普通にアルヴェルより良いやん
アルファードはいつFMC？
>>2
早くて2、3年後じゃないか？
早くて2、3年後じゃないか？
ええやん
なんぼなん？
なんぼなん？
>>5
まだ知らん
アルファードが510万スタート
ヴェルファイアが670万スタート
だからな
まだ知らん
アルファードが510万スタート
ヴェルファイアが670万スタート
だからな
エルグランドは4wdでハイブリッドが標準って聞いた。知らんけど
e powerだしトヨタより燃費良く無いと思うから
コスパ勝負はしないんじゃないか？
600万スタートと予想する
こっちが元祖高級ミニバン
トヨタは後追いで市場破壊するからなぁ
トヨタは後追いで市場破壊するからなぁ
カッコつけてもファミリーカー
AIに車高下げさせた
エルグランドええやん
ってかほんと新車高くなったよな
手が出ないわ
手が出ないわ
>>10
何かのデータで見たけど今日本に走ってる車の半分は中古車らしいで
新車買えるのは日本人の中の半分だけ
何かのデータで見たけど今日本に走ってる車の半分は中古車らしいで
新車買えるのは日本人の中の半分だけ
四角い箱ミニバンなの同じ
こういうミニバンって車幅やばいんやろ
細い道とかよう運転できるな
細い道とかよう運転できるな
>>14
新型エルグランドは車幅1895らしい
アルファードヴェルファイア1850mm
新型エルグランドは車幅1895らしい
アルファードヴェルファイア1850mm
見た目より小さい
>>14
車幅はそうでもない
アルファードでもRAV4とかGTRの方が車幅広いよ
車幅はそうでもない
アルファードでもRAV4とかGTRの方が車幅広いよ
>>14
左タイヤで左の白線内側ピタリとトレース出来るのは普通
左タイヤで左の白線内側ピタリとトレース出来るのは普通
ベンツも出してくるやろ
vクラスの新型
vクラスの新型
エルグラなんて亀2が免許取り立てですぐ買って乗った車種だもん縁起悪いわ
日産の株買っとくとええで
ミニバン系は車幅は小さいのが多い
小さく見えるスポーツカーの方が車幅はデカいのが多い
ノーマルハイエースなんてデカいイメージあるけど、車幅はあの小さい車代表のアクアと同じ大きさだし
小さく見えるスポーツカーの方が車幅はデカいのが多い
ノーマルハイエースなんてデカいイメージあるけど、車幅はあの小さい車代表のアクアと同じ大きさだし
あの車重で燃費良いのすごいよな
海外でSUVがミニバンに変わるのもわかる気がする
海外でSUVがミニバンに変わるのもわかる気がする
最初に叩かれた理由って色が変だからだろ
同じ色ならアルファードより良いと思う
普通に洗練されてる
>>23
これ見てエルグランド欲しいって思うやついるのか
なんでそんな変なウロコつける？と思うが
これ見てエルグランド欲しいって思うやついるのか
なんでそんな変なウロコつける？と思うが
>>27
ホンマこれ
昔、和製アストロ言われてたくらいなんやからもっとアメ車っぽくゴツいデザインにしてアルファードと差別化すりゃよかったのに
ホンマこれ
昔、和製アストロ言われてたくらいなんやからもっとアメ車っぽくゴツいデザインにしてアルファードと差別化すりゃよかったのに
>>29
初代エルグランドのフロントマスクカッコよかったな
>>27
ウロコ無いとこうなるぞ
>>32
大きいセレナ
大きいセレナ
アルファードはクソダサいけど乗り心地はいいし何だかんだ便利クソダサいけど
今回のエルグランドはアルファードみたいな
メッキ全然無いからな
メッキ全然無いからな
メッキ減らすのは相当攻めてる
アルファードの後追いみたいなデザインになってるから結局市場は奪えなさそう
高級ミニバンを先に出しておいて放置して代名詞としての地位を奪われた失敗はデカすぎる
高級ミニバンを先に出しておいて放置して代名詞としての地位を奪われた失敗はデカすぎる
金持ちが運転手付きで乗るクルマを自分の運転で乗りたがるバカ
昔から居るよな
昔から居るよな
>>28
家族いる人が同乗者の快適性求めるのは別に不思議なことではないと思うけど
というかむしろ一番にくる求めるものとは思う
家族いる人が同乗者の快適性求めるのは別に不思議なことではないと思うけど
というかむしろ一番にくる求めるものとは思う
>>31
ファミリーカーとしてならええと思うで
ただ「格好良い！」みたいな事言う独身のバカ居るやろ
ファミリーカーとしてならええと思うで
ただ「格好良い！」みたいな事言う独身のバカ居るやろ
子供1人なのにこういうでかい車乗ってる人がいて、なぞ
残クレエルグランドで草
ベース698万～とかやろ
今まで日産の高級車が同世代のトヨタより安かった事一度も無いし
今まで日産の高級車が同世代のトヨタより安かった事一度も無いし
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