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エジプトのスエズ運河で座礁したコンテナ船「エバーギブン」は、世界の海上輸送物資の１割超が通過する大動脈を遮断した。運河を所有・管理するスエズ運河庁は、徴収できなくなった船舶の通航料に加え、運河修繕の費用などについて、同船を所有する今治造船のグループ企業の正栄汽船（愛媛県今治市）を相手取って賠償を求め、エジプトなど現地の裁判所に訴訟を起こす公算が大きい。
海運関係者によると、スエズ運河の通航料は１回当たり約３０００万～５０００万円程度とみられ、通航船舶は１日当たり約５０隻に上る。１日遮断すると２０億円前後の損失が生じる計算だ。事故の影響で４２０隻以上が足止めされ、アフリカ大陸南端の喜望峰を経由する代替ルートに切り替える船舶も出始めているという。
コンテナ船が接触して岸の一部が崩落し、離礁作業の完了後も復旧作業が続く可能性が高く、賠償額は増えそうだ。海運に詳しい保険業者は、スエズ運河庁が、正栄汽船と同社が加入する保険会社に、示談交渉を持ちかける可能性もあると指摘する。
座礁した船は、台湾の海運会社、エバーグリーン・マリンが運航し、ドイツ系の船舶管理会社、ベルンハルト・シュルテ・シップマネージメントが乗組員らを手配していた。海運会社は巨額投資が必要になる造船を行わずに運航用船舶を調達し、船主は船舶管理を別会社に委託し海運会社からリース料を受け取る。「用船契約」と呼ばれる、世界の海運業界では一般的で日本では明治時代から採用されている、リスク分散の仕組みだ。
船主は船体の損傷や事故などで生じた損害に責任を持つため保険に加入することとなる。保険には、船体にかけるものと、荷物や油の流出事故などに備える２種類ある。コンテナ船は船底が損傷した可能性があり、正栄汽船の担当者は、修理費用は「間違いなく保険適用になる」と話す。一方、ある関係者は、「運河に与えた損害補償は、正栄汽船が保険を使うなどして対応する可能性が高い」という。
英海運専門紙は、運河が遮断され多くの船が足止めされたことで、遅延などに伴う損害額は１日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）と推計した。ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。船舶が代替ルートを使う場合は追加費用が発生するが、過去に起きた同様の賠償金請求訴訟の例をみると事故を起こした船への請求が認められたケースは少なく、費用や時間などを考慮して提訴する会社は少ないとみられている。（岡田美月）
https://news.yahoo.co.jp/articles/457f90c2466374a16853a2f668d24702582335c5 - あっ、これエジプト人にガソリンぶっかけて皆殺しにしなきゃダメじゃん
- >>2
ピラミッドを平らに成らして運河を埋めてしまえば良い - >>2
殺○予告だよそれ
撤回しとけ - 世界の汚物ジャップ
- >>3
運転ミスで座礁 - >>6
運航会社も船員も外国だし砂嵐のせいでしょ - もう戦争でいいだろ
ネトウヨの家に赤紙送ろうぜ - >>4
酒持って丸腰で話しよーぜ☆って逝ってこいよ(笑 - 倒産だなwww
- エジプト政府の損害は 通行できず もらい損ねた船の通行料
座礁船を移動させるための作業料とかが主なものか？ - リースしてるダケだが？
- NHKとかパソナや電通が払うよ
- 潰れるやん
- 保険で支払うって書いてあるのが読めない奴ばっか
- >>12
等級下がっちゃうだろ - >>12
払えるものなんだね - >>12
ロイズ保険の最終負担者は個人で、偽の核爆発で破産に追い込まれかけた英国貴族の話がゴルゴにあったな - >>1
貸し出してるからな運営が別なんだからそりゃ無理だよ - エジプト関係なくて草
- 一兆円以上？
絶対に無理やん - 馬鹿企業が早々と謝罪なんかするからこうなる
あれは日本のせいだと言って責任を擦り付けた台湾企業のやり方が正解 - エジプト儲かってまっか
- 相手が違うぞ土人
- 保険でいける。
- まあ正直これはしゃーないな
とりあえずオーナーが払ってあとは運航してた会社との契約次第って感じかな - > 遅延などに伴う損害額は１日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）と推計した。ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。
だ、大丈夫なんだろうな・・・・・・？
- 確か賠償額の上限を定める条約があったはずw
エジプトは入ってないのかな - >>28
国際条約を基にした船主責任制限法ってのがあるよ。
計算したら123億円ぐらいだった。運河と船体の修理自体は保険でほぼカバー出来ると思うけど、
機会損失とか文句言ってくる奴らをどう巻くかが勝負。 - 筋違いも甚だしい
自分たちの管理運営の不手際で起きた事故
なのに
被害者へ損害請求は許されないこと - >>30
だなエジプト人はガソリンぶっかけられてミイラにされても文句は言えない
- エジプトって運河でこんな儲かるのになんで貧乏なの？
- >>31
（‘人’）
ファラオの呪いだよ(笑)
- >>31
通行料？じゃなくて、通行料払ったお客さんへの迷惑料の総額なんじゃね？
年365兆円の通行料なら病院も学校も無料にできそう - >>31
欲深い人が少しいるだけでお金はいくらあっても足りません - んー、破産するしかないじゃん。
でも天候のせいでしょ。払う義務あるの？ - > 運河が遮断され多くの船が足止めされたことで、遅延などに伴う損害額は１日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）と推計した。
> ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。スレタイ詐欺だな
- >>33
船舶の遅延による損害計上なんてただの絵空事だわなそれよりはやくスエズ運河庁のバカ共を皆殺しにしたほうがいい
- 自業自得だわ
- 保険会社も再保険かけるものらしいけど
そうなると終着点がどうなるのか… - 後から通っても通行料取るんだろ？
まあ損害賠償保険で払うだけだが。
- パイロットの重過失もとり立たされてるが？
- 通行料は結局払われるし、
運河の復旧費用くらいしか払わないと思うが - Mr.キートンだかなんだかの会社がカバーするの？
- 通行料収入が１日１５億円なのにどうやって１兆円になるんだよ
- >>41
余分な運航費＋納期遅延によるサプライチェーンの被害額
ってあたりの計算じゃね - 今治造船どうする？
- >>43
その文字を見ると奴隷タオルと奴隷バナナを思い出してしまう - 損害賠償するって報道としないって報道があるけど、どっちがフェイクニュースなん？
- じゃあ廃船予定の船で艦隊を作って全部座礁させて埋めてしまおうぜ
- １日一兆だと、アップルをもってしても払いきれないな
- >>1 故意でなく自然災害で請求できるのか、その場合の管理側の責任は無いのか。
- 憶測記事なん？
- そんな金ねーよ！で済むんじゃ？
- 中国人の話だと座礁した前後含む運河の航空写真をGoogleが真っ黒に塗り潰したらしい。
- ふーん
エジプト政府の損害が問題として残るのかどうなるんだろ
その前例とかねーの？ - ずいぶんふっかけてきやがったのね？
エジプトって反日なの？
国営相手に国策裁判とか負け確定やん？
もうスエズ運河を回避する日本企業が増えちゃうね？ - 保険会社は自身が保険かけてる（再保険）ので、どこが
引き受け保険会社だろうが世界の保険会社が払う。
そして翌年は保険料が上がって世界中の船会社が支払う。
結局そういう仕組みだ。 - なんか？日本企業が船主のフネの事故が続いてるね。
モーリシャスの日本タンカー座礁は、外国人船員の操船ミス。
今回のスエズ運河コンテナ船も、運航は台湾企業に丸投げしてた。
日本人船員が運航してたら、防げたのだろか？？ - >>57
台湾のエバーグリーンって世界でも最大手クラスの海運会社だぞw - 禿でんわ売っチャイナ！
- たった7日で予備費以上か
- 自己責任、自助、自業自得と日本ではよく言われます
- スレタイで煽り過ぎやん
遅延などに伴う損害額は１日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）と推計した。
ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ - >>1
逆にそんなにぼってたのかw - 免責免責言ってた奴ｗｗｗｗｗｗ
- >>1
タイトルしか読まない人がいるから。英海運専門紙は、運河が遮断され多くの船が足止めされたことで、遅延などに伴う損害額は１日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）と推計した。ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。船舶が代替ルートを使う場合は追加費用が発生するが、過去に起きた同様の賠償金請求訴訟の例をみると事故を起こした船への請求が認められたケースは少なく、費用や時間などを考慮して提訴する会社は少ないとみられている。（岡田美月）
- いやまずなぜこんなことが起きたか
そこをまず解明しないと
仮に運転手が故意にやったってんなら国際問題だし - そもそもエジプトは、ちゃんと浚渫をしていたのか？
- 油ぶちまけて知らん顔の後は便秘座礁でだもんなwwwwwwwwwwwwwww
日本の民度が疑われる迷惑レベルだろなwwwwwwwww
- 保険会社倒産しちゃう？
- ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。船舶が代替ルートを使う場合は追加費用が発生するが、過去に起きた同様の賠償金請求訴訟の例をみると事故を起こした船への請求が認められたケースは少なく、費用や時間などを考慮して提訴する会社は少ないとみられている。
- ふっかけすぎwwww
- スレタイの釣りっぷりが酷い。
エジプトが損害賠償請求しても一日20億じゃないか。 - >>1
倒産して終わりだろ - エジプト政府が請求するとしたら20億/1日と作業費用だろ
- いや、なんだよただの憶測記事か
騙されたわ。こんなフェイクニュースを流すなんて質が悪いね。
- 今後スエズ運河を航行する船は賠償１兆円の潜在的リスクを
背負うことになるの？ｗｗｗｗ - 自然災害みたいなもんだろ
いちいち請求すんな
- まずスレタイがおかしい
- 水先案内人の責任は？
- エジプト政府が96億ドル請求かと思ったやんけ
適当なスレタイつけるなボケ - どこの保険屋か知らんが倒産だな
- >>1
のスレタイ捏造 - オタワ
- 他の運河作ったらよくない？無理なの？
- 船の場合、借り主や運行会社じゃなく所有者が払うのか
車の場合はレンタカー屋で事故った場合の保険の免責額や休業補償額について長々と説明あるのにな
- エバーギブアップ
- >>1
じゃあ次から水先案内人の乗船拒否するわって話になるんだけど頭大丈夫かw - これ日本は払わないよね？
もちろん政府の事ね - スレタイ捏造してんじゃねえよ、糞食い
- お前等、>>1の最終段落だけ読めばいいのに
- 高杉ひん？
- 今治市民全員エジプトの奴隷になるしかないな
- 小池百合子「はっ…」
- ふっかけすぎ、ぼったくりすぎ
日本、完全になめられてる
【スエズ運河座礁】エジプト政府、日本企業に賠償請求へ ９６億ドル／１日の損害
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