https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC127T00S5A111C2000000/
日産の追浜工場、生産終了後は160人分の業務維持 部品や排ガス検査
2025年11月13日 2:00 [会員限定記事]
日産自動車が車両生産の終了を発表している追浜工場（神奈川県横須賀市）をめぐり、2027年度末の生産終了後に同社が約160人分の業務を追浜地区に維持する方針を決めたことが12日わかった。既に継続を表明している樹脂成型や塗装など部品生産機能の一部のほか、新たに車両の排ガス検査機能も維持する方針を示した。
経営側が労働組合側に今後の計画をこのほど提示した。
苅田ってほぼ修羅の国でしょ
神奈川県民が移住しても殺られるだけじゃないの
神奈川県民が移住しても殺られるだけじゃないの
おっぱ○ではもう無理だろ
めんどくさいな
北九州でクルマ作って神奈川まで運んで排ガス検査して検査結果ＮＧだったら
クルマを北九州に持って帰って部品変えてまた神奈川に持っていくのかなｗ
北九州でクルマ作って神奈川まで運んで排ガス検査して検査結果ＮＧだったら
クルマを北九州に持って帰って部品変えてまた神奈川に持っていくのかなｗ
>>5
検査結果NGは、発生しないので問題ありません
たとえどんな粗悪品でも
検査結果NGは、発生しないので問題ありません
たとえどんな粗悪品でも
>>5
ダメだ
ダメだ
日産のクルマを見ると
笑ってしまう（笑）
>>1
役員の力関係でこうなったのか？
樹脂成形は台湾製品だらけにしたのに
残すものあるかねぇ
排ガス検査は海外生産車を逆輸入した時に必要なのだろうけど
本牧でやれば済みそうだし
役員の力関係でこうなったのか？
樹脂成形は台湾製品だらけにしたのに
残すものあるかねぇ
排ガス検査は海外生産車を逆輸入した時に必要なのだろうけど
本牧でやれば済みそうだし
はるか昔に追浜行ったことがあるが
町全体が工場の付属品みたいになってるだろ
残される160人は地獄を味わう事になるのか？
町全体が工場の付属品みたいになってるだろ
残される160人は地獄を味わう事になるのか？
ホンダや鴻海の差し伸べた手を振り払った日産がこれ
プライドだけでは生き残れません
プライドだけでは生き残れません
>>9
ホンダだって生き残れないんじゃ
車売れてないし
オートバイ売れてるらしいけどな
ホンダだって生き残れないんじゃ
車売れてないし
オートバイ売れてるらしいけどな
シーマでも作るの?
何するの？
おもむろにEXCELを開いてみたりトイレに立ってストレッチしたりする仕事？
おもむろにEXCELを開いてみたりトイレに立ってストレッチしたりする仕事？
>>11
ヒマな時のオレの業務でワロタ
見たんか？
ヒマな時のオレの業務でワロタ
見たんか？
>>11
最近のワイ(´・ω・`)
あと5ch
最近のワイ(´・ω・`)
あと5ch
無給特命係www
所属させられてるもんだから副業も無しwww
真実の社会のゴミwww
所属させられてるもんだから副業も無しwww
真実の社会のゴミwww
社会主義だね まあ いい点もあるけど
そんなに組合強い会社だったかなあ
まあ、だからこそ合併とか進まなかったんだろうけど
まあ、だからこそ合併とか進まなかったんだろうけど
土地売り払うんじゃなかったっけ、買い手見つからなかった？
BYDから入荷されたEVに日産マークと車名のエンブレムを貼るだけの簡単なお仕事です
完全週休二日、社保社寮完備、明るく楽しい職場です！
完全週休二日、社保社寮完備、明るく楽しい職場です！
経営の不味さの皺寄せが現場に来るんだもんな
消費者はそういうところも見てるんやで
>>1
北米に e-POWER を導入しなかった経営判断の誤りで地元の工場が消滅
北米に e-POWER を導入しなかった経営判断の誤りで地元の工場が消滅
>>20e-POWERに高速走行用の直結クラッチを付けなかったんで売るに売れなかった
>>22
ココでe:HEVの仕組みを説明するのは的外れ
ココでe:HEVの仕組みを説明するのは的外れ
e-POWER はシリーズ方式ハイブリッド
>>22
シリーズ式だから。直接クラッチってそれやったらもっと複雑になって日産には不可能
シリーズ式だから。直接クラッチってそれやったらもっと複雑になって日産には不可能
>>25
そもそもシリーズ方式ハイブリッドにe:HEVの動作を求めるのが間違い
そもそもシリーズ方式ハイブリッドにe:HEVの動作を求めるのが間違い
日産ﾕｰｻﾞｰだってﾋｿﾋｿ( ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｪ
一番資産価値の無い福岡が残ったわけだが
福岡土人見てる？
福岡土人見てる？
他の会社の車作らせてもらったら
追い出し部屋みたいな感じじゃないの？
業務（草むしり）
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