28万円で「4人」乗りのクルマが発見される 110万円で「5人」乗れる車が発見される もうこれでいいじゃん

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「誰もがクルマに乗れる社会」を目指した
　クルマを買うなら、どちらかと言えば“安い”方が嬉しいもの。
　
　2024年8月現在、日本で最も安価な乗用車はダイハツの軽乗用車「ミライース」が約86万円となっており、さらに軽商用車も加えるとスズキの軽トラック「キャリイ」が約75万円で購入できます。
　
　とはいえ、クルマは複雑なパーツの集合体であるため、これ以上の低価格化となると簡単なことではありません。
　
　しかし世界には、新車であるにも関わらず、日本円にして約28万円という極端な低価格を実現したモデルが存在していました。

　また、ナノの開発元であるタタは、現在では当時とは比較にならないほどに大きな自動車メーカーへと成長しており、先進国の自動車メーカーに負けないほどの性能やデザインのモデルを多数ラインナップするに至っています。

　革命的とも言えるコンセプトで登場し、国の発展と並行して価格と品質を向上させ続けたナノは、「多くの人がクルマに乗れる社会」の実現とともにその役目を終えましたが、小さなボディが背負った大義は、世界の自動車史から永遠に消えることは無いでしょう。

「贅沢は敵だ」と言わんばかりのシンプルさ
　近年では原材料費の高騰に加えて、クルマ自体の高機能・多機能化などによって、新車販売価格は大幅に上昇しています。
　
　日本では軽自動車であっても多くが200万円近い価格となっていますが、途上国では機能向上が一切図られないものの、昔ながらのシンプルな構造で安価なモデルが親しまれています。
　
　そのひとつであるスズキ「ボラン」について、SNSではさまざまなコメントが投稿されています。

https://kuruma-news.jp/post/810889

110万円で「5人」乗れる！ 全長3.2mのスズキ「めちゃ小さいモデル」に反響多数!? 「欲しい」「割り切りが必要」 “軽並み”ボディ×超シンプル装備の「パキスタン製バン」とは