中国「羽田空港のJAL機事故で乗客に死者が1人も出なかったのは奇跡だ。お願いだから、どうやったのか我々にも教えてくれ」

1月2日に東京・羽田空港で発生した、日本航空のエアバスA350と海上保安庁の輸送機の衝突炎上事故は、世界中の関心を招いた。「日航の乗務員は機体が炎上した中、どのようにしてわずか数分間で367人の乗客を脱出させたのか」「機体が全焼したのにすべての乗客と12人の乗務員は無事に脱出した。どのような対応をしたのか」と、驚きの目が向けられた。

私は事故の10日後、政府の運輸安全委員会が発表した調査報告を元に、「日航機はいかにして火の中から乗客367人を避難させたか」とのタイトルで、衝突してから最後に機長が脱出するまでの18分間に発生したすべてを記述する記事を発表した。

この記事に対し、中国の航空関係者からかなりの関心が寄せられた。広州の白雲空港の管理会社からすぐに連絡があり、「広州に来て空港の各部署の管理職に対し、日航の乗務員による緊急避難のさせ方を中心に、事故の顛末を詳しく説明して欲しい」とのことだった。今回の日航の対応は教科書レベルに値する、と言うのである。

この招待に私は大変感動した。中国の空港がこれだけ安全問題を重視し、今回の事故から日航の避難誘導のやり方や経験を学びたいというので、私は責任をもって運び役になることにした。

セミナーに向けて、この事故に関する報道を随分と集めた上、日航にも連絡し、ビデオも交えたパワーポイントの資料を作成した。

資料作成のさなかで、2023年の世界各空港で利用者数が最も多いのはアメリカのハーツフィールド・ジャクソン空港、2位がUAEのドバイ空港、3位が東京の羽田空港であることを知った。また広州の白雲空港が10位に食い込んでおり、上海の浦東空港や虹橋空港、北京の首都空港を抑えて中国で唯一ベスト10入りを果たしている。

この理由は何だろうか。

数年前のエチオピアへの取材旅行を思い出した。東京から白雲空港に向かい、さらにエチオピアへ飛んだ。そこで、白雲空港は中国で数少ない国際ハブ空港になっていると感じた。中国ほか東アジアや東南アジアから、アフリカ、中東、一部ヨーロッパ、南米に向かう便のほとんどの乗り継ぎ空港となる。白雲空港の2023年の利用者数はのべ6300万人に達し、中国の各空港の中で「4連覇」を果たしている。

広州に着いたのは2月4日であった。春節の帰省シーズンたけなわであったが、白雲空港は運行管理、税関、消防、武装警察、医療など各部署の幹部300人以上が時間を割いてセミナーに駆け付けてくれた。また広東省内の18の地方空港がオンラインで参加するなど、今回の催しは春節の特別輸送期間における広東省で最大の航空安全研修会となったのである。

https://chinanews.jp/archives/17166