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2020年6月6日(土)
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/06/06/08_.html西武鉄道は５日、昨年３月にデビューした新型特急「００１系Ｌａｖｉｅｗ（ラビュー）」が、鉄道愛好者の団体「鉄道友の会」（須田寛会長）制定のブルーリボン賞を受賞したと発表した。西武鉄道が受賞するのは１９７０年の初代特急車両「レッドアロー」以来、５０年ぶり２度目。
建築家の妹尾和世さんがデザインしたラビューは、曲面形状ガラスを用いた丸みのある先頭車両や客室の大型窓、バリアフリーの促進が図られた多目的トイレなどが特徴で、「現代の鉄道車両としての完成度が極めて高く、魅力あふれる車両」と評価された。
同社の次世代フラッグシップ車両として製造されたラビューは、昨年３月１６日にデビュー。これまでに８両編成７本が製造され、主に西武池袋・秩父線の特急列車として走行している。
ブルーリボン賞は「鉄道友の会」が前年に国内で営業運転を始めた新造、改造車両の中から最優秀と認めた車両を選出する賞で１９５８年に制定された。
- このチンポは流石に賞取るか
- 芋虫
- アダルトグッズもついに栄誉ある賞を取る時代になったか
- アイラビュー
- えー？コ◯ドームが？
まあ、地下鉄顔のどの辺が特別と言えるのか不明な安物消耗品ばかりの中では、
目立つ存在ではあるが - なんかレトロフューチャーな感じだよな
ロボットみたい - あのカッコ悪い列車がか
デザインの項目点数低いだろう
列車も見た目が一番だとは思わないのか - 個人の感性の問題なんだろうが、これのデザインの良さは微塵も分らん
- なんで
工業デザイナーって
レトロフューチャーなデザインを避けるのかね
単純にコストがかかるからなのか、機能性重視なのか
それとも過去のデザイン手法はできるだけ採用したくないのか - まあ、取り立てて秀逸とも思わないけど
最近は各社とも似たようなデザインばっかりなので
攻めの姿勢が評価されたのかもね - 銀色の車両はきれいだな。
黄色の座席はやめろよwwけばけばしい。
接客業どころか一般人のマスク？けしからんがアホの欧米スタンダードだったのに覆ってやがる。ホントにまぬけだ。
世界一かシナに次ぐ二の感染者数のアホリカじゃあ説得力ないな。どっちが起源かわかりゃしない。 - 丸いのは手間かかるコスト高いのねん
- >>13
へーなるほど - 銀色の仮性包茎
- ファイブマンとかフラッシュマンとか思い出す
- ロマとか E353に比べるとなんかなぁ
- 水戸岡鋭治さんのデザインは苦手だけど
このようなデザインは増えてもいいとおもう
デザイン、佇まいは普通でいい、難しいが - コンセプトは良いとして
窓枠と銀色部分のバランスは
もうちょっとどうにかならんかったのかｗ
- >>1
これは、近鉄の「ひのとり」だろ。 - とても・・・レトロフューチャーです・・・
- 画像見たがはっきり言って大したことない
ブサイクの分類 - 妹尾→妹島
- これって窓がすごい大きいけれど
日比谷線みたいな事故が起きた時、危なくないの？
【社会】西武鉄道の新型特急がブルーリボン賞を受賞 「魅力溢れる車両」と評価される
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