【京都】登校時は「歩行者側」が常に青信号となるシステム導入　3人が死亡した「亀岡市 暴走事故」現場付近で (2/28)

※関西テレビ

登校時は「歩行者側」が常に青信号となるシステム導入　3人が死亡した「亀岡市 暴走事故」現場付近で
https://www.ktv.jp/news/articles/2cd28a79_1f51_40cc_89aa_187f134d7f22.html

02月28日 12:12

10年前、京都府亀岡市で車が暴走し、児童など3人が死亡した事故現場の近くに、歩行者を守るための新たなシステムを備えた信号機が導入されました。

京都府亀岡市の安詳小学校前にある信号機には、28日から、児童が登校する朝の1時間だけ、歩行者側が常に青信号になるシステムが導入されました。

車が停止線に止まると、センサーが感知し、歩行者側の信号を赤に変えて車を通す仕組みになっていて、先頭車両が常に赤信号で停車することから走行速度を落とす効果が期待できます。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

歩車道分離にすればいいのに

>>4
事前に看板で周囲に告知してやれば、かなり効果あると思う。

常に？

歩行者側が常に青って車両は登校時間が終わるまで動けないのか…

>>6
車両側に関知式のセンサー付いてて、車が停まると信号青になるって

書いてあるよ

亀岡は道が狭いしごちゃごちゃしすぎ
標識も分かりづらい

亀岡かぁ
去年川下りしてきたわ

>>26
亀岡ってそんなもんだ

いまいちよくわからん

車側の押しボタン信号みたいなものだな
いいんじゃね

ドリフトのZがつっこんだところだっけ
滋賀のBBAが猿児につっこんだところもガードレール建てて喜んでたけど
ピンポイントで何度も同じところで事故起こるかよ
次は千葉のトラックか
全部やれ

>>16
赤信号無視したらもはやマナーとかそういう問題じゃねーだろ

こういうのは分かってないと突っ込んで来るよな
歩者分離信号でも赤でスタートしてるのよく見る

>>19
あの糞システムマジで全廃してほしい
歩車分離ー通常信号ー歩車分離ー通常信号とか紛らわしいし、危なくて仕方ない。何が安全なのかサッパリ理解できない。
歩車分離が増えてから事故しそうになって警察へクレーム入れまくりだわ。兎にも角にも自転車と歩行者が赤信号無視しまくるから危なくて仕方ない。

>>1
これ全国の通学路に導入したらいいのに

いいんじゃね
雪降った時とか誤作動しそうだけど

居眠り運転の事故を防ぐにはちょっと弱いのでは？
むしろ歩行者が確認せずに通過しようとする危険が増すかもしれない。

なんで歩行者信号と車の信号別にしないの？
スクラブルみたいなの駄目なの?

警察を抜き打ちで立たせとけよ

居眠り暴走に意味あんの？

この道は地元民が利用することが多いだろうから広く認知されればいいな
亀岡に行くときは国道を通行するしわざわざここを通る人は少ないだろう

これ、センサーの感度と範囲次第で無茶苦茶になるし
その内ぶちギレる奴出そう
車は常に赤で止まったら青に変わる止まった位置が停止線から何れだけ離れてる所迄感知するか範囲狭かったら止まっても青にずっとならないし
交差点全部一回停止させられるのはいらつくだろうね

>>34
歩行者のタイミング次第では空かずの踏切的なw

>>43
いや、内容的には、感応式信号機と同じなのでソレはない

>>34
ただの感応式信号でしょ、バイク用の押しボタンのある

>>34
別に関知式はここだけじゃないし、他も普通に運用しとるぞ。

常に青にしてたら信号の意味ないだろ…

歩車分離ですら思い込みで信号無視するよな
観光客だけかと思ってたらタクシーすら見かけるから怖い怖い

登下校の一時間、車道を封鎖して通行できないようにすべき。

歩道橋つくれよ

時間帯で感応式にしただけ

警官を立たせておけよ

その辺りの地理わからんが信号避けて裏道通って事故とか出そう