【鉄道】「運輸収入1日わずか4800円でも…」千葉のローカル鉄道が狙う“ぬれ煎餅の奇跡、再び”

1 : 2020/05/04(月) 11:45:23.92 ID:j3M8YEZv9

「もうお金をかけて空気を運んでいる、そんな状況になってしまいましたからね。お客さんが乗っていないですから……」

銚子電鉄の代表取締役社長・竹本勝紀さんは苦笑交じりにこう話す。銚子電鉄は4月11日以降、列車の数を通常ダイヤから7本、約3割減らして運転している。その理由はもちろん新型コロナウイルス。
休校によって日常的な利用客の大半を占める学生は車内から姿を消し、観光客など論を俟たない。3月半ばの時点で利用者数は通常より2割減、今に至っては9割減という有様だ。

「1日の運輸収入が4800円だったことも……」
「ひどい日には1日の運輸収入が4800円だったこともありました。1日中走っても10人くらいしか乗っていない。ほとんど運んでいるのは空気です。そういう状況がずっと続いています。
だから運転本数を減らすというのは、まあ仕方のないことなのかな」(竹本社長)

列車を減便するとかえって混雑が悪化して“密”を招く……などというのは大都市の通勤電車に限ったお話。もとより乗客の少ないローカル線では3割くらい運転本数を減らしてもどうということはない。
それどころか、今も運転を続けている列車も乗せているのは空気ばかり。言葉を選ばずに言えば、鉄道会社としてはもはや“死に体”である。が、竹本社長は続ける。

「でもね、コロナが終わったときにまた乗って貰えるように、走らせ続けないといけないですね。いざとなれば、私も運転しますよ」――。

わずか6.4km 経営の苦しさと背中合わせの歴史
銚子電鉄が走る町、千葉県銚子市は醤油づくりと漁業が盛んな小さな港町。その町中を縫うように6.4km、
銚子電鉄もまた小さな電鉄会社だ。JR総武本線の終点・銚子駅から銚子電鉄に乗り継ぐと、仲ノ町駅付近では醤油工場の間を通り抜ける。

本銚子駅を過ぎると車窓は市街地から田園地帯、当地名産のキャベツ畑に様変わり。進行方向左手前方には小さく犬吠埼灯台も見える、関東最東端の町だ。
終点の外川駅は白熱電球のよく似合う古きよき木造駅舎。走っている電車もレトロ、というよりもむしろ“ボロい”と言うほうが似合うような古びた車両だ(もちろんホメてます)。

わずか6.4kmという短い路線、そして小さな港町の電車。とうぜん、銚子電鉄の経営は苦しい。それも昨日今日はじまった苦しさではなくて、開業以来まるで業のように背負い続けてきた苦しさである。
そして銚子電鉄の歴史は、その経営の苦しさを乗り越えてきた歴史でもある。

“再建”、空襲被害、そして廃止危機……
 現在の銚子電鉄の路線開業は1923年。ただ、その少し前にほぼ同じ場所に銚子遊覧鉄道という鉄道があった。1913年の開業直後から赤字が続き、わずか4年で廃止されている。
その銚子遊覧鉄道の出資者たちが諦めてたまるかとばかりに“再建”したのが今の銚子電鉄なのだ。戦時中に空襲被害も受けているが、昭和20年代は短い黄金時代。
モータリゼーションの波が押し寄せる少し前のことである。

クルマが銚子の町にも普及して路線バスも整備されると、昭和30年代には早くも廃止の危機が襲ってくる。1960年、京成グループのバス会社・千葉交通の傘下入り。
ほとんど銚子電鉄の電車と並行してバスを走らせていた千葉交通は、ライバルだった銚子電鉄を買収して間もなく廃線を決定した。このときは地元住民の熱意もあって廃止を免れている。
まだ地方都市の人口が増えている時期だったことも関係しているだろう。

電車の赤字を補う“空前の大ヒット”とは?

この時期を過ぎるといよいよ経営は本格的に厳しさを増していく。
わずか6.4kmの電車だけではとうてい立ち行かぬ。そこで1976年には『およげ!たいやきくん』にあやかってたい焼きの販売を開始し、
関連事業(というか食品事業)で収益を得て電車の赤字を補うスタイルを開拓していった。そして平成に入ってしばらくたった頃、空前の大ヒットを生み出す。名物・ぬれ煎餅である――。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5139cbb9cf139b352934590c928619cf558ded74?page=2
5/4(月) 11:00配信

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3 : 2020/05/04(月) 11:46:50.65 ID:9kkcX0WL0
運転手あがりなのか社長
5 : 2020/05/04(月) 11:47:18.48 ID:TuTiRBC70
もう助けるのは無理だよ。
自力でなんとかしろ。
6 : 2020/05/04(月) 11:47:18.55 ID:n4eDJ9NR0
俺のペニスも来る時の為に準備しておくか…
8 : 2020/05/04(月) 11:50:00.12 ID:yuEr8itw0
車掌がみんな態度悪すぎて鉄ヲタすらよりつかないんだから廃業すればいいのに
24 : 2020/05/04(月) 12:01:12.64 ID:04o7cWxI0
>>8
昔のJRみたいな感じかな。まえ、今更それ改善してもどーにもならんかもだが。
9 : 2020/05/04(月) 11:51:02.04 ID:vesTwgWH0
天狗に乗って銚子になって空気のせやがって!
10 : 2020/05/04(月) 11:51:04.86 ID:L83i7OQr0
どうせなら空気じゃなくて別の物運べばいいじゃない
11 : 2020/05/04(月) 11:51:37.89 ID:bT8wXkou0
電気代かかるからね
いっそのこと、小型の人力トロッコみたいなの走らせたら
お客が来た時に随時
12 : 2020/05/04(月) 11:52:17.88 ID:i1a5Rule0
不動産屋が副業でマスコミやってる例もあるし
13 : 2020/05/04(月) 11:52:39.74 ID:a8JcrjOJ0
鉄道事業を廃止すりゃもっと利益でるやんけ
14 : 2020/05/04(月) 11:53:15.93 ID:wxM8+BCF0
ぬれ煎餅駅で焼かせてもらったが初回訪問5年くらい前に行ったときはフレンドリーに対応してくれたが2年くらい前に行ったときは最悪なBBAだった
二度と行かない
15 : 2020/05/04(月) 11:53:34.77 ID:HGkd/c9B0
真面目な話、この鉄道いるの?
その金、他にかけた方がよくないか?
16 : 2020/05/04(月) 11:54:21.91 ID:fLIMnAjs0
髪毛黒生駅
17 : 2020/05/04(月) 11:54:25.72 ID:i1a5Rule0
甘太郎は営業しているのか
18 : 2020/05/04(月) 11:54:35.65 ID:OKdgbZRT0
バスでいいと思う
19 : 2020/05/04(月) 11:54:50.93 ID:TuTiRBC70
AV列車とか走らせれば?
電車の中でフルヌードデッサン会とかさ。
20 : 2020/05/04(月) 11:55:19.44 ID:8LS7h51H0
銚子電気鉄道という名前の菓子屋だから
21 : 2020/05/04(月) 11:55:47.84 ID:2YpRKH0s0
もうバニラの広告列車にすりゃいいだろw
あそこ金持ってるから月に2億円ぐらい出すぞ
22 : 2020/05/04(月) 11:57:16.81 ID:jqFdEMH00
九十九里住みだが濡れ煎餅は買ったことないな 
濡れてる意味がわからん
23 : 2020/05/04(月) 11:58:30.59 ID:VhJO73nR0
地元JCJKが濡らした煎餅なら
25 : 2020/05/04(月) 12:01:26.76 ID:TuTiRBC70
昔はここでせんべえ買ったよな。俺は通販で買った。でも、もう買わないよ。いくら買っても無理だし。1日の売上4800円じゃ高校生のバイトより低い。残念だけど諦めた方がいいよ。
26 : 2020/05/04(月) 12:02:26.34 ID:bJvAx1r+0
ブームだとかビジネスセンスによる成功とか思ってるイタい勘違いぶりがもう同情失せるわ
あのさ、ぬれ煎餅を「ブーム」で奴なんざ居ねえよ?
ぬれ煎餅の代用なんか何でもいいし買わないと困る要素なんざ皆無だよ?
皆「応援・支援意識、同情」で買ってたんだよ
それを自分のビジネスセンスだのブームに乗れただの痛い勘違いして調子に乗って糞ぼったくり値段設定の菓子売り出してドヤアだろ
マジでいい加減にしろよビジネス舐めるのと同時に客を舐めんな
27 : 2020/05/04(月) 12:04:55.27 ID:TuTiRBC70
>>26
そこまでは言わないけど
28 : 2020/05/04(月) 12:04:58.60 ID:QliAauSl0
頑張れ
とりあえずネットでせんべいこうた
騒ぎ収まったらのりにいくぞ~

コメント

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