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人手不足の運送業 トラックやバスの運転体験イベント 鳥取
ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
鳥取商工会議所運送業小委員会の涌本知彦委員長は、「運送業は世の中の役に立つなくてはならない仕事なので、若者に就職してもらえるよう工夫していきたい」と話していました。https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html
- 顔の半分だけシワシワになった運転手の画像見てから日焼けする仕事は無理と思った
- やりがいとは
キツいけど給与が高い
キツいけど休みが多く取れる
キツいけど世界に認められる仕事それ以外は搾取
- >>3
ほんとこれ - >>3
ほんこれー - >>3
的確なレス - >>3
お前は搾取される側な - ブラック企業って「やりがい」好きだよね
- >>4
感動
やりがい
何かやる時間が来ると音楽放送で知らせるブラック企業の共通項
- 腰痛持ちだから無理
- やりがいがあるのは当たり前
その上で給与や福利厚生が良いところをみんな選ぶんだよで、ほんとにやりがいあるの？笑
現職の人もそう言うの？笑 - 公務員枠のバス運転手くらいだろ、ホワイトなのは？
- やりがいとは年収
- 週6勤務だったり待機を含めた拘束時間が長かったりを改善しろよ
- やりがい搾取する気を隠さないクソ業界
- 家に帰れるのは週に一日
積み込みは手積み
事故で発生した損害は自腹
年収300万代 - 休日が少ない 拘束時間が長い 危険
3K揃っててきつかったわ 常に寝不足だった記憶 - もしも業界全体でストライキして陸海空の物流停止させたらという妄想をするとやりがいがある業種なのもわかる
なお法の壁で無理な模様 - なお朝4時起きの模様
- >>17
２時だぞ - >>17
殆どの運送会社はシフト制で始業時間が毎日バラバラ、中には週交代で12時間逆転するような勤務形態の会社もある - やりがいじゃねーんだよ
求人する上で必要なのは金
金さえ良ければどんなブラックだろうが人があふれる - 自動運転になって5ch見てていいなら
- せめてオートマにしろ
- >>20
トラックはマニュアルのほうがいいぞ - >>29
警視庁２４時見てた時、めっちゃ狭い高速道路で大型トラックがUターンさせられる羽目になってたんだけど
運ちゃんが誘導してる警官に向かって「このトラック、オートマやから微速前進苦手やねん！」とキレてたな意味わからんわ
- >>29
渋滞を作ってる原因 - やりがいは個人が感じるものであって会社はきっちりと給料や福利厚生を用意しろ
- 過酷な労働環境で事故ったら交通刑務所やろ
- この業界ってあんま外国人いないの？
- >>24
スキーバス事故の運転手って中国系の人だって聞いた - 経営者の人がその求人広告を見てよっしゃ、やりがいあるから即やるわてなるかどうかだよな
- 今さらやりがい搾取には騙されないだろう
じゃあいくら給料払うのって話 - じゃあ給料上げたら？
- それこそやりがい搾取業界ですね
- 腰やって終わりおじさん「乗る方も整備する方も腰やって終わり」
- >>33
実際腰やると終わるから真理だな - 会社によっては天国やで
- 収入の高さ＝やりがいなのに
- なぜ人手不足になってるかの原因には触れないんだな
- その数年後にコロナで大打撃とはなぁ
人生分からんわ - 大型免許とか二種免許とか取るのも金かかるし
- ない
やりがいなんて無い
見つけられないからナマポで良い
- こりゃそのうち外国人だらけになるな
- 事故おこしたらどうなんの？
会社から追放、前科ついておわりやろ？？ - >>44
自腹まである - 昔は金額だけは良かったよなぁ
金がほしいだけならとりあえずそこで働けば年収1000万超えは当たり前だったから
ただ殴る蹴るの暴力も当たり前だったけど - 12～16時間拘束
月休6日
シフトが4日先までしかわからない
こんなんで年収300万台なんやで - >>46
ゴミカスやん - やりがい
↑金になってこその言葉 - 金と労働環境が全て
やりがいなんて言葉で誤魔化すな - やりがいは正直感じたことないなぁ
ただ積み込みして運転して荷下ろしするだけ
頭使わないし、正直脳みそ溶けてる感覚になるゾ - ないから集まらない
- 人轢いたりとかリスクがなぁ…
やってみたいけどそこが一番怖い - 人身事故してテレビや新聞で実名報道されて人生終了だろ
- やりがいの定義
- うちの母親バスガイドだけど給料は良かったなー
自営の父親より稼いでた - 本当バス運転手臨機応変がすげーよあれ
- ACC
LCA
ブレーキホールド
最低限この辺があれば考えるのですがどうでしょう？ - >>59
あるに決まってんだろ
こういう先進安全装備はまず大型車から乗用車に下りていく - >>112
全然イメージなかったわ
それって中小でも普及してるのか？ - やり甲斐のある仕事だなんて一言も言ってないじゃん
今どき民間企業はそんな事言わないの - お前障碍者か
- まずはいすゞPLAZAに行け
あそこには未来がある - 怒号飛び交う中手積み手降ろし20キロ箱900ケース体験イベントしろよ
- 男だろ ゴミが
- この間プロフェッショナルでバス運転手放送してたな
- 大型免許ないんよ
赤帽みたいのならやりたい
積み降ろし無しで - 世の中は全て金なんだわ
- トラックスレは決まって腰を壊すと言う人たちで溢れるけどそれは昭和の時代じゃないの？
いまはフォークリフトで下ろす仕事がほとんどだろ？
トラックも記録されてるから昔ほど無理できないらしいけど - >>68
今でも物理的に持てないのを除いて手積み手下ろしだらけ
それにリフトだとパレットの返却の手間を荷主が嫌う - >>87
人集めたいなら「すべてパレ(カゴ)積み」をアピールすればいいのに - これ若者の話だぞ
お前らは眼中に無い - >>69
残念だったな。
こういう業界は40代でも若者扱いだ。 - >>88
建設業もそうだが少しずつ70代が増えてきてるのが割と怖い - 大型トラックが運んでいるものは文句も言わない荷物
バスが乗せているのは人間、ちょっとの急ブレーキで年寄りとかにケガさせる、遅延すると乗客からはクレームの嵐でも給料はどっちも一緒
こんなんバス乗りたがる奴なんている訳ないやん
- >>72
大型も精密機器運ぶとなると一千万以上の損害出たりするし気を抜けないけどなあ
それでも大勢の命に比べたら安いもんか - YouTubeで運ちゃん動画たまにみるけど
色んなとこいけてその土地のうまいもん食って
羨ましくなる - >>73
やまるって人のチャンネルよく見てたけど、会社起こしてからのコロナ直撃で大変です
なんていう動画上げたっきり半年以上音沙汰無くて、あーやっぱり厳しいなって思った - >>1
業界、経営陣が「やりがい」なんて持ち出す業界は
総じてブラック - 俺は大型トラック運転手だが
やりがいはマジで皆無
ただ金のために働いている - もはや ｢やりがい｣ って地雷ワードになってないか･･･
- 重度のADHDだけどやった方がいいかな？
- 人乗せて運転するのは物凄いストレスだからバスはホントきついだろ
- 大型トラックの長距離運送なんてあと数年有れば自動運転で職なくなるやろ
- 都営バスの応募条件がちょっと前までは35歳以下だったけど今は50歳以下だからな
いかに成り手が少ないかわかる - >>83
都営のはとバス委託なんてラジオでCM打ってるな - >>90
あれ同じ仕事内容で公務員の給料よりだいぶ安かったらやる気なくすと思う - >>83
民営化したら終わるからな - JR高速バスみたいに三ヶ日で運転手交代すればええんや
- ジャップランドのクソみたいな道路環境で事故起こさず時間守りつつジジババやガ●ジの介護しながら車椅子の相手を一人でするバスの運転手はスーパーマンすぎる
おれ給料100万でもやらない - やりがいのない仕事なのはわかる
- やりがいないだろ底辺
- ケアレスミス多すぎて一般社会でやっていけないんだよね
もうトラック運転手しかない気がする - >>93
トラックこそケアレスミス許されない気がするがw - やりがいがあるから薄給でもいいとかやりがい搾取だよな
公務員とかこのパターンだわ - トラックとか給料良さそう
けど細い市道沿いの工場とかに大型トラックをバックで入れたりとか絶対無理だわ
あいつらバカそうに見えて空間把握能力が半端ない - ジャップは道が狭すぎる
- 粉と液体が楽で給料も良いんだろ？
- 給料あげろっていう意見に同意するけど現実的に上げられるもんなの？
- ガチれば月100万も余裕だったら人集まるだろ
実際に昔はそうだったわけだし - >>102
規制緩和前に戻すべきだな
新免も当時基準で満たさないものは退場 - 運輸労連がつべに上げてる動画見たら働く気なくすでしょ
- 意外とコミュ力が要る仕事
- やりがいより金だろ
- やりがいより給料と休日増やせば人は集まるよ
週3日の休みと月30万でやりたいって人間増えるだろ - ないない
一番辛いのは体力よりも精神がゴリゴリ削られる - このフレーズに要注意
・やりがい ・ありがとう ・感謝
・アットホーム - あと１０年くらいで自動運転が確立すれば運転手は無くなるやろ
- フリーのトラック運転手って今はいないのかな？
- >>116
デコトラみたいなやつだろ
今もいるけど減った印象 - >>121
もう白ナンバー入構禁止だから - >>116
いるよ
トラックでもダンプでも - ペットボトルに小便つめて窓から捨てる仕事だろ？
- 実際トラックバスとか乗るぐらいなら介護の方がまだマシな気がするわ
報酬加算とかで今はまともに食えるぐらいの給料になってるし - 大型トラックを長距離運転ってのがなんか怖いんだよ
軽トラを中距離ならやらん事はないのに - 本当のやりがいの基準って趣味としてそれをやりうるかどうかってことだと思うんだよね
そう考えるとドライブが趣味の人がいるんだからトラック運転手は結構やりがいある仕事だと思う - >>125
知り合いのトラック運転手は休日も趣味車乗り回して遊んでるわ
この道数十年の大ベテランだから給料も良いっぽいし会う人には合うみたいだね - 都内の道を12m×2.5mのフルサイズで走るのはメンタル削られる
- トラックはアリだと思うけどバスは地獄やろ
- 金を出せよ
人手と金のバランスなんだよ - 仕事中に他人とコミュニケーションとらなくてもいいのをアピールしたらいい
- やりがい、アットホーム、実力しだいで
は危険ワードや - いずれ自動運転ロボットに取って変わられる職業
- >>134
日本の街が区画整理されたらそうなるんだろうか
高速道路だけなら今もいけるかな？ - やりがいが求められてたらウーバーイーツが流行るわけないな
- 若者がいないんよ
- トラックドライバーだけどやりがいなんてない
唯一あるとすれば大型乗り回してちっさい車に対して優越感に浸れる事だけどそれはそれで器が小さいし
そもそもやりがい搾取なんて糞みたいな宣伝文句言う業界は終わってる - 速度抑制で一気に職人色が無くなって女がやっても同じになって廃れた
女も普通にいるのに孤高のトラック野郎！とかやってられんからな - アピールホントがやりがいとか、絶対ブラック
- 自動運転云々なんて夢物語
高速道路とか限られた場所ならまだしも - いい加減精神論やめてそれなりの報酬払える環境作れよ
- 早く貨物新幹線を作れば良いのに
トラック・バス業界「やりがいのある仕事だと知ってくれれば若者はきっと来てくれる」 実際のとこどうなの？
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