国土交通省は、羽田空港の近くで4日、全日空機と国土交通省の検査機が接近し警報が作動したトラブルは”ニアミス”には当たらないと判断しました。
4日午前6時前、羽田空港近くで着陸しようとする全日空機と離陸直後の検査機が接近し全日空機の空中衝突防止装置が作動し回避操作を行っていました。
国土交通省によりますと、最接近時の距離は約1.1キロ、高度差は46メートルだったものの両機のパイロットがお互いに機体に気づき落ち着いて回避ができていることや、いずれも衝突の危険性や異常接近とは認識していなかったということで、重大インシデントには当たらないと判断したということです。
国土交通省は今回の事案を受け、振り返りや議論を行い改善策を打っていくとしています。
[FNNプライムオンライン]
2026/8/5(水) 21:46
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe947cc9b196f1b963f44535f97b45eeb3abb946【関連記事】
ＡＮＡ機と国交省の検査機が羽田上空で異常に接近、空中衝突防止装置が作動…「ニアミス」にあたるかどうか調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/32c872bd690a45695b4c9cded7ca5b50e53170db
国交省が悪いと認めてるのね
事故らなければ問題ないなら交通法規も要らんよねもう
身内には甘い
>>6
公明党がまだ連立してたとき
自衛隊機が似たようなインシデント起こしたときは
鬼の首を取ったかのように騒いだのに
広島空港破壊韓国機長はこっそりと国外に見逃してた
公明党がまだ連立してたとき
自衛隊機が似たようなインシデント起こしたときは
鬼の首を取ったかのように騒いだのに
広島空港破壊韓国機長はこっそりと国外に見逃してた
>>16
やっぱ公明党がいた方がよかったわけだな
やっぱ公明党がいた方がよかったわけだな
お盆が近づくとね…
そういえばいつだったか燃えカスになって何人か死んだ事故ありましたねもうちょい死なないとインシデントにはなりませんかそうですか
12日にやれ
パイロットが落ち着いていればニアミスにならないのかよｗ
ご指摘には当たらない
自分には甘いトカゲ仕草w
海保機で5人死んだのに、またこんな事やってんのか羽田管制塔
隠蔽しようとしてるな
国交省飛行検査機というパワーワード、
安全を守れますか？
安全を守れますか？
中国からの指令でトヨタに嫌がらせを試みたら返り討ちにあったので、次は航空会社かよ。
こいつらのせいで自動車税と保険が上がり続けてきたからな。
あんな冗談みたいな構造の中国EVに許認可出している時点でポンコツ省庁だとバレているんだから取り潰せよ。
こいつらのせいで自動車税と保険が上がり続けてきたからな。
あんな冗談みたいな構造の中国EVに許認可出している時点でポンコツ省庁だとバレているんだから取り潰せよ。
着陸しようとしている方に落ち度などあるのか?
無ければ剣先のほうに落ち度があることになるが。
どちらにとれだけの落ち度があったかは速報値出せるだろ
無ければ剣先のほうに落ち度があることになるが。
どちらにとれだけの落ち度があったかは速報値出せるだろ
おまえらが少しでも何かやったらすぐ指導
俺らがやらかしても知らん顔
お役人です
俺らがやらかしても知らん顔
お役人です
検査機にレーダー付いてないのか
民間や他の省庁機なら国交省の下部組織の運輸安全委員会が重大インシデント調査チームを直ぐに立ち上げするのに
パイロットの自認だとか落ち着いた対処だとかで落ち度は棄却できないよ。
警報が鳴るほど異常接近した。これが事実だ
それは運用者に落ち度があったからそうなったわけであって、あとはいずれかにどれだけの割合の過失があったかだ
そんなに難しい算定ではないはずだぞ
誤魔化すなよ
警報が鳴るほど異常接近した。これが事実だ
それは運用者に落ち度があったからそうなったわけであって、あとはいずれかにどれだけの割合の過失があったかだ
そんなに難しい算定ではないはずだぞ
誤魔化すなよ
重大インシデントにあたるか否かが全て結果論というのもお粗末
身内に甘い公務員
堂々と腐ってるとこを見せるとはw
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