スズキ「ジムニーノマド」は発売直後から注文が殺到し、すぐに受注停止となった大人気モデル。マイナーチェンジした「2型」が発売となった今のタイミングで、改めて販売状況を確認してきた。
【写真】けっこうモノが積めそうだぞ? ジムニーノマドのリアシートを倒してみた
スズキ「ジムニーノマド」の写真を一気に見る
■人気が再燃?
2025年1月30日の発表とともに予約注文の受け付けを開始したジムニーノマド(1型)。ジムニーの5ドア版を待ち続けていたファンから一気にオーダーが入り、わずか4日間で受注停止となったのは語り草だ。インド工場で生産する「輸入車」でもあるし、当初の月販計画が1,200台だったことを考えると、受注停止は「是非もなし」というところか。
2025年7月には月約3,300台体制への大幅増産を完了。その1年後となる2026年7月1日にはマイナーチェンジモデル(2型)を発表し、現在は受注を再開している。
スズキの担当者に販売状況を聞くと、現状ではオーダーストップまでには至っていないものの、すでに相当数のオーダーが入っているとのこと。インドでの生産体制をさらに強化するとともに、供給の改善を行なってはいるが、すぐに注文しても納車は1年以上先になるという。1型をオーダーして納車を待っている顧客に対しては、2型への変更も受け付けているそうだ。
■ATが80～90％、人気はダークカラー
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf347cc46fcf54285594280c9fe205c76333e41e
見積もりが甘い
4日で70台で大ヒットとイキッてたBYDさん。。。w
円安ホクホク羨ましいねぇ
インドなら増産もしやすいか？
インド向けの安いのを日本で300万円で発売とか売れるわけないと思うじゃん
家族連れでジムニーはキツいやろ😅
>>7
「ジムニーとは思えない乗り心地」らしい
「ジムニーとは思えない乗り心地」らしい
フロンクスのほうが良さそうなのに
酷いクオリティみたいだな
JEEPやゲレンデ買えないやつか
恥ずかしすぎんだろ
恥ずかしすぎんだろ
駐車場で隣に並んだら写真撮られてSNSでバカにされそう
>>11
JEEPも15年前はラングラーが300万円で新車で買えたんだぜ？
JEEPも15年前はラングラーが300万円で新車で買えたんだぜ？
あの超円高時代に買えばよかったわ、10年乗っても300万でリセールあるらしいからな今
燃費悪いし日常用として何もいいことなさそうだが
四駆の性能必要な人も限られるし趣味なんだろうけど俺は理解できない
四駆の性能必要な人も限られるし趣味なんだろうけど俺は理解できない
ジムニー乗ったことないけど
軽トラの乗り心地に近いんでしょ？
軽トラの乗り心地に近いんでしょ？
>>13
ラダーフレームなので
軽トラというより2トントラックに近い
ラダーフレームなので
軽トラというより2トントラックに近い
>>20
ジムニーはノマドも全て軽のジムニーがベースだし、軽トラもラダーフレームだから2トントラックより軽トラの乗り心地の方が正しい
全部乗ったことあるけど2トントラックが断トツで乗り心地悪い
トラックは揺れのレベルが数段上
ジムニーはノマドも全て軽のジムニーがベースだし、軽トラもラダーフレームだから2トントラックより軽トラの乗り心地の方が正しい
全部乗ったことあるけど2トントラックが断トツで乗り心地悪い
トラックは揺れのレベルが数段上
>>49
しかも、軽トラはフロント独立が多い中、ジムニーはフロントリジットだから余計に揺れるわな
しかも、軽トラはフロント独立が多い中、ジムニーはフロントリジットだから余計に揺れるわな
予想台数なんて最初から過小に出して「予想を上回ってこんなに売れました！」ってアピールに使うだけやん
作りがいい加減だから乗りづらくて不評らしいよねパワーもないし
貧民のゲレンデヴァーゲン
しかし日本の貧民はJIMNYすら買えない
しかし日本の貧民はJIMNYすら買えない
>>1
お前もう車降りろ！この無能が！😡
お前もう車降りろ！この無能が！😡
転売ヤーだろ？
ホンダのスーパーワンも納期遅い
インド人が必死に作ってる
どうせ悪路走らないんだから乗り心地悪いだけじゃねえかこういう車
ジムニーで川とか山に突っ込んでいく遊びは面白そう
シエラですら重過ぎるのに
本当に試乗して買ってんのか？
本当に試乗して買ってんのか？
レンジローバー買えばいいのに
じむにーってなに？おもちゃ？
じむにーってなに？おもちゃ？
>>30
レンジローバーなんか砂に埋まってすぐスタックする
ジムニー（ノマド以外）はそんなことにならない
レンジローバーなんか砂に埋まってすぐスタックする
ジムニー（ノマド以外）はそんなことにならない
>>35
ちなみにカイエンやトゥアレグやQ7なんかは
車重はかなり重たいものの
4輪独立なデフロックだから
スタックしてもすぐに脱せたりするぞ
ちなみにカイエンやトゥアレグやQ7なんかは
車重はかなり重たいものの
4輪独立なデフロックだから
スタックしてもすぐに脱せたりするぞ
桁違いに旋回能力が低いんじゃなかったっけ
>>32
そりゃ、フロントリジットで全長が長いからな
でも、ランクル70に比較したらまだマシすぎる
そりゃ、フロントリジットで全長が長いからな
でも、ランクル70に比較したらまだマシすぎる
>>57
サイズ全然違うやろ
サイズ全然違うやろ
今車買うにも300万円もかかるのか
徒歩と自転車と地下鉄でええや
徒歩と自転車と地下鉄でええや
>>34
マイチェンしたアルファードが700万↑だから安くね？
もちろん残クレなしで買ってんだから
マイチェンしたアルファードが700万↑だから安くね？
もちろん残クレなしで買ってんだから
ジープ買えない貧民
これがあれば軽トラの荷台に乗って河川敷を走って振り落とされて死ぬ事故がなくなるはず
初代エスクードノマドみたいなのが欲しいわ
売れすぎだろ
1人だけどシエラでいいか？
早くスイスポ出せよ😠
4日で5万も受注するのはさすがに予想外だろ
1万台なら分かるわ
なんでそんな売れるんだよ
1万台なら分かるわ
なんでそんな売れるんだよ
乗り出し300万弱やんw
4ドアジムニーなんてそら売れるだろ
4ドアジムニーなんてそら売れるだろ
これで都心走ったらお笑いだろ…
独り身のおっさんはレクサスLCでも買っとけよ
独り身のおっさんはレクサスLCでも買っとけよ
友達が昔のジムニーに乗ってたけど、めちゃくちゃ乗り心地は悪かったぞ。
ファッションで乗れる感じではなかったから買ってもすぐ手放すとかありそう。
それとも今は乗り心地も良くなったのか。
ファッションで乗れる感じではなかったから買ってもすぐ手放すとかありそう。
それとも今は乗り心地も良くなったのか。
＞ATが80～90％
やっぱもうMT選ぶ人は稀なんだな・・・
やっぱもうMT選ぶ人は稀なんだな・・・
待たないと買えない物が増えてるね
お前らいつ富豪になったんだよ
スズキは来年出るって言われてるアルトが気になる
現行アルトは見た目が好みじゃないから新型に期待してるわ
現行アルトは見た目が好みじゃないから新型に期待してるわ
おいおいリアシートダイブダウン出来ないの？w
できるって言い張る奴もおるやろがフラットになってないやん
できるって言い張る奴もおるやろがフラットになってないやん
>>1
一方、六四天安門事件ラッコは初期受注1000台で勝利宣言していた…🥺
一方、六四天安門事件ラッコは初期受注1000台で勝利宣言していた…🥺
CVTが嫌って人にも需要があるって聞いた
インドで作ってんのかよ
>>61
車のラインってそう簡単に変更できない
元々製造ラインがある所で生産するのが一番リスクが少ない
ジムニーなんか一過性ブームでいつ売れなくなるかもわからんとスズキも思ってるから
車のラインってそう簡単に変更できない
元々製造ラインがある所で生産するのが一番リスクが少ない
ジムニーなんか一過性ブームでいつ売れなくなるかもわからんとスズキも思ってるから
頼んだけど来ねー
頼んだのイラン情勢前だからさらに来ねえ
頼んだのイラン情勢前だからさらに来ねえ
もうマニュアルは乗れんなぁ
渋滞時のクラッチ操作で脚が吊る自信ある
渋滞時のクラッチ操作で脚が吊る自信ある
これ擦らず綺麗に乗り続ける自信あるの？
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