事故が“半分以下”に減るのに…「夢の交差点」 なぜ日本では普及しない？（乗りものニュース） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/7da9ea054a98fc7c33896d35988732ad9cdcb4a0ヨーロッパ地域などの道路では、信号機のない環状交差点「ラウンドアバウト」が普及しています。安全性の高さや災害への強さが利点である一方、日本では2025年現在、導入は進んでいると言えません。何が課題となっているのでしょうか。
効率化なんてできる国だと思った？
合流で頑として譲らない国民性なのに、こんな高度な交通整理ができるわけがないんだよな
これ見ても信号いらないとなるのがわからん
歩行者が途切れなかったら車はいつまでも進めないじゃん
歩行者が途切れなかったら車はいつまでも進めないじゃん
>>4
歩車分離でしょ
歩車分離でしょ
>>8
？？？すまん、わからん
分離つっても例えばこの画像だと左側を歩いてきたやつが右側に行こうと思ったら道路横断するしかなくない？
？？？すまん、わからん
分離つっても例えばこの画像だと左側を歩いてきたやつが右側に行こうと思ったら道路横断するしかなくない？
>>19
日本と同じで横断歩道前に歩行者いたら停止義務があるんじゃない
日本と同じで横断歩道前に歩行者いたら停止義務があるんじゃない
実質全員一時停止だもんな
近所に一つだけある
近所に一つだけある
大阪岬町の深日とか
むしろラウンドアバウトから普通の交差点になったぞ
むしろラウンドアバウトから普通の交差点になったぞ
こんなん逆走するボケ老人大量発生するだけ
土地の無駄
渋滞誘発装置
逆走多発
そもそもゆずり合う精神がない
渋滞誘発装置
逆走多発
そもそもゆずり合う精神がない
全国整備するだけの金が自治体に無い
↓円の半径が小さい＆曲がった先の信号が近すぎて赤になると簡単に詰まって渋滞してる画像
交通量多い都会ではむしろ逆効果
交通量少ない地方では作り変えるほど金ない
交通量少ない地方では作り変えるほど金ない
日本だと渋滞が加速しそう
交通量多いとこだと使えないから
六本木ヒルズ？
貧乏性のジャップには無理
無駄なスペースと判断する
無駄なスペースと判断する
ドリフトの練習に使えそうだな
譲り合いがない云々と言うけど、この交差点は序列が完全に決まってるからね
円形の部分を走る車を邪魔してはいけないのが鉄則
日本人は右直事故で直進車を邪魔するケースが多かったり、そういう序列すらも無視すっからね
マナーもモラルにも欠ける
円形の部分を走る車を邪魔してはいけないのが鉄則
日本人は右直事故で直進車を邪魔するケースが多かったり、そういう序列すらも無視すっからね
マナーもモラルにも欠ける
老人がこの交差点をこなせるとは思えない
逆走しまくるぞ
逆走しまくるぞ
理想論に過ぎないから
大半の地区にはなく地区外の人はただ半周させられるだけで方向感覚が狂い回り続けたり違う方向に進む
理想のようには運用されない
大半の地区にはなく地区外の人はただ半周させられるだけで方向感覚が狂い回り続けたり違う方向に進む
理想のようには運用されない
>>21
カーナビもないってまじ？
おまえ車持ってないだろ
さらに社用車も乗ったことないみたいだな
おまえ子どものころに親に乗せてもらった車の記憶しかないだろ
カーナビもないってまじ？
おまえ車持ってないだろ
さらに社用車も乗ったことないみたいだな
おまえ子どものころに親に乗せてもらった車の記憶しかないだろ
飯田市みたいに元々過疎な上に交通マナーのいい長野県とかならまだしも
>>22
大分の山奥にあるな
安心院
大分の山奥にあるな
安心院
なんか怖いな 混乱しそう
1日10,000台までの交通量なら優位性があるとか
バカがぐるぐる回って渋滞させるのが目に見えてるから
逆回転ジジイがいるからムリポ
暴走族のダンス会場お立ち台
真ん中で路上ライブやる人が出てきそう
「優先」って概念が理解できないジャップには割と致命的なシステム
おばちゃんがママチャリで突破しようとするのが目に浮かぶ
ジャップは平地は農地にしたがるから面積の必要なラウンドアバウトは普及してないよな
北海道辺りに作りまくっても良いのに
見晴らしがいい場所は信号無し交差点で済まそうとするからな
北海道辺りに作りまくっても良いのに
見晴らしがいい場所は信号無し交差点で済まそうとするからな
高齢者が暴走する予測が目に見える。
土日祝とかでサンデードライバーがやらかして、麻痺する未来。
土日祝とかでサンデードライバーがやらかして、麻痺する未来。
駅前は普及してるだろアレ
単に土地が高くて狭いからケチ臭いだけなんだよ
あと交通量が多ければ立体工事した方がピンハネできるギョーカイ構造のせい
無駄に高コストなんだよね
しかも渋滞だらけだし
配送は嫌がりそう
そもそも道路工事って9割政治家との癒着で始まるシステムだから
そいつらのピンハネが終わった余りカスで走らせてやるみたいな作りなんだよ
基本的には
そいつらのピンハネが終わった余りカスで走らせてやるみたいな作りなんだよ
基本的には
シムシティで効果を見るだけのやつ
イントロが長いから
こういう忖度でやらせようとするようなのはむしろ原始的だと思うけどな
結局他人の事を考えないイキリ運転奴に周りが配慮しなきゃならんようになるだけ
信号というきちんとしたルールがあってそれに従うほうが全員にとって公平
結局他人の事を考えないイキリ運転奴に周りが配慮しなきゃならんようになるだけ
信号というきちんとしたルールがあってそれに従うほうが全員にとって公平
JAPは>>40みたいなのが多いから普及はしない
自分が損して周りも損をしろという、スパイト行動の最たるもの
ド田舎であっても全員で長い信号待ちしようぜ、なんて平気な顔して言うんだから
自分が損して周りも損をしろという、スパイト行動の最たるもの
ド田舎であっても全員で長い信号待ちしようぜ、なんて平気な顔して言うんだから
頭悪すぎて理解できないから
日本人ってなぜか車に乗ると人格変わるよね
凶暴性を増すというか妙に気が大きくなる
凶暴性を増すというか妙に気が大きくなる
>>42
交通ルールを知りもせずに走ってる奴を見ると怒りがわくから
自分が正しいのだから、という肯定感が他者への攻撃材料になる
交通ルールを知りもせずに走ってる奴を見ると怒りがわくから
自分が正しいのだから、という肯定感が他者への攻撃材料になる
何もない田舎の農道に設置されているのを見たことあるけど
農家のおっちゃんは右に行きたいときも毎回律義にぐるっと回ってるんだろうか
農家のおっちゃんは右に行きたいときも毎回律義にぐるっと回ってるんだろうか
信号をつくる会社が儲からないから
馬鹿が一時停止しないで突っ込んでくるんよ
>>1
逆走するのがジャップ
逆走するのがジャップ
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