ホンダは11日、軽乗用車の新型電気自動車（EV）「N―ONE e:（エヌワンイー）」を12日に発売すると発表した。8月1日から先行予約の受け付けを始めていた。電池にためた電力を災害時などに外部に供給できるシステムを備えている。
新型軽EVは、ホンダの四輪車事業の原点となった1967年発売の「N360」を思わせるレトロ感のあるデザインが特徴だ。装備の違いで2種類のグレードを展開する。ホンダの軽EVは2024年に売り出した商用車の「N―VAN e:（エヌバンイー）」に続き2車種目となる。
軽EVを巡っては、日産自動車が「サクラ」、三菱自動車が「eKクロスEV」を22年にそれぞれ発売した。
共同通信 2025/09/11 11:36:54
https://news.jp/i/1338700423856997060?c=39550187727945729
災害待ちの生活が始まるな
問題は走行距離かな
三菱、日産と大きくは変わらんと思うけど
三菱、日産と大きくは変わらんと思うけど
>>3
1.5倍容量違うのに？
1.5倍容量違うのに？
>>33
じゃあ1.5倍ぐらい長くなるのかな
価格も高くなりそうだけど
じゃあ1.5倍ぐらい長くなるのかな
価格も高くなりそうだけど
やっぱ時代はEVだよなあ
経済的だしメリットの方が若干多い
経済的だしメリットの方が若干多い
>>5
＞やっぱ時代はEVだよなあ
＞やっぱ時代はEVだよなあ
こんな阿呆（業界人？）がよく釣れるｗ
>>5
買う前から売るときの話しするのもなんだけど、EVは高く売れないよ
内燃機関と違って電池の劣化が半端ない
中古を買う側の立場になってみれば分かる
電池をまっさらに入れ換えればいいんだろうが新車価格近い出費になる
買う前から売るときの話しするのもなんだけど、EVは高く売れないよ
内燃機関と違って電池の劣化が半端ない
中古を買う側の立場になってみれば分かる
電池をまっさらに入れ換えればいいんだろうが新車価格近い出費になる
災害発生したらご近所さんにマウント取れるね
>>6
大して仲良くもない人達から乞食られるだけだぞ
大して仲良くもない人達から乞食られるだけだぞ
>>12
もしくは嫌がらせされそうだなw
もしくは嫌がらせされそうだなw
>>6
群がって面倒な事になりそうな予感もする
使わせれば馬鹿みたいに使いまくられて
制限したらヒソヒソ陰口叩かれるとか
群がって面倒な事になりそうな予感もする
使わせれば馬鹿みたいに使いまくられて
制限したらヒソヒソ陰口叩かれるとか
>>14
そうなるわな
そうなるわな
>>14
陰湿だからな日本は
陰湿だからな日本は
>>14
ドライヤー使わせてよォ！とか
子供がお腹空かせてるの！炊飯器とIH繋がせて！とか？
ドライヤー使わせてよォ！とか
子供がお腹空かせてるの！炊飯器とIH繋がせて！とか？
テレビ電波オークション早よ
この路線で軽トラ出せば爆売れするのに勿体ない。
>>9
三菱が出してたけど売れてなかったと思う
三菱が出してたけど売れてなかったと思う
ダイハツからタントＨＶ出るらしいな
N-BOXも終了かな
N-BOXも終了かな
夏はエアコン使えるのか？
NONE自体月1000台も売れてないんだから 笑
>>13
N-ONE高いからな
N-WGNと比べて何で高いのか分からない
N-ONE高いからな
N-WGNと比べて何で高いのか分からない
圧倒的な加速 そうすればバカ売れ 295キロも走らんでいい。
軽自動車は軽さも良いポイントなのだけどバッテリーの重量はどうなんのかな
避難所に貸し出せって言われそう
案の定陰キャが隣近所の陰口叩いてて草
電力供給し終わったら置物になります
N-VANeいいよなー
かわいい
かわいい
軽EVに積める電池容量なんてたかがしれているだろうから
できるならの発電用エンジン積みましょうよ(´･ω･｀)
できるならの発電用エンジン積みましょうよ(´･ω･｀)
陰キャは陰キャ同士で住めよ
陰キャ「陰キャは陰キャ同士で住めよ」
その車が災害の起点になる可能性は?
いざってときの50cc発電機
搭載しようよ
搭載しようよ
ハイブリッドの方がガソリンさえ供給できれば発電機代わりになって良いのでは？
まだevにしがみついてるのか
もうバレてんのにね
もうバレてんのにね
EVFunバイクはよだせや
>>34
ホンダの電気バイクは郵便局でいま燃えている最中だろw
ホンダの電気バイクは郵便局でいま燃えている最中だろw
降雪の立ち往生で、電力が空になったら、
すげ〜邪魔だろ
電気自動車は南国で乗っとけ
ガソリン車でも電力供給は可能だけどな
シガーソケットからAC 100Vを作るコンバーターは以前からあって
カー用品店で売られてる
シガーソケットからAC 100Vを作るコンバーターは以前からあって
カー用品店で売られてる
動く蓄電池だね
EVの軽自体は悪くないが
サクラ並みに高いとせっかくの技術も
持て余すからな
やはりお求めやすい値段を重視よ
サクラ並みに高いとせっかくの技術も
持て余すからな
やはりお求めやすい値段を重視よ
災害時はEV乗って安全地帯まで逃げろよ
周辺住民から乞食されるだけだろ
下手したら自治体から協力要請までされて取られる可能性まであ？
下手したら自治体から協力要請までされて取られる可能性まであ？
これ重量は?
もしかして普通車なみかそれ以上重くなってない?
扁平もやたら低いけど。
もしかして普通車なみかそれ以上重くなってない?
扁平もやたら低いけど。
いやいや災害時に大活躍とか書いてるけど
そのそもそも車庫が倒壊してこの軽はペシャンコだろw
それをまぬがれたとしてジムニーじゃあるまいしガレキだらけの道なんぞ走れるわけがない
そのそもそも車庫が倒壊してこの軽はペシャンコだろw
それをまぬがれたとしてジムニーじゃあるまいしガレキだらけの道なんぞ走れるわけがない
EVなんて停電になったらただの鉄の塊になるやつじゃん😁
BYDの軽に勝てるのか？
80兆あったら
充電スタンドインフラでも水素スタンドインフラでも一気にすすめられただろうになあ
充電スタンドインフラでも水素スタンドインフラでも一気にすすめられただろうになあ
震災で停電の時に活躍したのは四駆のガソリン車
あ、でも充電スタンドが整ったらそれこそ中華EVに日本車が駆逐されちゃうか
>>55
充電スタンドで儲かる仕組みを作れないから無理だぞ
充電スタンドで儲かる仕組みを作れないから無理だぞ
>>61
儲けを出したら売れなくなるしな
儲けを出したら売れなくなるしな
センタータンクのメリット無し、エンジンの優位性なし
俺の初代パッソは余裕で1t切ってるが。こいつに100kg分のバッテリー詰めば災害対策は万全ですな
電欠で立ち往生などという馬鹿な事にもならんし、エンジンの発電機もあるので。むしろこんなEVより優秀な設計になると思うがw
電欠で立ち往生などという馬鹿な事にもならんし、エンジンの発電機もあるので。むしろこんなEVより優秀な設計になると思うがw
乗り出し450万くらいかな
災害時の時こそガソリンじゃなきゃ話にならん
災害時にはその電力を発電する機能がないと駄目じゃね？
これで家のエアコンも安心、涼しい被災生活
モックばかりで走ってる所は見たこと無いのが胡散臭いな
充電規格で国産の囲い込みを狙ったら
海外で規格がハブられたでござる
海外で規格がハブられたでござる
EVとしての出来はわかんないけど災害時のこと考えたらPHEVの方が役に立つだろ
買えないがEVで150km走れるRAV4のPHEV欲しいわ
買えないがEVで150km走れるRAV4のPHEV欲しいわ
災害時はレンジエクステンドevの方がいいんじゃね？
なぜ、誰も望んでないゴミEVを作るのか。。。
>>67
後続距離がサクラの1.5倍
これだけで価値がある
後続距離がサクラの1.5倍
これだけで価値がある
フィットの新型待ってるのに関係ないのばかり
災害時には道路使えないから海の上走れる系がいい
EVの軽トラなら欲しいな
値段がネックだからBYDあたりが安く出してくれんかな
そもそも軽トラに安全性乗り心地とかほぼないし
値段がネックだからBYDあたりが安く出してくれんかな
そもそも軽トラに安全性乗り心地とかほぼないし
HONDAはデザイン迷走してるよね
外部デザイナー雇うとかしたほうがいいかも
これみて欲しいと思う？
外部デザイナー雇うとかしたほうがいいかも
これみて欲しいと思う？
これ災害時に赤の他人が「この車で電力供給できるぞおおおお！」って騒ぎ立てるやつじゃん
プレリュードの価格から見て
有り得ん値段設定しそう
有り得ん値段設定しそう
BYDが軽EV出すまで売れるんじゃね？
311の後、発電機買って備えとこうと思ったけどメンテとかガソリン備蓄考えて結局買わなかったな
それから現在まで使う機会も無かったし正解
車なんてもっと早く買い換えるしその間に災害ある確率低そう
それから現在まで使う機会も無かったし正解
車なんてもっと早く買い換えるしその間に災害ある確率低そう
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