台風15号禍で初の死者確認…5日の吉田町突風で軽自動車横転し運転男性が自力脱出後救急搬送されるも死亡(静岡)
https://news.ntv.co.jp/n/sdt/category/society/sd74564395eedb4d9fb16cc54a71103887
軽自動車の死亡率は普通車の3倍
・100万台あたりの搭乗者死亡数（2020年度＋2021年度）
普通車 2.6人（死亡32、台数12000117）
小型車 5.5人（死亡55、台数9953543）
軽自動車 8.3人（死亡92、台数11147700）
バイク 87.4人（死亡193、台数2208052）
原付 77.4人（死亡70、台数904645）
>>2
バイクは死亡率30倍じゃん
こっちを煽れよ
バイクは死亡率30倍じゃん
こっちを煽れよ
普通車なら助かってたのに・・・
日本人は貧困層が多いとはいえこんな乗り物に乗るのはダメだろ…
安倍晋三
軽自動車、本当に軽かった
>>6
まあ物理的に軽いわな普通に
まあ物理的に軽いわな普通に
軽自動車って確かに風の影響を受けやすいイメージはあるよな、事故には気をつけたいところだ。
重さは正義だからな
大富豪で軽に乗ってる人
1人もいないもんな
最低でも普通車、それが人間の乗り物
1人もいないもんな
最低でも普通車、それが人間の乗り物
軽は備蓄米と同じ扱いだ
>>11
初代ワゴンRに乗っている有名な外国のデザイナーがいたような
これくらいしか思い浮かばないけど
初代ワゴンRに乗っている有名な外国のデザイナーがいたような
これくらいしか思い浮かばないけど
駐車場でふわーーーーっと引っくり返っただけで死ぬのか
軽自動車には乗るな近寄るな
軽ハイトワゴンは車高の割に軽過ぎるからな
スペーシアやタントはヤバい
スペーシアやタントはヤバい
うちの軽自動車1トン超えてるしなんとか持ちこたえられないか
竜巻でひっくり返されてたのは軽自動車ばっかりだったな
発生時に乗ってたら詰む
発生時に乗ってたら詰む
日本政府はいつまでこんな危険な乗り物の税制優遇を続けるの？
>>17
>日本政府はいつまでこんな危険な乗り物の税制優遇を続けるの？
>日本政府はいつまでこんな危険な乗り物の税制優遇を続けるの？
貧乏だから軽に乗れなくなったらもっと危険なバイクに移行するだけだし
それなりの速度で走行中とかじゃなく駐車場でひっくり返されただけで死ぬとかマジで弱すぎんか？
駐車中でシートベルトしてなかったかも
せめて軽には4点式のシートベルトを義務付けるとかでも・・・
後遺症で生きるのとどっちがいいかって
これって人身傷害出るのかな🥺
これ隣の軽がズレてぶつかったら修理費用請求できるん？
自分は一切動いてない前提で
自分は一切動いてない前提で
大型もひっくり返ってただろ
自分の駐車中の車が突風等で動いて近場の歩行者死なせる事故起こした場合保険使わせる為に責任問われるんかね
バイクがヤバすぎるだろ
どのタイプの車が安全なん？1400キロくらいあればそこそこ安全？
東北道走ってた時に横風ゾーンで前走ってた軽がほぼ一車線分突風で横ずれ起こしてすんげービビったことあるわ
あれ見て以来絶対高速で軽乗ったらアカン思ったね
あれ見て以来絶対高速で軽乗ったらアカン思ったね
背の高い軽は運転してるとめっちゃ風を感じるよな
もちろん悪い意味で
もちろん悪い意味で
軽規格は天井の高さもっと低く規制したほういいと思う
ワイの駐車場の隣の車がN-BOX
ワイのE13ノートよりデカくてワロタ
ワイのE13ノートよりデカくてワロタ
軽自動車が「走る棺桶」なら、バイクは走る何なんだよ
軽ハイトは衝突安全性だけじゃなくてこういう面でもこわい
千葉が台風でやられた時に軽が風で転がる動画貼られてたな
あれは沖縄だっけ
あれは沖縄だっけ
軽じゃなくても死んでるだろこれ
>>46
普通車二台は転がってないどころか止めた場所から動いてすらなくね？
普通車二台は転がってないどころか止めた場所から動いてすらなくね？
運送屋の軽トラで荷台にめっちゃ高い幌屋根乗せてるの見てると風の日大丈夫か心配になるわ
こういうスレで、軽をバカにされて怒るのは、自身が軽乗りw
そして必ずバイクを出してくるw
そして必ずバイクを出してくるw
コメント