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【速報】JRグループ「往復乗車券」「連続乗車券」販売終了発表「往復割引」も終了へ 再来年3月ごろ 交通系ICやネット予約の利用者増が理由
https://news.ntv.co.jp/n/ytv/category/economy/ytd754b110f20d4e568ae4c4ed35056746
JRグループは2日、「往復乗車券」と「連続乗車券」の販売について、2026年3月ごろをもって、販売を終了すると発表しました。
これに伴い、片道601キロ以上を往復する場合に適用される「往復割引」についても取り扱いを終了するということです。 -
貧乏人は乗るなって事だよ
諦めろ
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割引やめる理由が
意味不明なんだが
体のいい値上げやろこれ -
>>3
今さら割引する意味あるか？
嫌なら飛行機乗れってことじゃね -
>>3
窓口販売や自動券売機減らしたいんじゃないの -
円安だしな
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>>1
みんながテレワーク勤務にするのならもうJRなんか使う必要ないんじゃね？潰れちまえよクソが
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そんな使う奴いないんだろ
腹立つなら在来でキセルして行けよ -
>>6
だね -
仕方ないから片道だけ買うわ
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鉄道が儲からない時代だな 乗客が少なくなっているのか
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貧乏人はトヨタのアクアかヤリスHVかカローラアクシオを使えば良いと言うことか。
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ＳＵＩＣＡとか使って切符買う人が減ると意味ないサービスになるわな
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>>13
浪江松本でも500ちょっとだよね
601㌔以上でSuica使える区間なんて無いと思うけど -
ネットで割引の効いた切符を買うから終了で問題ない
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外人専用のJRパスをまずやめろ
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この一連の改悪の責任者はその命で責任とれや。
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JRは自動運転時代になったらピンチになるだろうなあ
車の中で寝て行ける世界になったらそれが1番安いわ夜中出て寝てて朝目的地に着く
個人的に横になれるなら24時間でも乗れるもちろんトイレには止まるが -
>>19
高速だけでも運用出来れば運転手の負担かなり削減出来るね -
>>19
だからリニアみたいな高速化を導入しようとしてんだろ -
長距離だとそもそもエリア超えるからSuica使えんし
廃止理由の意味が全くわからんのだが -
この責任者を探し出せ。
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じゃあ飛行機でいいわ
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なんですと、、、ホテル込みのプラン値上がりするの？出張行くの大変になっちゃう
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乗継割引もいつの間にか廃止されてるしな
紙の切符うんぬんは口実 JR各社共通というのが面倒くせえから止めたいだけだろう 青春18切符しかり -
そのうち学割や障碍者割引や小児料金も廃止されるのか
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今の経営陣無能だろ
まあ競争がないってこういうことだよな -
回数券も廃止になったしな
Suicaで月ごとにJRE POINTがつくようになったが3か月有効の回数券のほうが使い勝手が良かった -
な～に、一筆書きでなんとかなる
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ネット使えって言うけどこの間11/28に当日の列車を予約しようと思ったら帰省ラッシュの予約で回線パンクしててEX繋がらなかったぞ
急いでときにこれでは全く信用できん -
エクスプレス予約の往復割引はどうなるの？
帰省で使ってたんだけど？ -
それが消えるって言ってんだろ
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新幹線だけ割引してくれたらそれでいいよ
在来線含めてネットで予約するとスマホだけで改札通れなくなるし -
休みの多い月に定期買うか迷うやつよな
俺の場合片道840円だったからな -
なんで新幹線だけ割引なんだよ！ふざけろ
普通の乗車券＋特急券（新幹線）のシステムだから適用除外だろうがボケェ
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先日サンライズ乗りながら思ったのは東京で一泊するよりお得になったなぁという感想
片道飛行機+寝台特急がコスパいいけど今は残ってないのよね -
>>37
寝台特急のさくら＆はやぶさや富士とか、夜行のムーンライトながら、ムーンライト九州が
旅情たっぷりな上に駅弁食ってつまみとビール飲んでってのんびりできて良かったのにな・・・ちきしょうめ。 -
その前に輸送密度4000人以下の赤字線を廃止し、
線路維持費用の実費を通過トン数の割合で貨物に負担させろ。嫌なら廃止。
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ネットでも複雑な経路の切符って買えるの？
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>>40
こないだ駅の自動券売機で東京から中央線経由で塩尻→金山→品川という切符は買えた -
いっそ割引全部やめればいいのに
別に困らんでしょ -
>>42
障碍者割引も廃止すればいいのに
なぜか精神障碍者割引を新設するのよな -
大阪東京で600kmいかないのがいやらしいんだよな…
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>>44
逆だよその区間を省きたいから600キロなのよ -
関西九州往復で６００超えるからよかったのに
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オレンジカードをチマチマ使ってるけど使いづらい
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JR各社は別会社だからってことか
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責任者の名前だせ。青春18きっぷといい、改悪だらけ。
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まあでもシステム簡略化して全体のコスト抑えたいってのはわからんでもなきけど
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私鉄に頑張ってほしいわ
JRは赤字路線も経営しなきゃならない呪いの皺寄せがユーザビリティに出始めてる -
ジャパンレールパスも値上げしろよ
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