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函館新聞2022年10月1日 3時00分
https://digital.hakoshin.jp/business/tourism/94020函館―札幌間のＪＲ特急「北斗」で使用されてきた車両「キハ２８１系」が９月３０日、定期運行を終了した。函館駅のホームでは札幌行きの最終列車に合わせ、多くのファンが集まり、３０年近く道南の鉄路を走り続けてきた車両を見送った。
キハ２８１系は１９９４年３月に特急「スーパー北斗」としてデビュー。現行ダイヤは同区間の特急で１日３往復使用、老朽化から１０月１日以降、現在の主力車両のキハ２６１系に置き換わる。
同車両を使う最後の下り列車は、同日午後５時５２分発の「北斗１９号」。定期運行終了を惜しむ乗客で指定席・グリーン席は満席となった。記念に乗車した青森県鶴田町の会社員、渋谷純さん（２４）は「登別にある母の実家に行くのに幼いころから乗っていたなじみ深い車両。無事切符を購入できたので、最後に思い出に残したい」と話した。
発車時刻が近づくと駅員らがホーム上で「ありがとうキハ２８１系ＬａｓｔＲｕｎ」の横断幕を掲げ、カメラを構える約１５０人の鉄道ファンらに見送られ、列車はホームを後にした。また、同６時半ごろには、札幌発の「北斗１６号」が到着。多くのファンに迎えられ、２８年にわたる定期運行を終えた。
キハ２８１系は２２、２３の両日、函館―札幌間の臨時列車として最終運行。デビュー当時の「スーパー北斗」の列車名を復活し、ラストランを迎える。（飯尾遼太）
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絶対に捕まらないようにします。
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反ワク4ね！
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おい！ヒキニート
ハローワークって知ってるか？ってマンガ見つけた
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ひまわり号
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保守コストをケチって特急の速さ重視で振り子した結果
車両火災で全損事故するわ、線路はガタガタで脱線するわで
JR北が叩かれまくり結局、安全のために振り子しないでスピードダウンした結果
車両コスト高くて要らなくなったのがこれ -
>>7
まあ自業自得なところもあるけど、
ほとんど過疎地しかない土地を鉄道で結んで利益出すのは無理ゲー -
>>9
北海道新幹線の悪口はやめとけ、鉄オタが発狂する -
今回は撮り鉄の騒動なしか
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先月都合により短区間だけ乗ってきたよ。自由席なのに結構埋まっててビックリ。
183系にも乗ったしお腹いっぱい。 -
なんでこれが廃車でキハ183とかいうボロがタイに行ったの？
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>>13
281は振り子があってメンテが大変だからでね？
先月乗った183は塗装が見るも無残なぐらいボコボコだった。 -
>>14
これまでに台車を2回振り替える程度には酷使されてたらしい -
キハってなんだよキハって
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ヨウツベで鉄オタがキハ960ぅ！とか言って駆け抜ける動画しか知らんわ
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早く新幹線通せ
というか新函館で乗り換えるの面倒だから函館から新函館も新幹線の車両通すようにできない？ -
とにかく振り子車両を早く消し去りたいんだな
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「ありがとう～～～～！！」
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先頭が青いやつか
初めて北海道ドライブした時に凄い速度でぶち抜かれたの覚えてるわ -
また撮り鉄のクズ達が集まったのか
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キハ82系の思い出
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今日ネットで新幹線の時刻表を見ていたら、なんとなく
「でんちゃ♫でんちゃ♫でんちゃっちゃ～♫」と歌っていた
もう終わりだ -
函館～札幌間昔よりスピードダウンして遅くなってるの草
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北海道から振り子消えたか
283は期待出来ないし -
>>1
ホント昭和からの車輌ってポンコツ揃いだな
さっさと効率的運用せっちゅうの
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664629811
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