中国･BYDが本気で日本の軽自動車市場を奪いにきた…｢N-BOX｣そっくりの新車で行う驚きの販売戦略(プレジデントオンライン)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/37bc3fef483222ac5c2ed07a0c3a96454d8cf3bc
補助金つかないからどうだろなぁ
フルフラットだよなぁチャンコロ
80万円なら買う
家電化に一歩近づいたけど
マンション民なので充電設備がない
マンション民なので充電設備がない
普通にメンテナンス出来るなら中国製でもインド製でも良いんだよな
ホンダ自体を買収したらいい
>>47
これはあるアル
これはあるアル
そのうちBYDの車にトヨタのエンブレムがついて日本人が買うようになるんだよ
家電で通った道だから知ってるよ
家電で通った道だから知ってるよ
nbox欲しい奴は買ったらええがな
田舎のそこそこ家族のセカンドカーとかなら需要ありそう
>>50
国産でそこの対抗馬はサクラになるしなぁ
国産でそこの対抗馬はサクラになるしなぁ
完コピって日本も会社も同じやん
タントnboxスペーシア
タントnboxスペーシア
ステマ記事やん
ケンモメン、また影響されてら
ケンモメン、また影響されてら
7兆円赤字企業の車買うやつ？
買って終わりじゃないし
メンテの問題や耐久性がもう少しはっきりしないとな
メンテの問題や耐久性がもう少しはっきりしないとな
軽ハイトワゴンのパイオニアってタントじゃないの？
ディーラーできたのに全然見かけないから100%失敗して撤退するわ
世界でなんぼ売れようが無理だって日本じゃ
恥ずかしいもんこんなメーカーの車乗るの
世界でなんぼ売れようが無理だって日本じゃ
恥ずかしいもんこんなメーカーの車乗るの
>>57
家電パターンやんそれ
家電パターンやんそれ
>>67
家電なんか家の中でコソコソ使ってりゃ何ともないけど
公道でこれ乗り回すのは罰ゲームだわ
家電なんか家の中でコソコソ使ってりゃ何ともないけど
公道でこれ乗り回すのは罰ゲームだわ
>>72
軽でそんなこと気にするの草
軽でそんなこと気にするの草
軽で重要なのはトータルコストだからリセールがどうなるかだな
価格安い上にリセール良かったら日本の軽ハイトワゴンは駆逐される
価格安い上にリセール良かったら日本の軽ハイトワゴンは駆逐される
今度からヤナセのディーラーが売るようになるぞ
日本じゃ充電設備なさすぎてなぁ
高速にはあるけど下道になさすぎるだろ
高速にはあるけど下道になさすぎるだろ
一時期サムスンがしたようにBYDはジャップに対してはロゴ隠ししたほうがいい
良いものだと多くのジャップが体験してからロゴをつければ良い
良いものだと多くのジャップが体験してからロゴをつければ良い
>>62
そこでヤンキーカスタムのエンブレム偽装ですよ
そこでヤンキーカスタムのエンブレム偽装ですよ
少なくとも東京都では激安確定だろ？
本当は補助金ありで無双する予定だったのに、中国EVへの補助金ががっつり減らされたので競争力を失って死産になってしまった哀れなラッコ
ちょい乗りにちょうどいいからなNBOX
電化したら排ガスもなくなって完璧
電化したら排ガスもなくなって完璧
これで充電スピードがマシならまだ選択肢にあったんだが充電スピードがうんこならいらないだろう
これガソリン要らんのええけどどこで充電したらええんやろ？
あと日本は月極駐車場代が高いねんな…
あと日本は月極駐車場代が高いねんな…
>>68
充電器は10万で自宅設置可能
充電器は10万で自宅設置可能
>>69
マンションやねん…無理や…
マンションやねん…無理や…
>>69
賃貸モメンはどうすればええの
賃貸モメンはどうすればええの
自動車はアフターケア重視
修理断れまくりの車買うの？
修理断れまくりの車買うの？
容量が22kw、36kwじゃ使えないよ
どう考えてもハイブリッドの方が、例え走行用電源システム死んでても普通に走ったりするから安心なのよ。
>>73
つまり電化のシステムの信頼性が高いならEVで良いと
つまり電化のシステムの信頼性が高いならEVで良いと
>>82
いや、電池切れ起こすからハイブリッドで。
いや、電池切れ起こすからハイブリッドで。
軽ならやっすいEVでいいよね
そもそも軽ってそういう規格なんだし
そもそも軽ってそういう規格なんだし
補助金の差で国産EVと値段かわらないんじゃねとは言われてるな
外国メーカーが軒並み高級路線でしか日本参入してこないなかで
軽タイプで勝負仕掛けようとする時点でやる気を感じる
軽タイプで勝負仕掛けようとする時点でやる気を感じる
その辺の町工場でメンテナンス出来ないんだろう
走れなくなったら詰むね
走れなくなったら詰むね
充電場所がネックすぎる
アクアとかハイブリッド車が200万円台で買えるうちは
こういうのは無理
こういうのは無理
都内走るだけならともかく
遠出したらその先に充電ステーションないと詰まない？
遠出したらその先に充電ステーションないと詰まない？
>>84
遠出するような使い方をする人向けではないのだろう
遠出するような使い方をする人向けではないのだろう
中韓の家電が日本に進出してきたときは忌避感あったが今はもう普通に浸透しているのを見ると、車もそのうち日本車より普及するであろう
Nボというよりダイハツのなにかに見える
加速はどうなん
かわいい軽EVでgrヤリスとかぶち抜きたい
かわいい軽EVでgrヤリスとかぶち抜きたい
充電問題があるから売れんよ
別に資本はどこでもいい国内で作れという話
その意味では外国生産に補助金を出すのはアホ
その意味では外国生産に補助金を出すのはアホ
駐車中に炎吹き出して周りに被害出すのはやめてね。
以前あったパチ●コ屋の立体駐車場火災みたいなのが頻繁に起こることになるやろ。
以前あったパチ●コ屋の立体駐車場火災みたいなのが頻繁に起こることになるやろ。
サクラですら失敗作言われててんのに
チャイナカーではムリだろう
チャイナカーではムリだろう
補助金の旨味ないし
150万コミコミなら日本メーカーは淘汰される
まぁ現実は220万というところじゃないか
まぁ現実は220万というところじゃないか
選択肢が増えるのはいいことだよ
20年落ちのワゴンRから買い替えるか
台湾有事で文鎮化するんちゃう
サクラに比べると国の補助金が43万円減額、東京都なら都の補助金が50万円減額ってとこか
軽ならダサいとかカッコいいとか関係ないし純粋にコスパよけりゃ売れるやろ
航続距離ガーとかいうけどそもそも軽なんてタンク容量小さすぎて変わらんし
航続距離ガーとかいうけどそもそも軽なんてタンク容量小さすぎて変わらんし
街乗り専用軽としてはEVは最強
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