テスラの最新安全レポート（2025年）によると、オートパイロットを使用しているテスラ車は、約669万マイル（約1,076万km）走行あたり1回しか事故を起こしていません。これは100万マイルあたり0.15件の事故率に相当します。比較すると、人間の運転では100万マイルあたり1.42件、オートパイロットを使っていないテスラ車でも1.04件の事故が起きています。また、高評価を得ているWaymoの自動運転車でも0.21件です。つまり、テスラのオートパイロットは人間より約10倍安全に運転しているという結果が出ています。人間より「ロボットの方が安全運転」という時代が現実になりつつあります。
https://x.com/MarioNawfal/status/1979369342342254728
サンフランシスコでWAYMO乗ったけど最高だったな
シャロン・アップル事件のトラウマ
田舎は自動運転バスになるのかな
踏み間違いはなくなる
テスラが事故起こしたら誰が責任取るのか
ここだけ明確にしたらバカ売れだよ
ここだけ明確にしたらバカ売れだよ
少なくとも高齢者やタクシーや貨物のドライバーより走行距離当たりの事故率や死亡率は格段に下がるよな
人間が運転することが規制される時代が来るな
人間が運転することが規制される時代が来るな
WaymoとTESLAはアプローチが異なる
どちらが勝つかはわからないが、今のところはWaymoの勝ち
どちらが勝つかはわからないが、今のところはWaymoの勝ち
>>8
あと追いで テスラの真似してるのがWaymoなんだけど
あと追いで テスラの真似してるのがWaymoなんだけど
出遅れWaymo、E2E自動運転にGemini 140兆円市場でテスラと頂上決戦
清水 直茂 日経クロステック／日経Automotive
2025.10.14
テスラ自身が発表してるレポートじゃないか、世界有数の信用できない会社なのにｗ
>>9
テスラはドアロックも電子制御じゃん、んでテスラの緊急脱出って初見殺しみたいな奴じゃん
少し前に起こった事故で車が炎上して、乗ってたクソガキ達が2～3人が脱出出来ず焼け死んだ案件で訴えられてて当局も捜査入ってる
テスラはドアロックも電子制御じゃん、んでテスラの緊急脱出って初見殺しみたいな奴じゃん
少し前に起こった事故で車が炎上して、乗ってたクソガキ達が2～3人が脱出出来ず焼け死んだ案件で訴えられてて当局も捜査入ってる
これ結構な額の制裁金掛かるぞw
ヒューマンエラー的な死亡事故は減るよな
悲惨な事故は増えるだろうけど
悲惨な事故は増えるだろうけど
責任はどうなってる？
思ったんだがテスラだとあおり運転発生しなくない？
AI相手にあおるやつおらんよな
AI相手にあおるやつおらんよな
雪が降ったら事故りまくりそう
テスラだけ高速道路のデータで計算してそう
>>14
絶対このケースはノーカンってやってるよ、テスラだもの
絶対このケースはノーカンってやってるよ、テスラだもの
アメリカで死亡事故起こしまくってるのテスラだけなんだけどなw
事故寸前に運転手に投げるからオートパイロットは安全です
そんなに自信あるんだったら
事故起きた時にテスラが責任とれよな
事故起きた時にテスラが責任とれよな
>>19
自分で事故起こした後に自動運転がやったって逃げる馬鹿が出てくるから無理だろ
自分で事故起こした後に自動運転がやったって逃げる馬鹿が出てくるから無理だろ
運転適正無い奴が居なくなるだけで渋滞も事故も無くなるよね
オパーイは安全👧🏻
普通の人間は事故が起きそうな見通しの悪い所や狭い道ではオートパイロットしないだけですよね
統計って怖いですよ
統計って怖いですよ
>>22
このバイアスはどう排除してるんだろう
このバイアスはどう排除してるんだろう
中国の工場の自動運転何かを見てると
たしかに全部が自動運転自動車になれば事故は圧倒的に減るどころか
ほぼなくなるだろうが
ジャップランドのようにEVを導入できない国では今後も人が運転する車が大半だろうから無理だな
たしかに全部が自動運転自動車になれば事故は圧倒的に減るどころか
ほぼなくなるだろうが
ジャップランドのようにEVを導入できない国では今後も人が運転する車が大半だろうから無理だな
人間の運転がどうしようもないのは街なか見ればわかるわ
演算装置はどこにあんの？
オートパイロットで事故ったら賠償と刑事罰肩代わりしてくれるなら
ソースはテスラ調べ
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