羽田事故運用再開めぐり石原良純と玉川徹氏が意見対立　石原「怖いなんて微塵も思わない」

東スポ　1/8(月) 11:36

石原良純
　タレントの石原良純とコメンテーターの玉川徹氏が8日、「モーニングショー」（テレビ朝日系）に出演。2日にJALの旅客機と海上保安庁の飛行機による衝突事故が発生した羽田空港C滑走路の運用再開を受けて、意見が真っ向対立した。

　羽田空港で起きた大惨事は、海保機に乗っていた乗員6人のうち機長を除く5人が死亡。JAL機の乗員乗客は全員助かったものの大炎上して、新年早々、衝撃的な事故として世界中を駆けめぐった。各国が技術協力をして事故原因を調査中だが、羽田空港は事故後の処理が完了したとして、C滑走路の運用を8日から再開している。

　これを受けて玉川氏は「いまだに〝なぜ〟というのがハッキリしないなかで、もう運用が始まっちゃったわけですよね。元に戻ってる。やっぱり怖いですよ、これからも羽田使うから。わかんないままこうやって元に戻っちゃっていいのかなってすごく思います。視聴者の方々も怖いと思いますよ」と、事故原因が特定されないままに運用が再開されたことを危惧した。

　一方、玉川氏の危惧する発言に対し、石原は「でも、僕なんかこれで飛行機が怖いなんて微塵も思わないよ。昨日も乗ったし今日もこれから乗るし」と反論。「ああ、そうなんですか」と反応した玉川氏は、海保機の乗員が5人死亡したことを指摘した上で、「JALに乗ってる人も全員無事だったのは不幸中の幸いであって、ちょっとでも間違ってたらそれもわからなかったわけですから。これは何としても一刻も早く原因を突き止めてもらわないとと思うのは僕だけじゃないと思いますね」と、再び自論をぶつけた。

　これに石原は「それは過剰反応だと思う」と反論。年間に200回ほど飛行機に乗るという石原は、「これまでに何千回って乗ってるなかで、滑走路上に他機が侵入して、タッチアンドゴーでもう1回離陸したのは1回あるのかな」と話し、さらに「交通ってことを考えたときに、車が曲がり切れなくてそこら辺にぶつかってる奴いるし、そんなことに飛行機だからならない、けどなるんですよ。だから、飛行機事故ってたまにを耳にするんじゃないですか。そこで過度に恐れる必要は僕はないと思います」と言い切った。

　2人の対立する意見に、番組出演した航空業界の専門家は「どちらのご意見も不正解ではなく正解」とした上で、事故原因の究明を進めつつ、「犯人探しをするとか否定的な意見とか、勝手にみなさんが思いつく再発防止策をテキトーに述べるのではなくて、航空業界がんばってくれと、今こそぜひ声を上げていただきたい」と意見した。

東スポWEB
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/5b638a33bf9f1045ce6fb7dae4d8ef7dccf7e4ae&preview=auto

海保はバカだということが
今回の事故でわかったわ

>>2
な
日本人じゃないだろ？

ペット見殺しJAL

電通の怖さは身に染みてるようだが

原因なんてハッキリしてるだろ
許可されてないのに、滑走路に突っ込んでった海保が知恵遅れだったんだよ(笑)

じゃー玉川さんは、車の事故映像見る度に車の運転出来なくなるんですか？恐怖感じるんですか？タクシー乗ったり、通勤で使ってますよね？

まあ怖くないって時点でマヒしてると思うけどな

こんな事言ってたら車だって運転できないだろ
自慢のポルシェ手放せ

怖いどうこうより言ってることの本質は原因究明しろってことでしょ

全く怖くないというのも良くないのでは

玉川は怖いなら飛行機に乗るのをやめればいい話でしかないのにね
そもそも羽田が過密すぎるのが根本の1つだしな

怖かったら新幹線や車で移動したら良いだけ

原因は管制官のミスだろ
もう職務から離されてるだろうから安心安全

>>21
誤進入に至るまでの管制の指示は通常通りで、主な原因は間違いなく海保の誤解。
海保の中誰の責任が重いかや普段の教育訓練に問題がなかったか、
管制が誤進入になぜ気付かなかったか、そのために管制や発着枠含め
空港を管理する側にも責任は生じるか(まあ全て国交省に行きつくけど)の
議論はあるけども。

玉川は不安を煽るの仕事だから

原因はもう特定されてるだろ
海保機の勘違いだの停止信号の運用停止中だのいろいろあるが、最終的には滑走路上に他機がいるという警告を無視した管制が原因
事故防止のためにアラートが出るシステムがあったにも関わらず使えていなかった

玉川は地震は怖くないんか？
怖かったら日本には住めんだろ
さっさと中国にでも移民すれば！？

>>24
だよな

車やその他の事故があっても原因究明されるまで乗らないのかな。
概ねこうであろう、と言う原因は今回の場合もその他の事故の場合も推定されるけど確定するまでは時間が掛かるはずだが。
それまで怖い怖いで乗らないのかしら？

玉川は交通事故は怖くないんか？
ブレーキとアクセル踏み間違う連中が大勢道路にいるぞ

>>28
管制官は地上で事務整理だろ

>>33
監視装置があるのに見てなかったことが明らかに
なりつつあるからもうこの人は仕事を続けられない
だろうな

ほんとは日本航空をたたきたかったのだけど、おもしろくないんだろ玉川

玉川はケチをつけたいだけ

ミスの度合いで言うと
1、誤進入した海保機
2、誤進入に気付かない管制官
3、前方の海保機に気付かないJALパイロット

電波の無駄遣い

まあヒューマンエラーだからしばらくは意識して逆に安全でしょ

>>38
玉川はずしたら数字取れなくなるからすぐ戻ってきた

玉川さんが怖いとか良純が怖くないとかって問題ではなく原因究明再発防止の対策は取らなければいけない

マジで良純がこんな事を言ってたの？
もっと賢い人かと思ってた

イヤ怖いだろ
システムの問題ならシステムを直せばいいけど
ヒューマンエラーなまた起きる

対立構造作ってるのがあからさまでw

他の滑走路は稼働してるしね、もう始まっちゃうといっても

極論地震大国の日本には住めないぞ
いつどこで大地震があるかわからないんだから

玉川がクソバカなだけ
コロナの時もそう
自分の感覚だけで怖いとか不安だという表現をもって喧伝するから、視聴者の中には愚かにもその弁を聞いて共感し始めるものも出てくる

玉川の過敏反応しすぎ

活動家らしさやな

あの何がちゅ多様性かフザケンナ

ホントに有事の時はどうするつもりなんだか

喫煙者「タバコなんて怖くない」

オレはまた陰謀だと思ってた

世の中こんなボンクラばっかじゃ怖いに決まってるわ!
家にいるのが一番だよw

玉川の発言だから怖くないと啖呵を切るネトウヨちゃん😭

原因を突き止めるのが過剰反応って石原は頭腐ってんのか？

>>64
運用再開を批判するのが、だろ

>>70
玉川もこれから羽田使うって言ってるから再開自体を批判している訳ではないのでは

玉石混交プロレスだろ

「ああ、そうなんですか」

ワロタ

いや原因突き止めるのは必要だろ
過度とかの話ではなく

誘導路で待機しろって指示後に、結果を誰も
チェックしない仕組みが問題。
海保機も管制官もチェックしてない。（してなくても成り立つ）
これは性善説でルールを作ってるせい。

こいつは検証結果が出るまでずっと閉鎖しろと言いたいのか

個人の受け止めは自由にすりゃいいけど石原が番組内で垂れ流してたのは何か口利きがあったかのようだったわ
自主的な忖度ではなさそう

>>79
石原は鉄オタだから移動手段別の事故率とか頭に入ってるだけだろ
飛行機や鉄道は他の手段に比べたら極めて安全

ちな論外はバイク

>>81
まあそうなんだろうけど、飛行機事故は立て続けに起こるというジンクスもあるw

玉川は体制側にケチ付けたいだけｗ
やりすぎ暴走で土下座してたけどｗ

玉川さんは家で寝てた方がいい。無呼吸だけ怖がって生きてくれ

怖いのはエアバスのインターフォンだな
胴体に破損や凹みもないちょっとした接触なのに簡単に壊れてる
航空機システムは二重三重の冗長性持たせるのではないのか
操縦席と連絡できずみんな死んでた可能性を考えると恐ろしい穴だ

そんな事を言いだしたら炎上多発のフェラーリやランボルギーニ、そして偽装ばっかりのダイハツ車に乗れないだろう？
あ、玉川はポルシェ乗りだったか？
(´･ω･｀)

さすがに微塵も思わないのはどうかと思うぞ
安全というものを過信しすぎ

まあ交通事故で死ぬ確率の方が遥かに高いからな
玉川がタクシーにも乗らないというならわかるが

こんな謎の少ない事故も珍しいだろ
管制塔が悪いか海保が間違ったかしかないじゃん

まあ自動車の交通事故と同じっていう言い方もできるけど
３００人乗りで相手次第で全員死亡する事故になりかねない自動車って考えると怖いわ

まあ今回の事故があったから自分が事故に出くわす確率が上がったというわけでもないしな

事故原因はヒューマンエラーだろ

管制側の録音残ってないの？英語のニュアンスとか分かるでしょ？

羽田くらいの過密空港になると、着陸しようとする滑走路に別の飛行機がいると
着陸しようとする飛行機に自動で知らせる程度のシステムはあると思ってたわ。

まさか「管制が気づいたら知らせる」とは思わんかった。