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軽井沢バス事故、直前にニュートラル走行か…製造会社側「下り坂ではあり得ない」「技量が未熟」
2022/01/18 11:29大学生ら１５人が死亡した長野県軽井沢町のスキーツアーバス事故で、業務上過失致死傷罪に問われたバス運行会社「イーエスピー」（東京）の社長高橋美作被告（６０）と、運行管理者だった荒井強被告（５３）の第３回公判が１７日、長野地裁（大野洋裁判長）であった。検察側証人としてバス製造会社の社員が出廷し、バスが事故直前にニュートラル状態で走行していた可能性を指摘した。
出廷したのは、「三菱ふそうトラック・バス」（川崎市）の男性部長。部長は事故２か月後の２０１６年３月、現場で行われた事故車と同型車両での走行実験でドライバーを務めた。
部長は事故車を調べた結果、部品の状態などから「ギアが転落の衝撃でニュートラルに動いた可能性は考えにくい」と証言。「危険な状態になるので、下り坂でニュートラルに入れることはあり得ない」と述べ、転落前の走行中にすでにニュートラル状態に陥っていたと指摘した。事故原因については、「運転技量が未熟だったと思う」と述べた。
１８日も検察側証人が出廷する。
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良く知ってる下りならクラッチ切るよな
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下手くそかよ
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格安ツアーを選ぶ判断能力が未熟だったと思うと述べた
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なんで誰が好き好んでニュートラルに入れる馬鹿がいるんだよｗ
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死んで身寄りの無い運転手に全ての責任押し付けようとしてて闇を感じるわ
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マジかよ三菱ふそう最低だな
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もしかしてギアが故障して入らんかったんちゃうかー
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>>9
逆やろ
アクセルが全開固定になってしまったんじゃなかろか
だからニュートラル入れたしかしそれまでの暴走をブレーキで制御してたから、ニュートラル入れてもブレーキオイル沸騰してベーパーロック現象起こした
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>>30
エアブレーキだからブレーキフルードは無いだろな -
普通なら技術者の証言を信じるんだけど三菱だからなぁ
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エンジン回転上がりすぎるシフトダウンだと、はじかれてニュートラルになってしまう
事故の時から言われてたけど
本当かどうかは知らん -
忘れたけど、この種類のギアは特殊で入れ方にクセがあるんじゃなかったけ？
知らないとニュートラルになっちゃう的な。
ギアが変わるまでしばらく押し続けないといけないとかなかったかな -
ギア抜けだろわかれよw
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下りニュートラでフリーフォール燃費走行基本だから
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っていうかまだ裁判してたのか
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大型車はギヤ操作にもエアー使う車種があるからニュートラル状態でフットブレーキ使ってエアーが抜けるとギヤを入れることすら不可能になるんじゃ？
下り坂でNに入れると死亡確定普通下り坂でNに入れるのはあり得ないと思うんだが
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高速の下りはニュートラルで滑降すれば大型のリミッターを超えられる
まあバスにはリミッター無いけど -
下り最速を目指すにはN入れるしかなかった
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大型二種持ってる奴が下りをニュートラルで降りる訳ねーだろ
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ドライブバイワイヤの安全装置が働いてギアが入らなかったとか
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ニュートラルで燃費改善！
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部長にもなってドライバー役しなきゃならんのか
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>>22
零細運送なんて名ばかり管理職ばっかだから… -
Another Mga Bites the Dust
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下り坂ではニュートラルにするといいって嫌儲で聞いたよ
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排ガスブレーキが効かなくなるって事か？
大型免許持ってないから何が未熟なのか
危険なのか分からん記事 -
そんな乾伸司みたいな事故意にするわけねぇ
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三菱ふそうの事だからミッションの故障でギヤが入ら無くなったパターンありそう
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いかんせん三菱だからな
どっちを叩くかは保留しとく -
死人に口なしｗ
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アクセルが戻らなかったのかもな
燃費はニュートラルよりエンジンブレーキだし -
死んだ人に全てを擦り付ける風習すごい
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ギアが入らなかったんだろうな
三菱ふそうのゴミ欠陥品だけど運転手の未熟さと言う事にして片付けたかった -
まだやってんの？もうしょうがないじゃん
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あの程度の短い下り坂でブレーキ焼けて駄目になるならその時点で欠陥バスってのは変わらんけどね
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>>36
えぇ、天下の碓氷峠ですよ？ -
>>39
ギア抜けてなくても年何回かはオーバースピードでコースアウトするトラックだらけなんだが -
>>39
このバスはスキー場に向かってたんだからひたすら登ってたんだ
事故現場は入山峠越えた先のわずかな下り坂だよ -
運行会社の管理責任を問う裁判で検察側はなんで証人に運転手の技量不足なんて発言させるの？
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速度が出過ぎてギヤ下げようにも受け付けてくれなかった、とか？
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アクセル戻らないからニュートラルにしてブレーキをかけたが加熱してアウト、車体をこすって減速を試みるも失敗、ついに転落ってとこじゃないの？
アクセルは転落の衝撃でうやむや -
>>40
多分これやろな -
>>40
なるほど～ -
ド素人でもニュートラルは無いだろ
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タイヤミサイルで有名な三菱ふそうの言うことは信用できないなぁ😕
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エアブレーキは倍圧装置に圧縮空気使ってるだけで、ブレーキマスターから先はオイルやぞ
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トラックやバスでブレーキ効かなくなったらどうするのが正解なんだ？
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>>49
渋滞に飛び込んで自分が助かるのが理想
間違っても川に落ちたりすると死ぬ -
シルエイティを抜かそうとしてたんだろ
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オートマ車じゃなかったの？
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ブレーキ配管が凍結したんじゃないかと言われてたな
それだったら後日検証してもわからない -
運転手「中型バスしか運転した事ないんすけど・・・」
上司「いいからいいからｗｗｗｗｗｗｗｗ」
運転手「ええ・・・」と同僚がニュースで証言してた記憶がある
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でもさ、ニュートラルだからといってブレーキ踏めないわけじゃないだろ
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これ元同僚が技量の問題ではないってブログ書いてるよね
死人に口なしはひどい話だ -
元々バスの運転手なら未熟という理由でニュートラルに入れんだろ
落ちる寸前にガチャガチャ操作してたまたまそうなっただけかもしれんし
死人に口なしやなぁ
軽井沢スキーツアーバス事故 直前にニュートラル走行か バス製造会社側「下り坂ではあり得ない」
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