- 1 : 2024/01/04(木) 08:30:52.96 ID:+1emon3Gd
- 48 : 2024/01/04(木) 08:32:07.00 ID:ugrOmbCM0
そりゃ状況によるからな
シュートで飛び出した先が火の海だったら終わり
- 49 : 2024/01/04(木) 08:32:13.83 ID:TZUrq07La
脱出しようとして火に巻かれる可能性もあるけど、そこ確認するのに時間かかったのかな
- 50 : 2024/01/04(木) 08:32:15.13 ID:qyCjNkpz0
乗客が脱出してないのに機長が脱出するわけないだろ
- 51 : 2024/01/04(木) 08:32:22.01 ID:5U9BZNjkd
機長は取り残しが無いか全部チェックしてから最後に出たのか😭😭😭
- 52 : 2024/01/04(木) 08:32:22.26 ID:Aiao8N+m0
5人取り残して我先に逃げる機長だっているんですよ
- 53 : 2024/01/04(木) 08:33:13.21 ID:UmQaQ0x30
校長「みなさんがお話をやめるまで◯分かかりました！！」
ってこと？
- 54 : 2024/01/04(木) 08:34:19.81 ID:pibLBbLU0
いや結果が全てだろ
全員救出できたんだから正解
- 55 : 2024/01/04(木) 08:34:24.05 ID:N56GOZR8d
訓練じゃないからな
- 56 : 2024/01/04(木) 08:34:57.28 ID:1bRbWfVv0
日本を褒めなさいよ全く
- 57 : 2024/01/04(木) 08:35:57.45 ID:KRUVnxvz0
エンジン止めたりチェックリスト確認したり色々やることあんだろ
メーデーでみた
- 62 : 2024/01/04(木) 08:38:05.56 ID:J4XSNYl90
>>57
停めるエンジンが衝突で無かったら
- 71 : 2024/01/04(木) 08:39:08.22 ID:tYn8kJsl0
>>57
ぶっちゃけ摩擦熱もあるからな。
最終18分はいいとこ
- 58 : 2024/01/04(木) 08:36:10.94 ID:2kEZdbFza
まあいいじゃんそういうの
- 59 : 2024/01/04(木) 08:37:10.28 ID:CX2Z31Mn0
いちゃもんつけないと死ぬんかってレベル
- 60 : 2024/01/04(木) 08:37:17.14 ID:J4XSNYl90
重要なのは最後の乗客が降りた時間なのでは
- 61 : 2024/01/04(木) 08:37:39.57 ID:Hz9CBzLB0
非常扉が開かなかったからな
- 63 : 2024/01/04(木) 08:38:05.83 ID:6mpTbkyT0
訓練じゃないからこんなもんじゃないの
- 64 : 2024/01/04(木) 08:38:09.83 ID:i2tvcH9O0
全員無事なんだから素直に称賛すればいいじゃん
- 65 : 2024/01/04(木) 08:38:24.14 ID:SNmDom/m0
18分てのは安全な場所に移動するまでの時間で着陸から機内脱出までの時間ではない
ただ客は90秒で逃げる気満々なのに割とチンタラやってるけらビビったろうなw
- 66 : 2024/01/04(木) 08:38:24.58 ID:yAKgYhNN0
これに至ってはJALがよくやった以上でも以下でもない気がする
反省点があったとかは当事者しか分からないでしょう
- 67 : 2024/01/04(木) 08:38:44.74 ID:AqxAA1uX0
もしも実戦なら死んでるって話じゃ？
- 82 : 2024/01/04(木) 08:41:26.15
>>67
コレ実戦やで
- 68 : 2024/01/04(木) 08:38:51.58 ID:6csPtOHa0
それでも上手くいったのは機体の設計がよかったからだろうな
- 69 : 2024/01/04(木) 08:38:54.91 ID:PHF8Obhg0
でも全員助かっても反省は必要だよ
- 70 : 2024/01/04(木) 08:38:55.82 ID:sZzcRZoM0
90秒で全員避難出来る設計だと言ってたのに
- 72 : 2024/01/04(木) 08:39:41.24 ID:J4XSNYl90
40秒で避難しな
- 73 : 2024/01/04(木) 08:39:50.91 ID:ahs6AM0PM
犬が二匹死んでる
- 78 : 2024/01/04(木) 08:40:37.96 ID:J4XSNYl90
>>73
ペットは犬確定なん？
- 74 : 2024/01/04(木) 08:40:21.22 ID:J4XSNYl90
扉開くまで5分かかったのは少し遅い気はする
- 75 : 2024/01/04(木) 08:40:23.77 ID:ojtbP2Bb0
ホルホル消費し尽くした後に全員死亡の事故が起きる
それがジャップ
- 76 : 2024/01/04(木) 08:40:27.96 ID:rr8TZSm40
訓練では90秒とか言うし、完全な失敗、
運よく被害は少なかっただけ
訓練は無駄だったようだ
- 111 : 2024/01/04(木) 08:49:32.88 ID:zvJDvPxS0
>>76
90秒は脱出シューターが開いてから乗客全員を脱出させる時間
確認してシューター膨らませるまでに10分以上かかった
- 77 : 2024/01/04(木) 08:40:32.52 ID:v5CqfZLw0
うるさいうるさいうるさい
全員助かったからいいのこの話は
もうおしまい！
- 159 : 2024/01/04(木) 09:06:02.40 ID:tHCqzPteM
>>77
こう思いたい奴多すぎやろ
そんなに美談にしたいのかよ
- 79 : 2024/01/04(木) 08:41:08.20 ID:fnPs8hdD0
成功は失敗のもとだからな
今回はたまたまうまくいっただけだと考えたほうがいい
日頃の訓練に精進してくれよな
- 80 : 2024/01/04(木) 08:41:20.88 ID:hS8kqgjNa
誰も死んでないのにぐちぐちうっせえな
ジャップってほんと陰湿
- 81 : 2024/01/04(木) 08:41:23.81 ID:idnn2tFo0
400人救ったJALの批判はしたい
400人殺しかけた海保の批判はしたくないジャップ
- 83 : 2024/01/04(木) 08:41:31.00 ID:Vgiue/l10
煙が出てる中で客がパニックになってるの考えると十分すぎるだろこれ以上は無理
- 84 : 2024/01/04(木) 08:41:48.31 ID:HK0VqqNu0
機長最後まで残るの文化としてあるんやろけど証言考えると先に脱出したほうが良いと思うわ
- 93 : 2024/01/04(木) 08:43:50.40 ID:jrinU8mJ0
>>84
海保が先にでたけど意見食い違ってんじゃんw
- 85 : 2024/01/04(木) 08:41:48.75 ID:c9TO9FwA0
中にいた人がもっと早く出来たっていうなら分かるが
中の状況も把握できてない外野が言うのは違う
- 86 : 2024/01/04(木) 08:42:02.31 ID:ZP/XwrJ20
滑走路の確認怠ったのも事故の一因だからハドソン川の奇跡みたいな美談にはならんよね
- 87 : 2024/01/04(木) 08:42:21.83 ID:o1wEGmRr0
エアバスが優秀
- 88 : 2024/01/04(木) 08:42:32.01 ID:xvFliEKe0
韓国にセウォル号という船の船長が居てですねｗ
- 89 : 2024/01/04(木) 08:42:52.86 ID:5w7RKNB20
いや、おまえがやってみろよ
- 90 : 2024/01/04(木) 08:42:58.02 ID:kLtr4F/Qa
18分あれば小学生でも全員避難できるな
結果的に無事だったというだけで過程に褒めるところはひとつもない
- 91 : 2024/01/04(木) 08:43:14.11 ID:AEWvUf0V0
プロが言ってんだからそうなんだろう
- 92 : 2024/01/04(木) 08:43:30.48 ID:T32TOytQ0
申し訳ないけれども、元機長の杉江さんは最新の知識を踏まえてコメントして欲しい
杉江さんが退役してから約20年で航空機事故時の対応もかなり変わった
- 96 : 2024/01/04(木) 08:44:41.20 ID:GAkg3V4da
>>92
申し訳ないけども対応アップデートして遅くなるんならしないほうが良かったね
- 112 : 2024/01/04(木) 08:49:35.18 ID:T32TOytQ0
>>96 最新機はより安全になったから18分でも耐えられる
冷静な判断ができるようになった
その結果、脱出後にエンジン排気で飛ばされたり、有害なジェット燃料に晒されたりする恐れが減った
- 97 : 2024/01/04(木) 08:44:45.99 ID:TBwU1I5j0
>>92
あのじいさん至る所でJALにケチつけてるけどただの老害臭しかしないねえ
- 94 : 2024/01/04(木) 08:44:03.30 ID:Emr3Equ00
航空業界はヒヤリハットとか好きそうだし隅から隅まで検証するだろうな
- 95 : 2024/01/04(木) 08:44:33.69 ID:+ZxBCgOn0
8箇所ある脱出口のうちの3箇所しか使えなかったそうだから
そんなもんじゃない？一つのシューターも三倍近い処理人数
渋滞もするだろうし、こうしてみると死亡0は奇跡的
- 98 : 2024/01/04(木) 08:44:53.08 ID:zvJDvPxS0
18分は機長が乗客がいないことを確認して最後に脱出できた時間だから実際はもっと早いだろ
- 99 : 2024/01/04(木) 08:44:57.29 ID:xm0H4Chg0
海保機がデカかったらやばかったな
- 100 : 2024/01/04(木) 08:45:13.52 ID:52+VcMQV0
な？俺が正しかったろ？
持ち上げてた馬鹿共は二度と偉そうなこと書き込むなよ
お前等は状況把握能力が無い体制のイエスマンに過ぎないんだから
- 101 : 2024/01/04(木) 08:45:22.48 ID:bVOfx6GU0
中央部の出口が使えなくて最前部と最後部からだけ
前輪が折れて機体前部が接地したから
シーソーみたいに機体最後部は跳ね上がり脱出用スロープがほぼ垂直落下
しかも操縦室と最後部担当者とは火災か衝撃で連絡システムが途絶えた
この状況で全出口の同時開放と比べてるガ●ジ専門家
- 102 : 2024/01/04(木) 08:45:29.99 ID:HMz+WDp50
日本人のどんな小さい穴でも探して、叩きまくる性格止めた方が良いと思うよ
- 108 : 2024/01/04(木) 08:49:08.94 ID:EfiLRZKS0
>>102
犠牲者いなくなったんだから反省会は不要、批判は許さないっていうのも日本人の性格
- 123 : 2024/01/04(木) 08:54:20.13 ID:T32TOytQ0
>>108 批判していけど的外れなんだよ
避難誘導に関しても検証される
航空機事故調査の基本だから必ずやる
- 104 : 2024/01/04(木) 08:46:01.48 ID:wNEBB4RVa
90秒で脱出しないといけないのに10倍以上かけていいわけないだろ
ケンモメンすらホルホルして恥ずかしい
- 105 : 2024/01/04(木) 08:46:39.25 ID:hU6CPHY+0
そんなに興奮しないでください（笑）
- 106 : 2024/01/04(木) 08:47:59.53 ID:chHtBrs20
あれだけ燃えてたらどこから脱出すればいいのか確認するのに時間かかるし仕方なくね？
- 107 : 2024/01/04(木) 08:48:07.26 ID:Zv/MLwNf0
ぶっちゃけたまたまだけど皆生き残って良かった
- 109 : 2024/01/04(木) 08:49:20.56 ID:8vpESxxZ0
火が出てるので慌てて扉開ける訳にもいかんからな
火の影響のない扉しか開けられん
- 110 : 2024/01/04(木) 08:49:22.46 ID:OCLJaTf40
通路で支えないように幅広めにしてるから客はなんとかなる
パイロットたちはマニュアル確認してから降りるからしょうがない
- 113 : 2024/01/04(木) 08:49:51.18 ID:TBwU1I5j0
90秒て水平に着陸してて全扉使える状態でせーので測って90秒だろ？
理論上最速ってだけで現実には不可能だろ
- 114 : 2024/01/04(木) 08:50:10.68 ID:EfiLRZKS0
外が火の海で非常口6個だか8個あるうち3個しか開けなかったんでしょ
- 115 : 2024/01/04(木) 08:50:49.72 ID:M+I4SAIv0
新型で大きめの機体だったから助かった
ボーイング737や767みたいな機体だったら煙が回ってきて終わってたな
- 116 : 2024/01/04(木) 08:51:01.79 ID:q7Boymj+d
こいつ端からだから言いたい放題だな
- 117 : 2024/01/04(木) 08:51:21.35 ID:xHmvzJVn0
あのさぁ…今は事故っても死者0の日本すごいで団結してるんだからこういう非国民的言動はやめてくれないかな？
- 118 : 2024/01/04(木) 08:52:31.75 ID:AiDTaayr0
訓練なんか基本全員が想定通りに動くんだからそりゃ早いだろ
- 119 : 2024/01/04(木) 08:53:03.21 ID:xm0H4Chg0
日本航空側のコックピットに居た三人は海保機見えなかった言ってたな
当然爆発して何事かと思っただろうな
- 120 : 2024/01/04(木) 08:53:08.42 ID:bvJFVUxu0
>>1 安全なビルまで退避して全員点呼確認するまでが18分なんだが
これかかりすぎてるか？
- 124 : 2024/01/04(木) 08:54:29.01 ID:sFo02Wgja
>>120
最後の一人が脱出するまでが18分
- 121 : 2024/01/04(木) 08:53:15.78 ID:EZLigbJT0
やっぱり幼女が正解だったじゃん
- 149 : 2024/01/04(木) 09:02:40.84 ID:cfu+osqd0
>>121
あれは有事には普通に迷惑
昭和の防空壕では殺されてた
- 122 : 2024/01/04(木) 08:53:21.18 ID:sFo02Wgja
停止してからだいぶかかってるよね
乗員より機体の優秀さなんじゃないの
- 126 : 2024/01/04(木) 08:55:09.88 ID:52+VcMQV0
一酸化炭素中毒で死ぬことだって有り得るからな
馬鹿な愚民共は煙の怖さを知らないんだよ
- 127 : 2024/01/04(木) 08:55:16.79 ID:pS9eVv1Ia
問題は、これだけ命懸けで最後まで乗客の誘導をして全員を生還させたCAが、正社員ではなく契約社員だったり、派遣だったりする可能性があるジャップランドの雇用体系だと思うぞ。
なーんもしない本社勤務の社員や幹部どもは高給だけど。
- 129 : 2024/01/04(木) 08:56:16.78 ID:BplkGwzN0
飛行機が18分間も待っててくれたんだよな
- 143 : 2024/01/04(木) 09:00:58.36 ID:TBwU1I5j0
>>129
これはあるよな
エアバスもすごい
- 130 : 2024/01/04(木) 08:56:40.76 ID:haECx4a60
シューター8箇所全部開けて90秒だろ？
2箇所だからせめて4倍してやらないと
- 134 : 2024/01/04(木) 08:57:38.49 ID:sFo02Wgja
>>130
90秒ルールは非常用脱出口を半分以下しか使えない条件でやってる
- 176 : 2024/01/04(木) 09:09:50.43 ID:c1KVZ9Ct0
>>134
2/8で最前部だけって条件は？
- 131 : 2024/01/04(木) 08:56:54.32 ID:lAvFC26+0
早く脱出したら有り難みがないだろ
- 132 : 2024/01/04(木) 08:56:56.12 ID:S8Qyi7jY0
知らんけど実際にこういう事故を体験した上で言ってるのか？
こんな事故は過去にもなかなか無かったはずだけど
- 140 : 2024/01/04(木) 08:59:46.88 ID:T32TOytQ0
>>132 頻発ではないけど接触事故は意外とよくある
非機内火災の脱出例はもっと多い
死者もよく出る
- 157 : 2024/01/04(木) 09:05:40.98 ID:S8Qyi7jY0
>>140
興味あるのはこの機長が経験した上で言ってるのかって部分だけだな
- 133 : 2024/01/04(木) 08:57:02.91 ID:Ac0sodvX0
前輪がぶっ飛んで機体が前に傾いてたのが不幸中の幸いだったな
普通脱出シューターで怪我する奴多いんだが、地面と脱出口との高低差が普段よりかなり小さく見えたし
あと火災が機体後部で発生してたけど前傾してたので火の周りが遅かった
- 135 : 2024/01/04(木) 08:57:43.69 ID:Cn8y0kccx
元機長とか元刑事とか胡散臭いよな
- 137 : 2024/01/04(木) 08:58:53.03 ID:5w7RKNB20
>>135
ワロタ
確かにｗ
- 136 : 2024/01/04(木) 08:58:08.51 ID:ERmYbLtG0
CAが優秀じゃなくて機体が優秀なだけだったか
- 138 : 2024/01/04(木) 08:59:09.79 ID:H+jm7XxU0
なお海保の機長は自分だけ逃げ出した模様
- 139 : 2024/01/04(木) 08:59:21.93 ID:ap55OzvA0
18分はかかりすぎだろ
運が良かっただけだな
- 141 : 2024/01/04(木) 08:59:54.49 ID:jNq8Tw/H0
なお全員無事
- 142 : 2024/01/04(木) 09:00:56.78 ID:rsHTkzlz0
単純計算で1人1秒でも400秒で7分掛かるからね
18分なら最速タイムに近いだろ
- 145 : 2024/01/04(木) 09:01:20.07 ID:SvOUKoI60
機長が最初に逃げた海保
機長が最後に脱出したJAL
- 146 : 2024/01/04(木) 09:01:41.58 ID:XNw/uHEld
事故対応はおもに結果でのみ評価されるべき
その後の教訓として何をどう活かすかという話はもちろんあって然るべきだが
- 147 : 2024/01/04(木) 09:02:24.27 ID:52+VcMQV0
火事というのは大抵一酸化炭素中毒が死因なんだよ
焼死体というのは死んだ後に燃えてるだけで
直接的な死因は一酸化炭素中毒の場合が多いわけ
馬鹿な愚民共は勉強不足だけらそういうことを知らないんだ
- 148 : 2024/01/04(木) 09:02:39.78 ID:ERmYbLtG0
最新の機体なんだろ
今までとは素材が違うとか
良かったな事故機がそれで
- 152 : 2024/01/04(木) 09:04:24.91 ID:qGSln2dw0
キチゲェの客がいるから難しいだろうな
全員荷物なしで脱出したみたいだからその説得に時間かかったんだろう
- 153 : 2024/01/04(木) 09:04:42.09 ID:cxi1X9Q3a
18分はかかりすぎだな
そもそも調べたら90秒ルールは席3割しか埋まってない状態でのテストらしいし色々考え直す必要があるやろこれ
- 155 : 2024/01/04(木) 09:05:09.91 ID:haECx4a60
バカの言うまま止まって即開けてたら火元のそばとか普通にありえる
- 156 : 2024/01/04(木) 09:05:22.34 ID:Nq3Gs631A
結果的にうまく行ったのともっと改善できるはずだは別の話だからな
- 158 : 2024/01/04(木) 09:05:42.86 ID:8qpfDwAH0
やっぱりな
遅いわな
あのキッズ叩いてたガ●ジ層は詫びろ
- 160 : 2024/01/04(木) 09:06:02.91 ID:7iA/lr3v0
客室内は誰も歩いたりしてないものの
普通にパニックだったことがうかがえる
CAの声らしき声もパニックを増長させかねない音質だった
やはりその辺123便の対応を見てるだけに
日本人の劣化というか日本人のフィリピン人化が進んでるなとわかる
- 162 : 2024/01/04(木) 09:06:09.18 ID:LEC7Ld2n0
でも元機長は事故経験ないでしょ？
- 163 : 2024/01/04(木) 09:06:46.57 ID:L4F/Ch2N0
結局のところきちんと検証する文化が大切という話
- 166 : 2024/01/04(木) 09:07:07.15 ID:w6CH3UrQ0
ルールがー、基準がー とか言いながらモタモタしてるんだろ
人の命を何だと思ってるんだ
- 169 : 2024/01/04(木) 09:07:55.07 ID:Oan0PxMX0
そりゃ人数確認なんてできないし逃げ遅れがいないかギリギリまで確認するやろ
- 170 : 2024/01/04(木) 09:07:56.72 ID:urtnUCeF0
ただの運だったか
元日から400近く丸焦げでも全然おかしくなかった訳で、ホルホルできる所なんか無いじゃん
なお、終わった事にグダグダ言うな！の模様
- 171 : 2024/01/04(木) 09:08:11.63 ID:LEC7Ld2n0
まずエンジンカットから回転数下がるまで90秒じゃ済まないので
- 173 : 2024/01/04(木) 09:08:26.57 ID:UTg2Xe4r0
思ったより時間かかってるな
機体が優秀だっただけか
安易に外に出るわけにも行かないんだろうけど
- 174 : 2024/01/04(木) 09:09:14.33 ID:5IV0TDyu0
JALはペット輸送のサービスを廃止しろ
- 175 : 2024/01/04(木) 09:09:16.10 ID:ERmYbLtG0
F1のコックピットなみの強度だろ
それ以上か
機体の頑丈さに感心したわ
- 177 : 2024/01/04(木) 09:09:54.23 ID:N7vtesDXM
酸素マスクが降りてきます
↑
降りてこないじゃんどーすんのこれ
- 178 : 2024/01/04(木) 09:10:15.08 ID:I5ws3lsu0
死ななかったのは偶然だぞ
- 179 : 2024/01/04(木) 09:10:16.17 ID:dIUB5Thfd
おせーよバカ
- 180 : 2024/01/04(木) 09:10:35.82 ID:2SKhOu2Kr
ちゃんと機長が最後尾まで見回って逃げ遅れも数人見つけてるらしいから、
それ以外の人は実際は10分くらいで脱出してたんじゃないの？
- 181 : 2024/01/04(木) 09:10:49.12 ID:N7vtesDXM
まず飛行機のドアが空中2～3m上にあるのをわからないやつ多すぎ
- 184 : 2024/01/04(木) 09:11:58.54 ID:haECx4a60
>>181
着陸即開け90秒全員脱出が本気でできると思ってるからな批判派
頭おかしいわ
- 182 : 2024/01/04(木) 09:11:19.39 ID:LEC7Ld2n0
難燃設計の有効性が証明されたからこれで古い機材の交換が進むと良いな
- 185 : 2024/01/04(木) 09:12:12.75 ID:4i18DouH0
はーい、みなさんが静かになるまで18分かかりました
- 186 : 2024/01/04(木) 09:12:30.76 ID:7UecKS0v0
お前がやってみろボケェ
- 187 : 2024/01/04(木) 09:12:51.66 ID:/3ouw8iY0
那覇の中華航空のね
- 188 : 2024/01/04(木) 09:13:31.68 ID:ORdc3gmA0
ドカーンてなってエンジン損傷から胴体無事確認して
滑走路から外れた位置まで機体を引きずって。
CAから何番ハッチは無理です！とか前方大丈夫です！とか情報収集してGOかけてシューターおkとか何名残ってるとか乗客ゼロです！まで多分15分くらい
この機長さんはこれから出世するやろね
- 189 : 2024/01/04(木) 09:14:49.87 ID:lx39xxKjH
言い方悪いがこれエアバスからすればすごい宣伝効果やな
あの炎上の中で18分も人が乗ってる部分を守りきって脱出させる性能持っていた
- 194 : 2024/01/04(木) 09:16:28.37 ID:/3ouw8iY0
>>189
一機も燃えてない 墜ちてないほうのが宣伝なるやろ
- 190 : 2024/01/04(木) 09:15:16.70 ID:52+VcMQV0
お前等が爆発するからどうのとか
火がどうのこうの言ってるの見て
あぁヤッパリジャップってアホなんだなぁと思ったか
火事で最も怖いのは一酸化炭素中毒なんです
そのくらい知っててください
- 191 : 2024/01/04(木) 09:16:08.52 ID:vhkJYsqo0
後ろと真ん中のドアが開かなかったんだろ
- 192 : 2024/01/04(木) 09:16:12.09 ID:xy4Ly54j0
JALはいいから海保の阿呆を報道しろよ
- 193 : 2024/01/04(木) 09:16:26.18 ID:XUq7gJrm0
もちろんかなり素晴らしい対応だったのは前提として
手放しで称えるのではなく反省点も見つけるのは大事なこと
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