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パワーステアリング
パワーステアリング（英: Power steering、略称パワステ）は、自動車において、運転者の操舵を補助する機構である。
この機構により、運転者は自動車を軽い力で操舵でき、また車輪がショックを受けた際に、ステアリング機構を通じて操縦者にまでショックが響いてくる「キックバック現象」を軽減できる。
これらの特性により、運転者の負担を大きく軽減する効果がある。 -
油圧じゃ無くて電動が増えたのも関係あるんじゃね？
あと昔より太いタイヤ履いてるくてが多い -
>>2
パワーアシストが入ってて急ハンドル抑制効果持たせてるんよ -
マツダのキャロルとかいうの借りたらマジで指1本で回せる軽さで
路面からのインフォメーションゼロで怖かった -
軽いと高速でスイスイ動いて怖いだろ
ある程度重い方がいい -
>>4
今は速度で切れ角が可変するのもあるからな -
軽はそんな感じだった
ゴーカートに乗ってる気分だったわ -
ホンダ車が異常だった
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>>7
インスパイアは本当に異常だった -
>>27
制御で20キロ以下だとムチャクチャ軽いよな -
肘が痛くなるほど重くしてあるのﾜﾛﾀ
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ハンドルってちょっと重いくらいの方が安心する
軽自動車乗った時ハンドル軽すぎてこわい -
ホンダ車のハンドルの軽さは異常
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パワステは無くした方がいいよ
人馬一体感が無くなるから -
雪道だと軽すぎるハンドルは接地感が全然分からなくて怖い
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おじいちゃんになって体力落ちてるんだよ
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パンクしとるんやろ
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軽いの嫌い
BMWくらい重たいのがいい -
前に仕事で乗ってたADバンが異常に軽かった
プロボックスはそんなでもなかった -
評論家連中が重め好きだからな
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ハンドルを切った後手を離すとするする逆回転しだすけどあれってなんの力が働いてるんだ？
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>>19
セルフアライニングトルク -
トヨタとか軽すぎて最悪だった
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今のが軽い、車速で可変して重くもなるし
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マツダは重かったなw
絶対に指で回せないw
肩コリになるくらい重いw -
>>23
激安2代目デミオは軽かったぞ
軽いしハンドルが1周半しかなかったからゴーカートみたいで最悪だった -
スカイラインとｚを乗り継いでるけど全部クソ重いわ
車検で代車借りたりすると軽すぎてなんかグラグラしちゃう -
箸に重さをなんたら
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最近のは復元力に何か余計な力がかかっててキモチワルイ
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トヨタのミニバンは最悪だった
軽すぎてフラフラする -
油圧パワステの部品作ってる会社に居たけど潰れた
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昔のアウディはパワステ壊れてんか言うくらい重かった、今はどうなんか知らんが(´・ω・｀)
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ミニクーパーはパワステ無かった
マニュアルだとキツかったな
友達のアコード乗ったら軽すぎて怖かった
最近の車のハンドルなんか重くね？ 昔のパワステって小指で回せるくらい軽かったよな🤔
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