田中角栄、ガチでヤバイことばかりしていたと話題にwww

内政・インフラ整備（日本列島改造論）

高速道路・新幹線網の整備
日本全国を高速道路と新幹線で結ぶ計画を推進しました。現在の関越自動車道や東北新幹線、上越新幹線などの基礎を築きました。

「電源三法」の制定
発電所がある地域に交付金が出る仕組みを作り、地方のインフラ整備とエネルギーの安定供給を両立させました。

道路特定財源制度の確立

「ガソリン税を道路建設に使う」という仕組みを（若手議員時代に）作り、日本の道路網を劇的に進化させました。

一県一空港の推進
地方空港の整備を促進し、人・モノの流れを全国へ広げました。

2. 外交
日中国交正常化（1972年）

首相就任後、わずか2ヶ月で訪中し、毛沢東・周恩来らと会談。戦後長らく途絶えていた中国との国交を回復させました。

資源外交の展開

第一次オイルショックを受け、中東諸国だけでなくソ連（現ロシア）やブラジルなどとも直接交渉し、エネルギー資源の確保に奔走しました。

3. 福祉・教育・その他

「福祉元年」の宣言（1973年）
70歳以上の医療費無料化や、年金額を物価にスライドさせる制度を導入し、日本の社会保障制度を大きく拡充しました。

高額療養費制度の創設
重病などで医療費が高額になった際、家計が破綻しないよう一定額を超えた分を国が負担する制度を確立しました。

社会保障予算の記録的増額
1973年度予算で、社会保障関係費を前年比**28.8%**増という驚異的なペースで引き上げ、国家予算の優先順位を「産業」から「生活」へシフトさせました。

児童手当の充実
子育て世帯の経済的負担を軽減するため、手当の支給対象や制度の普及を強力に推し進めました。

義務教育諸学校等の教育職員の人材確保法（人確法）

良い教育には良い教師が必要」として、教師の給与を一般公務員よりも高く設定し、質の高い人材を確保しようとしました。

膨大な議員立法の成立

官僚任せにせず、自ら法律案を100本以上（共著含む）作成した「立法職人」でもありました。

高額療養費、生みの親は田中角栄　費用対効果が改革の鍵 - 日本経済新聞

今から半世紀あまり前の1973年（昭和48年）は、2つの点で戦後経済史の節目だった。一つは、時の首相、田中角栄が旗を振って年金・医療制度を大きく拡充した「福祉元年」、もう一つが第4次中東戦争の勃発で瞬く間に原油価格が4倍に急騰し、日本経済が...

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そもそも戦後反米リベラルはずっと活躍してて角栄もその系譜。