ホンダの新基準原付「ディオ110 Lite」に予約殺到

新基準で24万は頑張ってるわ
ワイはこれよりリード欲しいが

ヤマハのジョグは？

最高速に作用する馬力ではなく、加速力はトルクこそが肝。実用域でトルクの太いゾーンを有効に使えるセッティングが何より重要
8.3馬力のバグストが12馬力のPCXを上回る加速で好評なのはこれ
街乗りで驚異のポテンシャルを発揮するバグストの秘密は最新式高性能空冷エンジンに加え、最大トルクの回転数と最大出力回転数にある。車重の軽さ＆実用域重視の絶妙なセッティングにより神秘の加速力を可能にした。最大トルクの回転数が低く、最高出力回転数が低いセッティングということは巡航速度に到達するのも早く巡航速度維持においてもエンジンの負担が少ない上に燃費性能も向上、エンジン音も静かで正にパーフェクトハーモニーと言える優秀さ。二輪はトータルバランスが最も重要。原ニ界ナンバーワンの超絶カッコいい至高の究極デザインに加え、絶妙な神がかり的セッティングのバグストは正に完璧な究極完成形極上スクーターであり、カッコ良さとフラットフロアを高次元で融合させた歴史に残る名車である。バグストをデザインしたSUZUKIのデザイナー及びバグスト開発陣には国民栄誉賞と最高位の勲章を与えるべき。それほどの偉業を成し遂げたのだからね。グラッチェ♪グラッチェ♪

新車で買ってもらえる高校生ならこんなおもしれーオモチャは他に無いだろうな

>>17
田舎ヤンキー特有のやつなんじゃないの
ウィンカー出すと自分の行き先を知られて恥ずかしいみたいなやつ

>>16
本当は違反なんだろうけど青梅街道でトの字型になってる角を右折するために二段階右折したMT－09見たことあるぞ。
別にあぁタイミングと角度的に難しかったのねくらいにしか思わん

パンの枚数とか覚えてねえし

110のDIOと価格変わらないのか？

>>35
まぁバイト君を雇うときに小型二輪所持者限定とかになると途端に人が集まらなくなるんだろ