日産GT-Rが生産終了、環境規制への対応困難 初代1969年発売
日産自動車のスポーツ車「日産GT―R」の生産が26日、終了した。国内外のモーターファンの根強い人気を誇っているが、排ガスなどの環境規制への対応や部品調達のための今後の投資が難しいためだ。現行生産車のラインアップから「GT―R」が消えるのは18年ぶりとなる。
26日に日産栃木工場（栃木県上三川町）で、最後の車両が出荷された。現地で開かれたイベントには日産や部品メーカーの関係者らが参加した。ビデオメッセージを寄せた日産のイバン・エスピノーサ社長は、「現時点で確定したことはありませんが、GT―Rは進化を遂げ、将来再び姿を現します。その日まで辛抱強くお待ちください」と復活させることを示唆した。
GT―Rは「スカイライン」のレーシング仕様車として1969年に発売された。2度にわたる生産中止を経た後の2007年には「スカイライン」の名前を外し、独立した異なる車種として「日産GT―R」の名で復活。世界戦略車の役割を担った。全ての車両を栃木工場で組み立ててきた。
https://www.asahi.com/sp/articles/AST8S3G3GT8SULFA01FM.html日産『GT-R』生産終了、4万8000台を製造し18年の歴史に幕…次期型に知見継承へ
https://s.response.jp/article/2025/08/26/400056.html
スポーツカーとパイクカーだけ作ってればいいのに
アテーサET-Sというオーパーツ
GT-Rが地上最強や！
GT-Rが地上最強や！
日産もそのうち生産終了するだろ
GT-Rの技術者もいなくなっちゃったので、これで完全に終わりました
日産「18年間同じ車売ってました」
これからリストラ地獄なんだろうな
何なら作れるんだよ
売るもんある？
まだ作ってたの？
やっちゃえ日産
日産自動車って三菱自動車製の日産ブランド車を売るディーラーでしょ
重すぎて曲がらない車
日産から中産へ
中古価格が上がるのか
俺は死ぬまでGT-Rだ！
↑GT-Rが先に死んだ模様
↑GT-Rが先に死んだ模様
>>16
俺もスレタイ見た時その人思い浮かんだわ
俺もスレタイ見た時その人思い浮かんだわ
えーちなみに、今プロパーで日産の役員やってたるはまさに89年入社とかＧＴ－Ｒ神話が生まれた時代の人たちなので
彼らはＧＴ－Ｒでいい思いをしまくって、そのＧＴ－Ｒをぽいっと投げ捨てて無事会社ごと終焉に向かいつつあります
彼らはＧＴ－Ｒでいい思いをしまくって、そのＧＴ－Ｒをぽいっと投げ捨てて無事会社ごと終焉に向かいつつあります
もう終わりだろここ
スズキのアルトでも買おうかな
スズキのアルトでも買おうかな
コロナ禍前にMY2013の認定中古車600万円ぐらいだった、買えばよかったわ
でもまだ
フェアレディZ があるから・・・
フェアレディZ があるから・・・
経験豊富なエンジニアを冷遇して後進が育たなかったようだよね。
そりゃマトモに技術者になるよりゴマスリの方が効率良くなるからゴマスリエンジニアリングに精出しちゃったんやろ。
そりゃマトモに技術者になるよりゴマスリの方が効率良くなるからゴマスリエンジニアリングに精出しちゃったんやろ。
日産おまえ倒産すんのか？
フルモデルチェンジしない間に
新車の骨董品になってたからな
ポルシェも笑うわ
新車の骨董品になってたからな
ポルシェも笑うわ
天国の水野も泣いてるよ
>>26
水野亡くなったのか
水野亡くなったのか
レクサスに売ればいいのに
もう売れる車が無い
このラインアラブや中華の金持ちが買ってくれそうなのにw
ポルシェ911みたいにスタイリングはキープコンセプトだけど中身は変わっていくのかと思ったら18年間マイナーチェンジだったからな
>>31
レース最強の称号を常に取りに行く！くらいの気概が無いとな。まーそんな事より社内政治と社内コネ！の方が身分担保に有用なんやろ。
レース最強の称号を常に取りに行く！くらいの気概が無いとな。まーそんな事より社内政治と社内コネ！の方が身分担保に有用なんやろ。
>>31
ロシアのロケットかよ
ロシアのロケットかよ
エンジンが特殊だから
ニスモなんて故障したらやばいな
中古は買う気せんわ
ニスモなんて故障したらやばいな
中古は買う気せんわ
悲しすぎるオフライン式だな
>>33
華が無いね。
華が無いね。
排ガスとか自動ブレーキとか今のルールに合ってないから終了
水野去るまで毎年馬力上がって進化してたのになあ
何も進化させられない膿がそれからいままでへばりついてたんだな
何も進化させられない膿がそれからいままでへばりついてたんだな
>>35
新型Zとか酷いもんな
新型Zとか酷いもんな
存在意義なくなったな
フィガロをMTにして1.5リッターで出せ
板金7万円でめちゃくちゃバカにされてた車
まあ、Rはケンメリから32まで中断してた期間があったし
うそだろ……
日さん…どうして……🥺
日さん…どうして……🥺
現行フェアレディZも中身相当古いままだよなエンジンは名機らしいけども
>>44
フェアレディも開発責任者が今後どうなるか・・・
っていうか今の経営体制だともうカネださないだろうし
フェアレディも開発責任者が今後どうなるか・・・
っていうか今の経営体制だともうカネださないだろうし
>>44
現行のZ友達が乗ってるが受付同時に注文入れて納車される前にNISMOが出たみたいでめっちゃ文句言ってた
現行のZ友達が乗ってるが受付同時に注文入れて納車される前にNISMOが出たみたいでめっちゃ文句言ってた
>>74
その友達がMTで乗りたいならNISMOはAT限定だから待たなくて正解だったぞ
NISMO待った知り合いは悲観しててつい最近やっと契約したみたい
その友達がMTで乗りたいならNISMOはAT限定だから待たなくて正解だったぞ
NISMO待った知り合いは悲観しててつい最近やっと契約したみたい
>>110
どうせ乗るならNISMOが良かったって言ってたからこだわりは無いんじゃないかなと
足に34vスペ乗ってるバカタレだし
今どき34なんてのは飾っとくもんだろうがと
どうせ乗るならNISMOが良かったって言ってたからこだわりは無いんじゃないかなと
足に34vスペ乗ってるバカタレだし
今どき34なんてのは飾っとくもんだろうがと
>>44
中身は新しいぞ
使い回し部品ほぼゼロで設計やり直してるから
型式名だけ古いまま
中身は新しいぞ
使い回し部品ほぼゼロで設計やり直してるから
型式名だけ古いまま
どうせ日本人は激減するんだし
今更環境とかどうでもいいのに
今更環境とかどうでもいいのに
なんで高級路線に走ったんだ
>>48
親父が
「付加価値付けて高く売る気マンマンで食指が動かない。高くてオレは買えないし」って言ってたわ
親父が
「付加価値付けて高く売る気マンマンで食指が動かない。高くてオレは買えないし」って言ってたわ
>>48
車の値段は年に数%は上がるし
物価は上がるし円は安いしで計算していくと上乗せ分はそこまで上がってないんだよ
車の値段は年に数%は上がるし
物価は上がるし円は安いしで計算していくと上乗せ分はそこまで上がってないんだよ
スカイラインは作るのか
いらんやろ
いらんやろ
>>50
北米では必要なんじゃねーの？
北米では必要なんじゃねーの？
ケンモメンの少年時代はケンメリが現役で走ってた
ほら商材来たぞ😊
もうセフィーロもフーガもシーマもとっくに無いんだわな
うるもんなくなるやん
これは栃木工場も閉鎖しそうだな
>>61
テストコースがあるから簡単に潰せない
日産が存続する限りは
テストコースがあるから簡単に潰せない
日産が存続する限りは
日産なんて極論言えばスカイライン屋なのにな
前もやめてすぐ復活させたけど、何がやりたいのかまったくわからん
前もやめてすぐ復活させたけど、何がやりたいのかまったくわからん
オーナーホクホクの爆上げだな
こいついつも生産終了してんな
やっちゃえ日産😏
トシ坊くんも泣いてるわ
むしろそれをとったら何が残るねん
結局求められてるのはスカイラインのGTRなんだよな
86brz
ロードスター
フェアレディ
コペン
ロードスター
フェアレディ
コペン
どれも遅かれ早かれ…
こんなの売れないからね
>>72
いや欲しくても買えないぞ
いや欲しくても買えないぞ
写真に写ってる工場の人たちから哀愁を感じる
ルークス屋さんとして生きていく
何が残るんだ?
どうせハイブリッドかなんかで37出すんだろ
はよ倒産しろや
33Rとかでもディーラーで重整備は断られるんだろ
クソ高い値段で中古車店で売りつけてるけど自前で有名ショップ探すの面倒臭いよな
クソ高い値段で中古車店で売りつけてるけど自前で有名ショップ探すの面倒臭いよな
>>84
クラフトスポーツでいいじゃん
GTｰR買う様な奴らはSuperGTも見てるからクラフトスポーツでってすぐなるよ
クラフトスポーツでいいじゃん
GTｰR買う様な奴らはSuperGTも見てるからクラフトスポーツでってすぐなるよ
R35から全くモデルチェンジしなかったな
もうなにもない
これとノートだけ作り続ければいいのに
R36作れよ意味不明
R36はどうなるん？
高級車って意外と儲からんからね
大衆車の儲けで金持ち喜ばせるためにやってるだけで
どっちも赤字だと終わるよね
大衆車の儲けで金持ち喜ばせるためにやってるだけで
どっちも赤字だと終わるよね
>>95
アホか儲かるわ。
ただこれくらいのスポーツカーは怪しいな。
アホか儲かるわ。
ただこれくらいのスポーツカーは怪しいな。
日産が終了しそうだろ笑
まだ作ってたんだ
こんなもんより30プリウスのが早いからw
なにもかも高くて所有できねえw
じゃあ国産の現行市販車で何が最速なの？
zがフラッグシップに返り咲いたか
スカイラインも終了しそう
GT-R専門みたいなチューニングメーカーはいくつかあるからそこがやるでしょ
ロータリーの雨宮みたいな
ロータリーの雨宮みたいな
外国人買ってくれないの？
>>105
すでにGTRになってからはグローバルモデルしょ？
すでにGTRになってからはグローバルモデルしょ？
でもスカイラインって名前の入ったR34までが好き
日産ってどこかが買収するのかね
ニッサン潰れるまでマイナーチェンジすると思っててスマン
というよりブランド名だけ買い叩かれるの嫌だからニッサン無くなる前に消滅させたのか？最低だな
というよりブランド名だけ買い叩かれるの嫌だからニッサン無くなる前に消滅させたのか？最低だな
>>111
確かにニッサン自体が逝きそうってなるとわからんな。
確かにニッサン自体が逝きそうってなるとわからんな。
ケンメリからBNR32が16年だから長かったな
車の進歩も鈍化してる
車の進歩も鈍化してる
ノート買えよ😡
アリア評判いいの？
つーかパワーがありすぎんのよ
高価すぎるのもあって全く遊べない車になってしまった
高価すぎるのもあって全く遊べない車になってしまった
>>118
これな
公道乗れるなら公道で楽しめる車じゃないと
これな
公道乗れるなら公道で楽しめる車じゃないと
セダンのスカイラインアリかなぁって思うけど設計20年前は引くわ
クラウンアスリート買った方がマシ
クラウンアスリート買った方がマシ
明日から何作るんだ
そもそも日産が潰れそうやしわざわざ生産中止にせんでも勝手に生産中止になるやろ
これ買って保管しといたら10倍くらいになる？
>>124
10倍はわからんけど値が上がるのは確実
10倍はわからんけど値が上がるのは確実
日産の凋落とジャップが重なる
1989年がピーク
1989年がピーク
高く売れる？
バカが経営者になったら会社潰れるんだな
3回くらい終売詐欺してなかった？
SUV流行ってるからか道路の補修や段差が手抜きになってきてる
油断すると腹擦るわ
油断すると腹擦るわ
なんでRで不敗神話のRなの？？
ニッさん…
どうして…
どうして…
誰が買ってたのこんな古臭い車
アリアなんてあの値段出すならもっといい車沢山あるのに誰が買うの
経営が磐石な会社なら分かるけどさぁ
経営が磐石な会社なら分かるけどさぁ
>>138
いやアリア以上のはそうは見当たらんわ
EV限定ならだけど
いやアリア以上のはそうは見当たらんわ
EV限定ならだけど
>>160
その割には売れて無さすぎでは
その割には売れて無さすぎでは
てか空力空力言ってる時代になんでこんな豆腐みたいな形で出てきたんだ？
>>139
設備が古いから曲面作れない
設備が古いから曲面作れない
登場当初は確かに速くて、あのポルシェから「ズルしてない？」とクレームが入ったほど
それから17年…
すっかりポルシェ911に置いていかれたね（笑）
親父が未だにR32に乗ってる
ちなファーストオーナー
もう高齢だから少し心配
ボケ防止にMTが良いとは言え、安全装備ゼロなのがなぁ
ちなファーストオーナー
もう高齢だから少し心配
ボケ防止にMTが良いとは言え、安全装備ゼロなのがなぁ
>>141
ガチ勢に安全装備は無駄さ
ガチ勢に安全装備は無駄さ
ワイルドスピードで使う車が無くなっちまう
当初777万円で買えたってのが信じられないくらいの今の値段
gtrって500万しなかったのにずいぶん高くなってんだな
スピードが出る必要がないしエンジン音もうるさいゴミだな
ていうかスピードも音も両方ほぼ違法だしね
ていうかスピードも音も両方ほぼ違法だしね
社長は復活も匂わせてるそうだけどまぁ…ないんだろうな。
毎朝すれちがう中古丸出しのGT-Rが居るんだが本当にかっこ悪い
どんな人生歩んだらこんなかっこ悪い車を中古で欲しいってなるの？
どんな人生歩んだらこんなかっこ悪い車を中古で欲しいってなるの？
高いしダサい
GTRで1000万はな
もう売れる車残ってないやん
今の日産って売るもんあるの？
キャラバンとセレナくらいしか見ねえぞ
キャラバンとセレナくらいしか見ねえぞ
※そもそもスカイラインはプリンスのものです
今見てるはぐれ刑事でハコスカ出てくるな
西武警察とかドラマは日産多いのかね？
西武警察とかドラマは日産多いのかね？
日産GTRって新車が買えないのか
大切に乗って高く売れるなら乗ってみたいもんだ
大切に乗って高く売れるなら乗ってみたいもんだ
e-POWERはもうやめよう
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