豊田自動織機、日野、デンソー、ダイハツ、ネッツトヨタ。なぜトヨタで不祥事連発するか。会長が車カス

なぜトヨタグループで問題が続発するのか…ダイハツ、日野、豊田自動織機に続き、米国トヨタでも100万台リコールの惨状

https://news.yahoo.co.jp/articles/03034b99911787dca529a3095e6e21fea5ccf26c

12月20日に発覚したダイハツ工業の車両認証試験の不正問題。不正は1989年からおこなわれており、64車種、174件が対象となることが発表された。現在、ダイハツは生産中の全車種の出荷を停止している。

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　ダイハツの親会社であるトヨタの中嶋裕樹副社長は、同日の記者会見で、「（トヨタへの）供給が増えたことが現場の負担になっていた」と述べており、SNSでは、トヨタにも批判の声が集まっている。

《親会社のトヨタが日野自動車やダイハツの不祥事について他人事のように語るのと、自民党が派閥の不祥事について他人事のように語るのはよく似ているなと思った》

《現場は上の方から追い詰められ、追い詰めてる上の方もまたいっぱいいっぱいという、誰もが何の得もせず苦しんだ末の不正というのが救いようが無いね》

　ここで思い出されるのが、2023年3月に発覚した、日野自動車によるエンジン燃費試験での不正だ。当時、日野はトヨタの子会社だった。同時期には、トヨタグループの本家にあたる豊田自動織機で、フォークリフト向けエンジンの不正認証が発覚。

　さらに、12月20日には、北米トヨタでエアバッグのセンサーに不具合が見つかり、100万台リコールとなっている。

　なぜトヨタグループで、こうした不正が続発するのか。

「トヨタが効率的にクルマを作るため改善してきた “トヨタ方式” についていけない部分があったのではないか」と話すのは、あるモータージャーナリストだ。

「トヨタは効率化によって収益を上げてきた会社ですし、自分たちのクルマの作り方を信じているので、それを子会社に押しつけようとした部分は、現場であったはずです。

　しかし、ダイハツや日野自動車には、自分たちがずっと続けてきた社内風土があり、トヨタが号令をかけたからといって、すぐに対応できるわけではありません。

　自分たちが今までやってきたのとは違う方法論だったり基準が出てきても、ダイハツや日野は、それをどう咀嚼したらいいのか、わからないまま来てしまった。

　厳しい要求に応えられない部分に関しては、ここは隠しておこう、嘘をついておこうと、ごまかさざるを得ない状況になってしまったのではないでしょうか。

　とはいえ、すべてにおいてトヨタがガチガチに足かせをはめたわけでもないはずで、そのせめぎ合いのなかでこうした不正問題が起きたのでしょう」

　ある程度は “阿吽（あうん）の呼吸” でやってきたことが、いきなりコンプライアンスを持ち込まれて白黒はっきりさせようとなると、あらゆるところで問題が起きてしまうわけだ。

　ダイハツは、22日から福岡県のエンジン工場の稼働を停止、来週から2024年1月末までは、国内すべての工場の生産を停止するという。トヨタの豊田章男会長は「1日も早く信頼を取り戻せるよう、親会社として全面協力する」と話しているが、事態はしばらく収束しそうにない。

そりゃトヨタグループが絶好調だから
トヨタ潰しの工作だよ確実に仕掛けられてる

>>5
EVがだめなら身内から潰していくって感じかな

>>5
間違いなくこれだよな

>>5
これしか無いよね

あぁ、なるほど、EVの先行き怪しいから先んじてトヨタ潰し始めたのか。ほんとグローバルのお伺いチラ見しかしない政府は総入れ替えでええわ。民間の経営層を立候補させるしかない。

欧州品質と言われるような、ボロクソ部品、故障だらけの車売るメーカーは放置。

中国もボロクソだし。
バランス取れてんのはやっぱアメリカだな。

>>12
事故率や故障率のワーストは常にGMやテスラといったアメ車が占めてるんですが…

トヨタを早めに印象操作しよう、て意図に飲まれることがないように。

カイゼンが形骸化して
圧力かける道具に成り下がったからだろ。
リーク元を特定して訪問したり悪い事しかしてない。
トヨタはまだダイハツが悪いとか思ってそう

当初思っていたより大事になってきた。

乾いたぞうきんさらに絞るから

そらそうよ。下請けいじめたらそうなるわな。

なんで誰も逮捕されないの
三崎は逮捕されたよ
検察なにしてるん

結果しか評価しないってのと、コストカットや短納期を強く求めるのがセットになったら、不正とか当たり前に起こるわな
金と時間の概算ができる、その数字と大きく違う成果を出してきたら疑うってのができない人間に人の管理をさせてはいかんし、とにかく早くやれ安くやれとしか言わない奴に人の管理をさせてはならんってこった

>>30
トヨタ方式にも良い面はあるから一概に悪いとは言わんけど弊害が多すぎる

ダイハツの件はトヨタ傘下になる前からの
話だからなあ

>>32
トヨタ傘下になった後だぞ

しれっと嘘書くな

よくある子会社の構図だな
部長課長以上は親会社出身者で固められてて、漏れなく無能か人格に難がある
しかもみんな本体親会社の方向いて仕事してる

まぁトヨタは海外優先して日本市場で舐めたことしてるから

色んなとこから反感買うわな

トヨタ生産方式をあちこち広めだした1990-2000年の間が1番怪しいわな

支那朝鮮半島に恨まれていて粗探しされてるだけだろ

>>1
来年立憲民主党共産党政権になればトヨタは終わりやからなwガソリン車みたいな古い技術はもう要らないんだよねwww

普通の会社は墓まで持ってくからな
真面目なんだろ

顔面にパワハラが溢れてるやん
あれはそうとうプレッシャーある

常敗ネトウヨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日の丸半導体は日米半導体協定で潰されて、日本じゃ作れないから日中韓で組んで作ってる。
でもそれじゃアメリカは面白くないから、日中韓で争うようネットで煽ってる。

これがネトウヨの正体