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山陰道でトラックと軽自動車が衝突 軽自動車が焼け１人の遺体
https://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/20230323/4030015572.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いのでご注意を２３日午前、出雲市の山陰自動車道で、トラックと軽自動車が衝突して軽自動車が焼け、焼け跡から１人が遺体で見つかりました。
警察は、身元の確認を進めるとともに事故の原因を調べています。２３日午前７時すぎ、出雲市所原町の山陰自動車道で、トラックと軽自動車が衝突し、軽自動車から火が出ました。
消防車７台が消火にあたり、火はおよそ１時間後に消し止められましたが、警察によりますと、
軽自動車が全焼し、運転席付近から１人が遺体で見つかったということです。現場は、出雲インターチェンジと斐川インターチェンジの間の上り線で、ほぼ直線の片側１車線の道路で、
車線を隔てるワイヤーロープなどはないということです。
警察は、身元の確認を進めるとともに事故の原因を調べています。03/23 11:22
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高速道路に分類されてるのにあの安全基準のところか
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自動車専用道路だろう
ワイヤーローブもないのなら一般道とそんなに変わらないじゃん -
>>1
スレタイ嘘松。
『隔てるものなき直線』ではなく、ポールが立ってる。複線区間しか運転したことなければ、間違って見えるかもな。 -
焼き具合はウエルダンやな
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しょっちゅう軽トラが事故るあの自動車道か
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対向車線に出て追い越しが可能な高速道路ということでしょうか？
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軽自動車の高速進入禁止しろよ
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軽自動車の安全基準は無意味だよね
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バイクの百倍は安全な軽自動車が危険なわけないだろ
キックボードに比べたら一万倍は安全だろ -
>>1
高速道路なのに遮るものがない対面通行で危険と世論誘導したいんだろうが、そもそも片側1車線の高速道路は70キロ制限だ
一方、一般道では60キロ制限の対面通行は当たり前でそれに加え歩行者や自転車、原付、交差点、脇道、店舗、学校等事故の原因となりうるあらゆる障害が存在する
それでも高速は危険と言いたいわけ？ -
>>1
またふざけてんのか4ねよ水虫 -
軽自動車てのは毎度悲惨な事になるけど実際強度としては弱いもんなの？
例えば高級車、クラウンやベンツEやBMW5とかこのレベルにもなると強度はまた違うもんなの？
レクサスの高いやつになんかなるとトラックとぶつかってもトラック側が大破？ -
>>17
強度も弱いし何より軽すぎるな -
>>17
衝突面から座席までの距離の違いもあるんじゃないかね
壁とか車両にぶつけて試験したりしてるんだろうけど、突起物とか破片の侵入までは計算に入ってないだろうし(計算しようがない)
あと単純に軽い車ほど弱い。 -
>>17
別にそんな高い車じゃなくても
レボーグあたりでも世界トップクラスだよ -
>>25
外車はあんま詳しくない
その車はしらん
有名なので頼むわ -
対面走行怖いねん
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トラックと相対速度100キロ超えなら軽だろうがBMWだろうが結果的に同じ
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ここ単線なのにやたらあおってくるバカ多くて怖いわ
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予算カットして緊縮財政をやった結果だよ
先進国で片側一車線の高速道路なんて今やほとんどない
おまえらの大好きな韓国にすら負けてる。 -
ついでに言うと、おまえらが無駄だ無駄だと叩きまくった結果な
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昔地元の有料道路とかガバガバで途中から無料侵入できて中央も隔てる物が無かったから
夜になると車もまばらでバイクで進入してUターンを繰りかして直線最高速てやってた -
山陽道と山陰道があってどっちも山口へ行くのに山陰道なんかいらんよねって話
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679540617
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