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２００５年に発生した尼崎ＪＲ脱線事故で１両目に乗車し、両脚を切断する重傷を負った林浩輝さん（３４）＝大阪市西淀川区＝は１５年の間に社会人となり、ハンディを乗り越えて社内で多数の部下を持つ中堅社員へと成長した。
念願だった仕事に打ち込む毎日に「挫折し、苦労した１５年間の全てが自分の大きな財産」と穏やかな表情で語る。（名倉あかり）事故当時は同志社大学２年生になったばかり。大学の最寄り駅で降りた時に改札に近いから、といつものように１両目に乗車した。手すりを持ち、何げなく窓の外を眺めていると、衝撃と同時に足が地面から離れた。
車両が斜めに浮き、マンションに突っ込んだ。「一瞬の出来事だったが、コマ送りで覚えている」記憶に残るのは、建物のシステム異常を知らせるサイレンの音、充満するガソリンのにおい、１０人ぐらいのうめき声－。車両に挟まれた下半身の感覚はなくなり、胸にはガラスが刺さっていたが、約２２時間後に救出されるまで決して意識を失わなかった。
救出から約２週間眠り続け、目覚めた時には両脚が切断されていた。「状況は理解できたが、心では受け入れられなかった」。治療のため大学を１年休学し、復学して卒業した。
略
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202004/0013294726.shtml - ぜっとたけ
- ２週間眠るってどんな夢見てるんだろう
- >>3
いやそれより足潰された状態で22時間周りの呻き声聞きながらいつ来るともわからん救助を待ってる時の気持ちが - >>31
これ凄いわ
自分なら多分狂ってる - >>31
両足切断もキッツいけど
脳やられた、美人な若い女性もいただろ・・・
何億貰っても、一生に一度の人生、釣り合わないやろ・・・ - >>3
🇷🇴枕元に池田大先生が降臨する夢 - >>3
意識無いか麻酔で眠ってる状態だと夢など見ないよ - 一番最後に救出された人だっけ？
- 鉄人だな。かくありたいものだ。
- 両足失っても就ける仕事とは
- >>6
ホワイトカラーなら余裕じゃないの - >>8
人事はそんなに甘くはない - >>8
出張やレクレーション、電車通勤も不可能など制約が多いよ - >>64
今は車椅子に対して大分理解有るけど混雑時の通勤は嫌がられるからね - >>6
ただの障がい者枠だろ。 - >>14
障碍者枠で雇用された場合マトモな仕事が与えられないほうが多い
そこは会社の考え方次第
いくら優秀でも部下持てるまでキャリア設計してくれる会社は早々ない - >>6
大企業の障碍者枠で生涯安泰 - >>23
大企業の障碍者枠って
たいてい特例子会社つくってそこで単純作業とか農作業とかやらされるだけだよ - >>6
ジオングって知ってる？ - >>6
JR西日本の口利きもあったんじゃね - >>6
頭の普通な障碍者は大企業から引っ張りだこよ - >>6
能力が有っても余程理解の有る会社じゃないと雇ってもらえないよ
この人自身のメンタルも凄いけど会社も凄い - 俺の知り合いが２両目に乗ってたが
まあ何とか普通の生活出来てるな
運が良かったんだろうな - 優秀な、真面目な人なんだろうなぁ。
- 大阪の電車は早くて便利なんだけど、こんな速度で走って大丈夫かって速度で通過するよね。一歩間違えたら三桁で犠牲者が出るような環境なのは変わってない。
- >>11
１，２分早く着いたって意味がないのに、
バカだからそれで得した気になってる
関西人が多すぎ。 - >>29
コマンドミスってるぞ無能 - >>11
高崎線や武蔵野線も怖い - 34歳で管理職かー
43歳で平社員の自分オワタ - >>12
会社立ち上げたら社長だぞ！ - >>12
同じく41で平社員だが新卒入社した会社は新入社員で部長になれた
会社次第だ！ - >>12
管理職なりたいか？外れは地獄だぞ - >>1
運転してた輩は死んで良かったよな。
責任の取りようがない - 基地外運転手の犠牲者。
ドイツでは、基地外パイロットが乗客ごとジェットで地面突っ込んで自殺した事件もあったよな？ - >>15
関西人＝朝鮮人の拝金主義、
北朝鮮の様な日勤教育の被害者でしょ - じぶんならつぶれてる。すげーわ
未だに電車の3両目以降に乗るようにしてるわ
- 普通ならいじけてしまいそうだけど
- この事故は完全に運転士がバカだっただけだからな
- すげえ精神力だな この人
- >>1
パビヨン、電通だっけ？ - ＪＲは最近は最近は本当に女性運転士が多い
平常時なら女性の方がいいのかもしれんな
緊急時にはﾊﾟﾆくるかもしれんが・・・
- >>21
突然発狂することが女は無さそう
逆噴射したり - これを財産と言える事がすごい
俺なら挫折してる - 全然関係ないけど
サラリーマンに憧れるってすごいな
12時間働くって俺からみたら地獄だわ - >>25
8時間で半分はやってる振りだぞ - 乙武みたいに身体の不足を売りにすれば敵意を封じ込めて味方を容易く作り出せるんだよな
- 福知山線脱線事故って書いてくれないとわかりにくいな
- >>1
この頃から日本の劣化が始まってたな - ２２時かん起きてたんか
- この人のように、四肢のいずれか切断したり下半身不随になったり、重い後遺症負った人も
大勢いたんだよね
いつぞやのテレビで、いつも死者数だけがとりだたされて残念と言ってたな
だからこうやってクローズアップされるのは良いことだよ - あの頃はオーバーランの度に新聞に載っていたな
多くの犠牲が出てようやくスピード化に終止符が打てた - なら文句言うな
- 俺なら殺してくれと叫ぶわ
自ら歩けず
誰かの世話になるくらいならな - なぜガソリン
- 日本人て怒ることは悪と洗脳されてるよね
- 挫滅症候群もあるだろうし、よく生き残ったな
- 👦ょぅι！
ぼくもがんばるぞっ！！ - この方がまだ大学生だった頃かなあ
テレビの特集で取材されてて知った
同志社の人だったんだね優秀だ
あれからもうこんなに時間がたってしまった
立派な社会人になりなさった - 見てましたw👀
- 賠償金あるからチャレンジはしやすいだろう
- 足なんて飾りですから
- この頃からだよな
政府や企業の不作為で
人がカンタンに死ぬようになったのって
- 運転士が列車の時間遅れで上司から怒られるのが嫌でってのが原因だったっけ
確か列車のダイヤ守れなかった運転士は晒し者にされる罰があって当時それも問題視されてたな
今でもそういう罰をやってるんだろうか - この列車、9時過ぎだったからこの犠牲者で済んだんだよな
一時間早かったら、2倍じゃすまなかったやろな・・・
【兵庫】尼崎ＪＲ脱線事故で両脚切断 挫折、苦労した１５年間は「全て財産」 [。。。★]
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