現行の4代目「ジムニー／ジムニー シエラ」は発売以来、納車まで1～2年待ちともいわれる長納期が続き、ユーザーの間で話題（問題？）となっていた。その人気は「ジムニー ノマド」にも波及。発表と同時に注文が殺到し、わずか4日で受注停止となる異例の事態となった。
この時の受注台数は約5万台。当時の月間販売目標は1200台だったため、単純計算でもすべての注文分を納車するまで3年以上かかってしまう。
買いたいけど納車長い
利益損失半端ないw
>>4
機会損失な
機会損失な
ただのインド仕様の安っぽいジムニーだぞ？
何年後に来るんだよ
こういうの見ちゃうとラッコの売れ行きがどれだけショボいか分かるな
乗り心地悪いよ
リセール目的でしょ
この時代に4ATなの？
>毎年の盗難台数ランキングで上位を占めるのは、ランドクルーザー・プリウス・アルファードといった車種です。ジムニー／ジムニーシエラはだいたい15〜20位くらいに入る、という位置づけです。
意外と高いな
ジムニーノマドってどう見ても売れるだろあんなん
軽規格で5ドアにして欲しいんだが
それかエブリィをもっとオフロード仕様にして欲しい
それかエブリィをもっとオフロード仕様にして欲しい
ラッコ受注1000台！
↑
(笑)
チンク工作必死だな
↑
(笑)
チンク工作必死だな
日本人金持ちすぎ
車はドア少ない方がカッコいいのに
最小旋回半径がGクラス並みに大きかったよなこれ
小回りきかない
小回りきかない
>>18
ジムニーで利便性の話なんかしてもしょうがないだろ
ジムニーで利便性の話なんかしてもしょうがないだろ
>>18
マジでこれは思う
あの構造のせいで仕方ないんだろうけど
マジでこれは思う
あの構造のせいで仕方ないんだろうけど
昔ジムニー乗ってたけど実用性で言うと狭くて3ドアで使いにくいのが欠点だったからな
ただし山に行くなら車体が小さい方が強い
ただし山に行くなら車体が小さい方が強い
ラッコを買う奴は敗北者、今BYD乗ってる奴は情弱の踊らされた負け犬
>>20
ラッコはEV車なんだから購買層が違うだろｗ
ラッコはEV車なんだから購買層が違うだろｗ
ジープ買えない貧民
ラララララダーフレームで後部ドア（爆）
あんなガチの山走る用車でよーしパパ子供達裏に乗っけちゃうぞ～ってやるの？ｷﾞｬﾊﾎﾟﾃﾄ
1000台か
全部売ってたら爆益だったのに
全部売ってたら爆益だったのに
バカウヨ
いつもの
始まったw
クソみたいな乗り心地でも見た目だけで買うのがジャップ
欲しいけど買っても貧乏人のGクラスとか罵られるんでしょ…😰
どうせオフロード行かないくせになんでSUV買うのか全く理解出来ない
>>27
ジムニーはほんま謎やな
ハスラーでええやん
ジムニーはほんま謎やな
ハスラーでええやん
>>27
キャラクター性でしょ
大半は街乗りだから燃費の悪さも足回りのうんこさも装備のクソさも気にならないのよ
キャラクター性でしょ
大半は街乗りだから燃費の悪さも足回りのうんこさも装備のクソさも気にならないのよ
この車でどこ行くの？
シエラの4（5）ドアを最近見とけど発売されていたんだな
ジャップ貧乏人大杉 ＝ ドア多いほうがお得じゃん
こういう思考な ｹﾗｹﾗﾄﾌﾟｽ
注文したらジムニーの窓だけ送られてくる詐欺
車はブルジョワすぎるって
ケンモメンなら125ccバイクだろ！
ケンモメンなら125ccバイクだろ！
>>35
ホンダのCUV eが嫌儲公認になってない理由がわからん
ナビまで付いてる原付二種の電動バイクが補助金込み実質10万切るのに
ホンダのCUV eが嫌儲公認になってない理由がわからん
ナビまで付いてる原付二種の電動バイクが補助金込み実質10万切るのに
早くパジェロミニ出せよ
乗り心地も燃費も悪いのになぜ…
これよりも中古のマークIIグランデが欲しい
まあ待ってる人は多かったもんな
クロスビーと何がちゃうねんって感じだけど
クロスビーと何がちゃうねんって感じだけど
これ選ぶ奴の美的センスはフェラーリとかポルシェ見て
う～ん4ドアだったらいいのになぁ なんて思ってるわけだよな？
やーべぇやーべぇ
これカッコいいよな
2年待ちは流石にキャンセルしろ
ラッコと比較されそうだなこれ
ランクルじゃなくてジムニーですよ😰
で、なんぼなん？
３００マン超えるなら普通にプラド買うけど？
３００マン超えるなら普通にプラド買うけど？
完全趣味用だべ
ノーマルは絶望的に荷物が積めないからな(´・ω・｀)
金持ってるジジイがなんとなく買う車もちろんセカンドカー
残呉れベンツゲレンデで良いだろもう
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