若者にマグロ漁船が人気

マグロ遠洋漁業に若者殺到　「過酷なイメージ」古い？　20代で「年収1000万円も」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/900019264.html
10か月間のマグロ漁で年収900万を稼ぐ26歳男性。2か月の休暇で「まとまったお金をドーンと使う」意外なものとは
https://www.excite.co.jp/news/article/Spa_2097807/#goog_rewarded

>>2
2人とも帰って来るのは難しいらしいね

ケンモメンはベーリング海

スターリンクとかあるしな
ネット回線は問題なしか

>>6
スターリンク設置で船舶のネット環境は劇的に改善されたようだね
海自も採用してるし

>>9
嘘くせえ
ベーリング海のやつ見てたけど大したことなさそうだぞ？
俺がドカタでバリバリ働いてるからそう感じるだけかもしれんが

>>36
そういうバリバリ土方やってるバックボーンがあるならカニ漁やってもヘーキヘーキ

逃げ場なし
自殺しかない

ご期待ください

昔は使えないそうなやつは名簿に書かないで
海に捨てたらしいなあ

延縄と巻き網があるけど、一般的に言われてるのは延縄の方
仕掛けを海に仕掛ける投縄作業と仕掛けを回収してマグロを獲る揚縄作業を24時間かけて不眠不休で行う
揚縄作業の際、マグロを釣り上げる大きな釣り針を機械で高速で巻き上げるので、油断すると針が急所に刺さって簡単に4ねる
延縄のメリットは巻き網と違って小さいのは獲らないので環境に優しいのと、網で魚体を傷つけることがないので商品価値が上がること
1年以上航海に出て、帰ってきたら１,２ヶ月ぐらい休む
燃料の補給や食糧の積み込みなどで海外のリゾート地に寄港した時はちょっとだけ遊べる

広陵丸ってことか

カニは引き揚げたカニカゴを鬱憤晴らしにわざとぶつけられそうで嫌や…

トンジギ船じゃなくてガチの遠洋漁業か

漁船って乗船履歴になるの？

>>25
海技免状の実務経験としてカウントされるかどうかって話なら、漁船もきちんとした船籍を持った船で船員として雇用されてるならなるぞ

タンカーとデカい船で通信士とかえんやない
いろんな寄港先で観光でけるで

家とか車とかどうしてんの？
独身ほどキツくない？

>>31
亭主元気で留守がいいの究極系だからな
たまに帰ってくるおじさんポジション

人間関係は嫌儲船作れば解決じゃね？

遠洋マグロ漁船は巨大な冷凍倉庫船の母船中心に船団組んでやるもんなのに
イメージ的には近海日帰りしかできない漁船だったよね