普通車と衝突した結果、グニャグニャに曲がり運転手重体
↓トラックと正面衝突した結果、運転手死亡
↓普通車と衝突した結果、爆発・炎上し運転手死亡
↓※全て今年発生した事故
★軽自動車の死亡率は普通車の3倍
100万台あたりの搭乗者死亡数
普通車2.6人
軽自動車8.3人
imgur.com/xjNSyef.png
imgur.com/JagEHMM.png
www.giroj.or.jp/publication/statistics/0
軽自動車の限界
大統領も出した正統共和党の家系？
軽ワゴンなんてみんなこうだよ
違いなんて誤差のレベル
違いなんて誤差のレベル
タフトがってか軽自動車はこんなもんじゃないの
俺のぽこちんの方がタフトだろうな
>>8
俺のハスラーとオフセット衝突でテストしようぜ
俺のハスラーとオフセット衝突でテストしようぜ
>>218
俺が審判として見届けたい一戦
俺が審判として見届けたい一戦
>>218
>>109をどうぞ
>>109をどうぞ
どえれぇ“Cool”じゃん？!
>>1
これをスズキと比べて絶賛してたヒョンカがおりましてね
これをスズキと比べて絶賛してたヒョンカがおりましてね
欧州テスト最弱のスズキとどっちが弱いの？
ダイハツはテスト対象に入ってなかったけど
ダイハツはテスト対象に入ってなかったけど
いうてバイクよりましだろ
>>13
雨風がしのげて車輪が4つついて荷物も載せられるバイクだと思えばいいか
雨風がしのげて車輪が4つついて荷物も載せられるバイクだと思えばいいか
>>21
エアコンも使えるよ!!
エアコンも使えるよ!!
>>13
素で一番ひどいこというの草
素で一番ひどいこというの草
まあジムニーはラダーフレームだから強いだろうね
横転はするけど
横転はするけど
>>1がダイハツに訴えられますように
弾丸滑りで回避できるだろ
当たらなければどうということはない
タフト見かけるたびに軽なのにかっこいいなと思ってたんだけど、安全性ダメなのか？
白ナンバー軽自動車…ひとつだけ言いたいことがあるんです
あなたはクソだ(´・ω・｀)
あなたはクソだ(´・ω・｀)
>>1
2枚目のひし形に歪むのはやばくねぇか
2枚目のひし形に歪むのはやばくねぇか
>>20
潰れるよりは良いんでは？
潰れるよりは良いんでは？
めっちゃタフやし
結局運だろ
歩道歩いてて突っ込まれて死ぬやつもいるんだし
歩道歩いてて突っ込まれて死ぬやつもいるんだし
ロールバー必須やね
うぁぁぁ…タ、タフトが公道を練り歩いてる
謎の極論勢力「ベンツだろうとボルボだろうと、大型トラックとぶつかったら死ぬぞ！（ヽﾟ ん ﾟ） どんな相手だろうと死ぬ時は死ぬんだぁああああああ（ヽﾟ ん ﾟ）！！！」
軽なんてみんなこうだろ
ダイハツは10年くらい前に安全性能でアメリカから高評価得たのは何だったの
ワゴンＲスマイルという車名
タフトじゃなければ即死だった
軽自体が走る棺桶って散々言われてるだろ
今の軽で丈夫なやつなんてないっしょ
ひと昔前の三菱やOEMじゃない時代のスバルは軽なのに普通車レベルで頑丈だったんだけどな
ひと昔前の三菱やOEMじゃない時代のスバルは軽なのに普通車レベルで頑丈だったんだけどな
クラッシャブル構造ｶﾞｰ
一見、ガッシリしてるようで（ミラとかよりも）、実は弱い、というのは最悪だね
タフじゃないっすね
ダイハツだもん
この車醜いから嫌い
軽に安全性なんかねーよ
走る棺桶って昔から言われてるじゃん
走る棺桶って昔から言われてるじゃん
ホンダは強いだろ
ヴォクシー吹っ飛ばしてたぞ
ヴォクシー吹っ飛ばしてたぞ
>>45
他社よりマシかもしれないけど軽自動車は普通車には勝てないよ![]()
![]()
他社よりマシかもしれないけど軽自動車は普通車には勝てないよ
正面衝突事故の事例
高知東部自動車道で正面衝突 ６５歳男性が死亡 南国市の稲生トンネル西側 上下線が３時間１５分通行止め | 高知新聞
車２台が正面衝突して男性１人が死亡した事故現場（１０日午前８時半ごろ、南国市稲生の高知東部自動車道＝県警提供） １０日午前７時４５分ごろ、南国市稲生の高知東部自動車道下り線で、香南市野市町兎田のＡさん（６５）運転の軽乗用車と、高知市重倉の地...
www.kochinews.co.jp
NBOX（軽） 死亡
RAV4（普） 軽症
タフという言葉はタフトの為にある
なお
なお
見た目好きだけど軽だから乗りたくない。鈴木のクロスビーみたく普通自動車版出して欲しい
軽に乗ってる奴は全員馬鹿。
忌憚のない意見てやつッス。
これじゃタフトじゃなくてソフトじゃねーかwwwwww
軽はこんなもんだろ
接触したら簡単に死ぬ
接触したら簡単に死ぬ
>>51
確かに接触したら危険だけど
車体が小さい分接触する確率は低いのではないか？
軽に乗っているとそう思う
確かに接触したら危険だけど
車体が小さい分接触する確率は低いのではないか？
軽に乗っているとそう思う
タフとソフトの合体
やはりコペンが最強ってこと
事故らなければ問題ない
運転手の危機管理意識の問題
運転手の危機管理意識の問題
そりゃ死ぬ時は死ぬ
生身が一番危険だから
外にでるな
外にでるな
バイク乗りのワイ低みの見物
軽自動車禁止でいいだろ
いやハスラーも弱い
当たらなければどうということはない
そうそう当たるものではない
そうそう当たるものではない
ククク…ひどい言われようだな
あくまで軽自動車
死にてえやつは2万円持って軽自動車に乗り込め
安全性気にするなら軽買わないだろ
タフトってデフォでサンルーフついてるんだっけ
それが強度に影響してんのでは？
それが強度に影響してんのでは？
あの世への脱出機構でしょ
正直生き残って何がしたいのか分からん
賠償の為に生き続けたいのか
正直生き残って何がしたいのか分からん
賠償の為に生き続けたいのか
アクセルペダルの角度がおかしくてめちゃくちゃ足が痛くなる
屋根が低くて信号が見えない
タフトは欠陥車
屋根が低くて信号が見えない
タフトは欠陥車
>>70
乗ってみないとわからんもんね
てか見た目がクソダサなんだが売れてんのかな
乗ってみないとわからんもんね
てか見た目がクソダサなんだが売れてんのかな
軽なんてどれもペラッペラだよ
そりゃダイハツはタイマー式エアバッグつこうていた実績があるからな
安全性でんでんはお門違いでしょ
安全性でんでんはお門違いでしょ
>>72
でんでん？🐌
でんでん？🐌
タイミングを合わせて跳ねろ😡
検死のブロが軽はやめとけと言ってたでござる
軽は全部そうだろｗ
そんなに気になるならトラックのっとけよ
車全体をクラッシャブルゾーンにして相手を守ってるんだよ
軽という規格で強いとかないから
こんなの他の軽でも同じなんじゃないの？
ライトだけは強い
眩しいんだよタフトのライト、位置も高いし上向き気味になってるし
夜間のタフトの迷惑さは異常
眩しいんだよタフトのライト、位置も高いし上向き気味になってるし
夜間のタフトの迷惑さは異常
そりゃ軽だし
抜き打ちで衝突テストやってみてほしい
ハスラー対抗で無理やりサンルーフ付けたタフト
簡単に横転する
簡単に横転する
https:
//youtu.be/S-RdOy5ung8?si=DV0FbyBZTaiKOPfq
>>88
ジムカーナみたいなこと？
ジムカーナみたいなこと？
>>88
なんやこのチー(´・ω・｀)
なんやこのチー(´・ω・｀)
>>241
たしかハスラーに負ける訳にはいかない
とか言ってたんだよコイツ
たしかハスラーに負ける訳にはいかない
とか言ってたんだよコイツ
見た目から嫌いな車だったけどやっぱりろくなもんじゃないな
衝突試験の成績はどうなの
他の軽もそんなに変わらないんじゃないの？
他の軽もそんなに変わらないんじゃないの？
普通車のキャブオーバー車以下なのか…
軽なのにあんなデカいサンルーフ付けてるんだから当たり前なのでは
タフトってなんで冴えないおっさんに人気なん
高確率でみるからに高齢独身おっさん乗ってね
高確率でみるからに高齢独身おっさん乗ってね
軽で一番強いのはサクラだよ
これもう零戦だろ…
軽自動車、怖い。
こないだハスラーがハイエースに追突されて一瞬で炎上して運転手焼死した事故有ったろ
(ハイエースの運転手は軽傷)
軽自動車なんてどれもこんなもんだよ
(ハイエースの運転手は軽傷)
軽自動車なんてどれもこんなもんだよ
>>100
名古屋市中川区で車が衝突し炎上 軽乗用車の運転手が全身やけど、搬送先で死亡確認
https://www.chunichi.co.jp/article/1078446
6日午後3時10分ごろ、名古屋市中川区西日置町1の名古屋高速高架下近くの信号機付き交差点で、ワンボックスカーが軽乗用車に追突した。
軽乗用車は炎上し、運転手が全身にやけどを負って搬送先の病院で約1時間後に死亡した。
一撃絶命何とかかんとか
フロントが前に出てるからハイエースよりも安全だと思ったのに
ハイエースとか商用車がクソ頑丈なんだよ
ハイゼットの床下で感じる
ハイゼットの床下で感じる
クラッシャブルって言ってわざと歪んで衝撃を逃す形状だから設計通りだよ
そんな事気にする奴は軽自動車なんて乗らないんだわ
タフトって天板ガラスなんだっけ
軽なんて棺桶だもん死にたいやつが乗れ
修復歴有りってもしかして人死んでる？
つーかほとんど最新型よな
モデルチェンジで出てきたのでもなく
それで安全性無視ってすごいよな
ぶつかったら壊れるんならぶつからないようすんのが安全装置やろ
モデルチェンジで出てきたのでもなく
それで安全性無視ってすごいよな
ぶつかったら壊れるんならぶつからないようすんのが安全装置やろ
ゼロ戦の系譜
大和魂が試されてる
大和魂が試されてる
ダイハツは光軸からしてまともな車出してないのわかるから一生買わないと思う
キャストとかトコットが売れなかったからタフトがハスラーの対抗馬として売れてる
ダイハツにもビッグモーター現ウィーカースにも何の制裁も集団訴訟みたいなのもなかったな
おかしな国
おかしな国
グシャッと逝くことで衝撃を吸収して中の人へのダメージを軽減することもあるぞ
1ミリも歪まない頑丈な鉄の箱の中の人は、ぶつかった衝撃を箱を通じてそのまま受け取るからな
ただ、人の隙間もないほどペシャンコになるのはアウトだけど
1ミリも歪まない頑丈な鉄の箱の中の人は、ぶつかった衝撃を箱を通じてそのまま受け取るからな
ただ、人の隙間もないほどペシャンコになるのはアウトだけど
>>122
最近のはNキャップ見ててもキャビンは絶対に潰さない方向だぞ
弾性ボディでボヨンボヨンしてるが
最近のはNキャップ見ててもキャビンは絶対に潰さない方向だぞ
弾性ボディでボヨンボヨンしてるが
設定では章雄が好きな車やん
絶対乗ってへんやろうけど
絶対乗ってへんやろうけど
ジムニーもラダーフレームより上で当たるとせんべいみたいだしな
そんな俺もアルト乗ってるが
そんな俺もアルト乗ってるが
かっこいい車に乗れたんだからいいだろ
謎の勢力「死ぬ時は死ぬ」
↑逆に言えば、死なない時は死なない ってことじゃね？
タフトの宣伝してた中川大志さんの愛車は普通車
>>131
環奈もソリオに乗る訳じゃないし…
戸田恵梨香もデミオ乗ってないし、広瀬すずもワゴンRには乗らないだろ
環奈もソリオに乗る訳じゃないし…
戸田恵梨香もデミオ乗ってないし、広瀬すずもワゴンRには乗らないだろ
>>131
これドラマン撮影じゃないの
さすがにクルマが古い
これドラマン撮影じゃないの
さすがにクルマが古い
>>131
これY31ブロアムか？
これY31ブロアムか？
大昔、普通車もピラーレスの車があったけど、今はないよね。
たまに旧車で乗ってるのを見るけど、Aピラーもえらい細い。
たまに旧車で乗ってるのを見るけど、Aピラーもえらい細い。
な？ダイハツだろ？
軽はスズキかホンダと決めてる
買ったことないけど
軽はスズキかホンダと決めてる
買ったことないけど
トラックとトラックに挟まれてペシャンコになってた車か
スズキより重そうなのに
モノコックボディは丸っこいほうが強度上がるんだわな
YouTubeとかで衝突テスト見るけどあんま大差ない
>>143
側突とか横電柱とかやったら突き抜けるだろ軽ワゴンなんて
側突とか横電柱とかやったら突き抜けるだろ軽ワゴンなんて
形は残ってるから強いと思う
>>1
軽自動車なんて原付の上位互換みたいなもんだからこんなもんだろ
軽自動車なんて原付の上位互換みたいなもんだからこんなもんだろ
見た目Gショックみたいなのにどうして・・・
タヒトだった
軽ばかり棺桶って言われてるがライバルのコンパクトカーも大差無いじゃん
特にダイハツスズキのコンパクトカーはペラッペラだよ
特にダイハツスズキのコンパクトカーはペラッペラだよ
そら損保会社にも警察OBが多いやろ
交通事故詳しくて法律も反社にも詳しい
そら逮捕されんはずだわ
交通事故詳しくて法律も反社にも詳しい
そら逮捕されんはずだわ
いくら現代の軽自動車といってもこんなもんじゃないの？
他に評価高そうな潰れ方してる軽自動車なんてあるの？
他に評価高そうな潰れ方してる軽自動車なんてあるの？
軽自動車はルール無用だろ
>130
左から当たって横転して頭打ったのかな
重傷じゃなくて重体だし
左から当たって横転して頭打ったのかな
重傷じゃなくて重体だし
軽だけは買うこと一生ないわ。安いっても普通車とそこまで変わらん
ハスラーはどうなんや？
これは危険ですね
軽規格を800ccにして国が安全性を強化すべきです
パワーの分安全対策に使えるフレーム等の重量増をカバーできます
軽規格を800ccにして国が安全性を強化すべきです
パワーの分安全対策に使えるフレーム等の重量増をカバーできます
>>169
ほんとそれな
車に係る税金は庶民の足の軽だけはもっと緩和してやれ
ちなみに3799ccターボ乗り
ほんとそれな
車に係る税金は庶民の足の軽だけはもっと緩和してやれ
ちなみに3799ccターボ乗り
俺はBMW x7乗ってる
トラックとぶつかったけど無事やった
トラックとぶつかったけど無事やった
>>170
外車は昔から頑丈だよな
外車は昔から頑丈だよな
軽自動車って悪だよな
日本車が衰退していった原因
日本車が衰退していった原因
>>174
スズキ「え？うち主力軽自動車で過去最大に利益伸ばしてるけど…」
スズキ「え？うち主力軽自動車で過去最大に利益伸ばしてるけど…」
>>175
そりゃ全く開発しなくてガワ変えて値段上げ続けてたらなんぼでも最高益なるわ
そりゃ全く開発しなくてガワ変えて値段上げ続けてたらなんぼでも最高益なるわ
>>174
そもそも原付の代わりに乗る車なのお前ら高速乗ったり幹線道路でお出かけしたりヤリスギ
そもそも原付の代わりに乗る車なのお前ら高速乗ったり幹線道路でお出かけしたりヤリスギ
タフトは何かね
ダイハツって検査不正やってたよな？
島限定の乗り物くらいにしないと軽は
軽はどれも同じだよ
なんならタフトは衝突試験で成績いい方だし
なんならタフトは衝突試験で成績いい方だし
>>182
衝突実験って同じ重量でやるから
車道に出て初めてでっかいトラック達とぶつかるらしいな
だから子育てするなら軽以外選ばないと保険会社で悩む前にさあ
命が軽い人はいくらでも軽乗れ
衝突実験って同じ重量でやるから
車道に出て初めてでっかいトラック達とぶつかるらしいな
だから子育てするなら軽以外選ばないと保険会社で悩む前にさあ
命が軽い人はいくらでも軽乗れ
なんなら普通車のバンもこんなもん
天井がガラスなのがいい
タフじゃないのか
クラッシャブル構造がうんたら
軽装甲で機動力に振ってるからね
ハスラーが最強ってことで良いですか？
ダイハツのリアゲートプラスチックやろ
ガラパゴス規格やめてAセグに合わすとかしないの軽自動車協会潰せや
ガラパゴス規格やめてAセグに合わすとかしないの軽自動車協会潰せや
車持ってないからわからないんだけど、誰か教えてほしい
軽自動車と、普通車の中でも特にコンパクトな車との比較でも安全性には大きな差があるものなの？
また、それらの年間維持費の差はどのくらいあるものなの？
軽自動車と、普通車の中でも特にコンパクトな車との比較でも安全性には大きな差があるものなの？
また、それらの年間維持費の差はどのくらいあるものなの？
>>198
欧州とかでも売ってるモノは全然違う
軽自動車を大きくしたコンパクトカーもどきは変わらん
欧州とかでも売ってるモノは全然違う
軽自動車を大きくしたコンパクトカーもどきは変わらん
>>198
軽とコンパクトは差でかいよ
コンパクト買うなら日本より試験が厳しい欧米でも売ってる車種にするのが良い
あと維持費の差は年5万位、SUVモドキのコンパクトだとタイヤ代が高いんでもっと差がつく
軽とコンパクトは差でかいよ
コンパクト買うなら日本より試験が厳しい欧米でも売ってる車種にするのが良い
あと維持費の差は年5万位、SUVモドキのコンパクトだとタイヤ代が高いんでもっと差がつく
もうロールゲージの装着を義務付けろ
タフトは乗員よりも対向車や歩行者を事故誘発して殺してるだろ
いや人当てた時に衝撃吸収しやすく丸型デザインにしてるとかあったじゃん壊したいのか壊したくないのかどっちなんだよ2枚舌
>>201
軽自動車の場合人に当たると形状にかかわらず(軽トラック ワゴンバン セダン)フロントガラスに頭がぶつかるから
人をはねた場合も56す確率が跳ね上がる
軽自動車の場合人に当たると形状にかかわらず(軽トラック ワゴンバン セダン)フロントガラスに頭がぶつかるから
人をはねた場合も56す確率が跳ね上がる
プロボックスのほうが安全なのでは
嫁の両親が息子をドライブに連れていきたいらしいんだけど
軽自動車（ボロボロのミライース）だから嫁には絶対に乗せるなとキツく言ってる
俺のハリアーがあるからそれなら使っていいと言ってるのに「慣れてない車は危ない」とのこと
慣れてない車より安全装備無い車の方が怖いんじゃボケ！しかも軽！
孫とドライブしたかったらせめて普通車、可能ならSUVかミニバン買って来い！😡
軽自動車（ボロボロのミライース）だから嫁には絶対に乗せるなとキツく言ってる
俺のハリアーがあるからそれなら使っていいと言ってるのに「慣れてない車は危ない」とのこと
慣れてない車より安全装備無い車の方が怖いんじゃボケ！しかも軽！
孫とドライブしたかったらせめて普通車、可能ならSUVかミニバン買って来い！😡
>>207
ハリアーぶつけても良いからって言えば乗るぞ
ハリアーぶつけても良いからって言えば乗るぞ
そんなに怖けりゃダンプに乗っとけ
軽でもワゴンタイプはフロント短いからそら死ぬよ
コペンとかS660とかならまだ助かる
コペンとかS660とかならまだ助かる
タフトとキャストスポーツ中古で迷ってキャストスポーツ買った(´･ω･`)
当たらなけばどうと云う事は無い
軽自動車が車検を通る闇
>>214
闇もクソもないやろ
日本の近代史を勉強してから来い
闇もクソもないやろ
日本の近代史を勉強してから来い
43-26って人気の希望ナンバーなのか
マジで酷いなこれ
スライドドアでないのに、こんなに弱いんだ
母が新型スペーシアギア買おうとしてんだけどどう？つよつよのつよ？
軽自動車っていう規格が全てアウトだから安全性を考えるなら乗る選択肢は無い
軽を買うぐらいだったら日産車を買った方が1000倍マシだ
軽を買うぐらいだったら日産車を買った方が1000倍マシだ
軽ってこういうものじゃないの
タフトの一番安いグレードに最低限のオプションで乗ってるわ
新車で乗り出し150万でビンボメンにはオススメだぞ
新車で乗り出し150万でビンボメンにはオススメだぞ
タフトはドアパネルやらボンネットやら樹脂でペラペラなんだよな
事故ったら死ぬと思ってるが、日常的に乗ってるのがカブだから相対的にはタフトのが安心感あるわ
事故ったら死ぬと思ってるが、日常的に乗ってるのがカブだから相対的にはタフトのが安心感あるわ
軽自動車規格なんてみんなこんなもんじゃね？
そりゃジムニー以外はそう変わらん衝突安全性だろ
衝突安全試験とはなんだったのか？
そりゃ、エアバッグテストで不正してただけのことはありますは
ダイハツだしな
紙切れよりも薄いダイハツ乗りの命
燃えつきるのにわずか数秒
燃えつきるのにわずか数秒
眠くなったとか4ねよマジで(´・ω・｀)
>198
軽とコンパクトだったらクラッシャブルゾーンの差が大きい
あの規格の中で馬鹿みたいに車内空間広くすると小さいエンジンルームからすぐに運転席
簡単に足がつぶれる
軽でもコペンのように前後が長いとバスと正面衝突しても軽傷で済む
軽とコンパクトだったらクラッシャブルゾーンの差が大きい
あの規格の中で馬鹿みたいに車内空間広くすると小さいエンジンルームからすぐに運転席
簡単に足がつぶれる
軽でもコペンのように前後が長いとバスと正面衝突しても軽傷で済む
大阪発動機だぞ？そんなものに命預けられるかって話
軽所勇者様「身の丈に合った車に乗ったほうがいい」
歩行者保護でわざと車体を壊れやすくしてるからな。
中の人はミンチより酷いことになる
中の人はミンチより酷いことになる
サイドエアバッグありで運転席が潰れたわけでもないのに重体なのか
タフトとハスラーだったらまだハスラーのがええやろ
まあドングリの背比べだが
まあドングリの背比べだが
当たらなければどうと言う事はない
N-BOXとかスペーシアはどうなん？
軽ならこんなもんだろうけど
実は地味にシエンタがやばい
実は地味にシエンタがやばい
ニュルで一般人の運転するポルシェとBM絡んで大破してたけど運転手は無傷だったらしい
軽にはロールバー必須にすりゃ良いのに
スプラッシュはスズキの中ではかなり剛性高かったのに激安だった
>>255
そりゃスプラッシュさんは腐っても欧州向けよ
そりゃスプラッシュさんは腐っても欧州向けよ
これもうソフトやん
この車なぜかサンルーフが標準だからくっそ脆いんよ…
ただでさえザコい軽のくせに馬鹿すぎる
ただでさえザコい軽のくせに馬鹿すぎる
俺のフィットは大丈夫なのか？！
みんなにブサイクと言われる今のフィットな
みんなにブサイクと言われる今のフィットな
>>1
タフトはコスト削減の煽りくらって板金ペラペラなんだろ。この年代ムーブもペラペラだし。
ダイハツもやべーよ
タフトはコスト削減の煽りくらって板金ペラペラなんだろ。この年代ムーブもペラペラだし。
ダイハツもやべーよ
デザインはカクカクして好き
中古で安くて丈夫なケンモカーって何なの？
>>261
ジムニーJb23
ジムニーJb23
>>261
三菱のギャランフォルティスやで
三菱のギャランフォルティスやで
>>261
1つ前のフォレスター
ただしリッター10kmくらいだから燃費も欲しいならCX-3かCX-30
CXはディーゼルならガソリンほどの爆発炎上はまずないのも長所
1つ前のフォレスター
ただしリッター10kmくらいだから燃費も欲しいならCX-3かCX-30
CXはディーゼルならガソリンほどの爆発炎上はまずないのも長所
>>261
キモオタブルー
キモオタブルー
>>261
50プリウス
50プリウス
天井に穴開いてるからだろ
>>264
この壊れ方だと流石にそんなレベルの話ではない
この壊れ方だと流石にそんなレベルの話ではない
ホントか知らんけど一昔前のスバルと三菱はペラく作る技術がなくて頑丈だったらしい
三菱iが一番頑丈だとかなんとか
三菱iが一番頑丈だとかなんとか
そうそう
最近タフトの事故画像をなぜかよく見るんだよ
最近タフトの事故画像をなぜかよく見るんだよ
>>272
まあ単純に台数増えてるせいもある
ただこういうのは死亡事故以外はまず見られないから
台数の割に死亡に繋がる率も高いとは思う
コンパクトカーでもデミオの画像とかほとんど見ないしな
まあ単純に台数増えてるせいもある
ただこういうのは死亡事故以外はまず見られないから
台数の割に死亡に繋がる率も高いとは思う
コンパクトカーでもデミオの画像とかほとんど見ないしな
まあ軽なんてこんなもんだわ
経自動車に名前変えようや
経自動車に名前変えようや
摩訶般若波羅蜜多心経
軽のドアとか分かりやすいくらいペラッペラだからな少し寄りかかっただけでベコンってヘコむようなの
経費削減なのか燃費対策なのか知らんが薄くし過ぎてもはやプラスチックやトタン板と変わらん
経費削減なのか燃費対策なのか知らんが薄くし過ぎてもはやプラスチックやトタン板と変わらん
タイヤの直径が無駄に大きくなった
やはり強度に見合ってない見栄えのためだったね
やはり強度に見合ってない見栄えのためだったね
タフだト思う
略してタフト
略してタフト
重量ある車からは税金もっと取って良いわ。皆が軽自動車に乗ればかえって安全になる。
よく軽自動車は非関税障壁とか言われるけど、日本人の命の対価で成り立っているんだな
サンルーフっていらなくね？
夏暑いし冬使わんだろ
夏暑いし冬使わんだろ
>>289
サンルーフから顔出して車長ごっこやるんよ
サンルーフから顔出して車長ごっこやるんよ
軽にもサンルーフってあるのか
代車でタフトのったけど視界悪くて乗りづらかったわ
走る棺桶こと軽が走ってる異常な国ジャップランドと比較して
軽のない他の国だと死亡事故は少ないんだろうか
誰か調べて報告しろ
軽のない他の国だと死亡事故は少ないんだろうか
誰か調べて報告しろ
スレタイ笑った
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