トヨタのプリウスに惨敗して生産終了となったホンダのプリウスの軌跡を振り返る

1 : 2025/05/11(日) 17:09:28.32 ID:x1RC4ii20: 　2014年3月をもってホンダインサイトの生産終了が決定された。2009年2月にデビューした2代目は、打倒プリウスを狙いながらも、同年5月に登場した3代目プリウスの返り討ちに遭い惨敗……。
しかしその心意気は高く買いたい！その軌跡を振り返る!!(本稿は「ベストカー」2014年3月26日号に掲載した記事の再録版となります)

■2009年2月、満を持して投入された2代目インサイト
　ホンダインサイトの生産終了が決定した。『インサイト』という車名、2度目の消滅となる。

　2代目インサイトは、ある意味不運なクルマだったといえよう。

　デビューは2009年2月5日。当時の福井威夫社長は、満を持して投入したとインサイトへの意気込みを発表会場で我々に伝えた。

　いうまでもなく、当時は2代目プリウスが大ヒットを飛ばし、「ハイブリッドにあらずばクルマにあらず」と言うとちょっと大げさだけれど、そのくらいの勢いでプリウスが売れていた。

　ホンダにはシビックハイブリッドはあったものの、すでに時代遅れ感が漂っていて販売的には大苦戦。
価格的にも200万円を切る、10.15モード燃費で30.0km/Lクラスのハイブリッド専用車の投入が急務だったのだ。

　ちなみに当時のシビックハイブリッドの価格は228万9000～285万6000円。当時の2代目プリウスの価格は226万8000～325万5000円だったので、けっして高すぎたわけではないけれど、
やっぱり完成度の高いプリウスを前にすると、コストパフォーマンスで見劣りしたのはまぎれもない事実だった。

　そこに登場したインサイトは、ボトム価格を189万円、売れ筋の中間グレードを205万円に設定し、10.15モード燃費=30.0km/L(JC08モード=26.0km/L)。

　プリウスの10.15モード=35.5km/L(JC08モード=29.6km/L)にはかなわないものの、価格帯を35万～40万円安く設定したことで「買い得感」をアピールした。

　これはプリウス陣営に大きな衝撃を与えたことは明らかだ。いや、逆にその『衝撃』が後のインサイトの「茨の人生」を誘うこととなるのだが……。

いかそ

https://news.yahoo.co.jp/articles/ae4e7bc1d07e6bbdbe536da09d91269e7b85589a

https://news.yahoo.co.jp/articles/ae4e7bc1d07e6bbdbe536da09d91269e7b85589a
2 : 2025/05/11(日) 17:11:20.95 ID:uSFC8efV0: ホンダも本当に魅力のない会社になっちゃったよねぇ
トヨタが異質すぎたのかもしれんが
4 : 2025/05/11(日) 17:11:34.52 ID:TxaUvttn0: ホンダはいつもこれ。
コンセプトちゃぶ台返しばっかしてる。
5 : 2025/05/11(日) 17:13:32.43 ID:f3nliLp90: プリウスのそっくりさん、そして本家には何一つ勝てる点が無く販売終了
ホンダのハイブリッド車が未だに認められてないのはこいつのせいが半分以上
28 : 2025/05/11(日) 17:26:03.99 ID:uRndTNDP0: >>5
パクりはホンダのお家芸
　
今度はプレリュード
6 : 2025/05/11(日) 17:13:38.70 ID:O7QX53uH0: ホンダのプリウスとはふざけんな！
7 : 2025/05/11(日) 17:13:50.24 ID:dsim1WJg0: トヨタだって打倒ゴルフで生産されたコンパクトプレミアムのブレイドでクソ負けコイてたけどな
8 : 2025/05/11(日) 17:15:46.72 ID:vdi4psSm0: 初代プリウスよりカッコ悪かったからなぁ…
10 : 2025/05/11(日) 17:16:44.45 ID:hMpcOr6Q0: インサイトの初代が負け車すぎて、その名前は捨てるべきだと思った
11 : 2025/05/11(日) 17:17:49.03 ID:/Zn8bZo+0: CRZも悲惨よな
18 : 2025/05/11(日) 17:20:48.52 ID:f3nliLp90: >>11
あれ普通のガソリンエンジン(K20Aとか)だったらそこそこ売れたと思うんよ
形は大好きだったのにハイブリッドだから手を出さなかった
21 : 2025/05/11(日) 17:22:16.76 ID:/Zn8bZo+0: >>18
モノマガジンとか読んでスピマス買っちゃうようなデザインの素養が薄いやつに人気な車
46 : 2025/05/11(日) 17:36:09.85 ID:OCP5Tnkh0: >>21
スピマスは世界に認められてるんだか？
ガ●ジかよw
79 : 2025/05/11(日) 17:59:48.13 ID:LoqHT25L0: >>46
あのもっさり間延びしたラグと実用性が無かったら目も当てられない風防w
プロダクトデザインとしてはゴミやんけ
だからオートマの方でそこを修正しようとオメガもデザイン修正したんやないか
25 : 2025/05/11(日) 17:24:42.78 ID:CbSge70f0: >>18
あれでシビックタイプRだったらヒットしたろうな。
13 : 2025/05/11(日) 17:19:20.43 ID:wjKLMEpy0: 確か200万きるハイブリッドとかすげえこれはヒットすると思ったが全く見かけずに消えて行ったなｗ
17 : 2025/05/11(日) 17:20:47.56 ID:Tf4npCHM0: >>13
２代目だな。発売直後１位取った
27 : 2025/05/11(日) 17:25:35.25 ID:Q+opjxqs0: >>13
3代目プリウスもインサイトの189万～を見て急遽205万～にしてたと思う
15 : 2025/05/11(日) 17:20:26.42 ID:Q+opjxqs0: 3代目もダメだった
23 : 2025/05/11(日) 17:22:40.95 ID:qJ4qsRas0: >>15
3代目は存在すら知らなかった…今知ったぞマジで
33 : 2025/05/11(日) 17:29:25.47 ID:Q+opjxqs0: >>23
3代目インサイトが消えたタイミングでシビックeHEVが登場した
3代目インサイトは余裕で300万超えで2代目インサイトの手頃感が全く無かった
82 : 2025/05/11(日) 18:03:07.65 ID:mwLXGaG80: >>23
3代目インサイトってなんだよw2代目で消えた車だろwww
って思ってたらマジであった
94 : 2025/05/11(日) 18:07:41.47 ID:MRGJf1g80: >>82
3代目CR-Xみたいなもんか
存在が抹消されている
133 : 2025/05/11(日) 18:40:25.96 ID:nJsmttVo0: >>94
デルソルは国外で人気がある
アルシオーネみたいな感じ
38 : 2025/05/11(日) 17:30:10.17 ID:nwzkEqDu0: >>15
何度か見掛けてるかもしれんが、シビックかもしれん
つか、シビックも今はほとんど見ない…。
75 : 2025/05/11(日) 17:58:56.72 ID:0DWugg6D0: >>38
週末はよく走ってる感じだわ
3代目インサイトは悪くないんだが値段がな
プリウスなんて見た目全振りで内装なんて全体的に安っぽいからその辺りの価格差で負けたんだろうな
16 : 2025/05/11(日) 17:20:41.41 ID:S96bbJAp0: プリウスを買おうとしてる人にいかにリーフを売っていくか
20 : 2025/05/11(日) 17:21:44.38 ID:eZjuQ8IZ0: ボンネットの上のスペースが無駄なので有効利用したデザインの長方形の車って作れそう？
22 : 2025/05/11(日) 17:22:30.44 ID:BGz9KwAS0: 初代のタイヤスパッツは良いと思うんだけどは流行らんね
24 : 2025/05/11(日) 17:23:33.66 ID:aixPzP6y0: 果たしてフリードはハイブリッドになる必要はあったのか
29 : 2025/05/11(日) 17:26:26.48 ID:M+EvLQF/0: 基本ホンダの四輪はMR以外ゴミだからなwwww
30 : 2025/05/11(日) 17:27:27.63 ID:DuB46eI30: 本田宗一郎だったら許可しなかったかも
31 : 2025/05/11(日) 17:28:07.29 ID:KPzlqRqi0: クラリティってのもあったな(´・ω・｀)
42 : 2025/05/11(日) 17:34:24.64 ID:Q+opjxqs0: >>31
クラリティこそほぼ見かけなかった
水素とプラグインそれぞれ1台見ただけだった
32 : 2025/05/11(日) 17:28:50.56 ID:wOUkHkhk0: 3代目はかっこよかったやん
なお価格が
34 : 2025/05/11(日) 17:29:26.69 ID:zT90CN2D0: 初代インサイトはデイアフタートゥモローに出てきたな
35 : 2025/05/11(日) 17:29:28.17 ID:CilL6m4j0: 全く売れなかったな。ホンダってこんなんばっかり。軽自動車作ってればいいのよ
52 : 2025/05/11(日) 17:40:49.83 ID:Q+opjxqs0: >>35
マーケティングっていうかニーズをくみ取るのが下手なんだと思う
これでこの値段は高くて売れないだろと思ったのが結構ある
でも今のフリードは売れてるみたいだが

日産はもっと悲惨
36 : 2025/05/11(日) 17:29:47.40 ID:X25LyraM0: ホンダの車乗ってるけど意外といいんだけどな　売り方が下手なだけだろ
81 : 2025/05/11(日) 18:00:56.71 ID:ZHdVsmZl0: >>36
それもあるけど猫も杓子もトヨタってのが増えたと思うわ
39 : 2025/05/11(日) 17:32:01.96 ID:NzecBLbA0: 3代目の見た目は嫌いじゃなけどホンダに400万とか無いからな
40 : 2025/05/11(日) 17:32:15.44 ID:Ye9d7Sil0: 初代が出てきたときはハイブリッドに勢いがあったなあ
43 : 2025/05/11(日) 17:34:38.77 ID:zT90CN2D0: ホンダ初のBEV「Honda e」も盛大に爆死したな
45 : 2025/05/11(日) 17:35:57.15 ID:k8jvCXsZ0: 日産脳のe-powerはTHSより技術が上と洗脳されてるから笑える
60 : 2025/05/11(日) 17:43:47.76 ID:DDVc/Par0: >>45
あれワザとじゃなくてマジで言ってんのかな

トヨタの開発力を考えたらTHSに辿り着くまでの最初の段階でシリーズハイブリッドも選択肢として研究した上でダメだこりゃって切って捨ててるよね多分
69 : 2025/05/11(日) 17:54:40.56 ID:nfOXgIPN0: >>60
そのへんは木野龍逸がハイブリッドで書いてたな
48 : 2025/05/11(日) 17:38:46.24 ID:uRndTNDP0: 　
　　　今度はプレリュード
　
50 : 2025/05/11(日) 17:39:53.14 ID:Uy2rk8p60: もうホンダはダメだな。ハイブリッドの技術力はトヨタに遠く及ばない。軽四メーカーってことですよ
スズキ以下かも
51 : 2025/05/11(日) 17:40:07.67 ID:eePCF2350: eビートで逆襲かな
体重制限付きだと思うけど
54 : 2025/05/11(日) 17:42:14.67 ID:CXbIviGO0: そもそも2人乗りって時点で正気を疑うよな
55 : 2025/05/11(日) 17:42:37.05 ID:HocJURln0: インサイトに被せてプリウスをとんでもねー値段で出してこられたから、その影響がデカかった
安すぎてアクア買う意味が薄れるレベルだった
THS自体でホンダに勝ってるのにあそこまでやられたらどうしょうもない。たまにああいうことやるんだよなトヨタ
56 : 2025/05/11(日) 17:42:37.37 ID:KiRYuOgz0: あまりにもダサすぎて、なんでこのデザインにok出したのかホント不思議だった
66 : 2025/05/11(日) 17:50:49.63 ID:yHFso2al0: >>56
ほんとにな
まぁホンダはデザインに優れた車を出した事一度もないけどな
57 : 2025/05/11(日) 17:42:47.50 ID:xnVQmkRn0: インサイトは後部座席が低くて頭が当たると評判だった
59 : 2025/05/11(日) 17:43:34.84 ID:oBlUj0R70: 20プリウスは発売時に新車で買ったわ
でも当時の世間的な評価はまだモノ好き扱いだったよ

>「ハイブリッドにあらずばクルマにあらず」
に現実になったのは令和に入ってからだよ
61 : 2025/05/11(日) 17:44:04.95 ID:nfOXgIPN0: CR-Zは楽しいんだけどな
馬力も燃費も物足りないのはなあ
62 : 2025/05/11(日) 17:44:23.00 ID:xnVQmkRn0: さらに当時はエコカー減税が始まって最大50万円キャッシュバックがあったのでみんなプリウスを買った
63 : 2025/05/11(日) 17:44:57.67 ID:nfOXgIPN0: 燃費に全振りしたのはぶっちゃけズルだと思う
64 : 2025/05/11(日) 17:45:39.47 ID:Nf1Zk/I70: >>1
んー。色々と比較したが、車体総重量でフィットがヤリスに負けているから燃費は自ずとわかるでしょ？
65 : 2025/05/11(日) 17:48:43.41 ID:l5sdlzCO0: プリウス歯日立だろ？
78 : 2025/05/11(日) 17:59:33.98 ID:Nf1Zk/I70: >>65
アイシンAWだよね。
91 : 2025/05/11(日) 18:05:57.75 ID:MRGJf1g80: >>65
ぼくフローラ派なんで
67 : 2025/05/11(日) 17:51:53.40 ID:Gh8Z+4j90: 初代から本気だったトヨタ・プリウス
初代は「世界で初めて」狙いだけのネタ車だったインサイト
68 : 2025/05/11(日) 17:52:05.99 ID:MRGJf1g80: 湾岸ミッドナイトだかでインサイト超いいヨって言ってたしいいんちゃう
単に見た目がダサかっただけで
71 : 2025/05/11(日) 17:56:40.24 ID:KvlaBNJM0: バッテリー交換費用が
　プリウス約２０万円
　インサイト約４５万円
ってメーカーのヤル気の無さを感じる
更にプリウスは早い時期にリビルドバッテリーが半額近くで出廻った
72 : 2025/05/11(日) 17:56:41.24 ID:D+0OADCP0: 昔のインサイト無茶苦茶後ろが見にくかった
73 : 2025/05/11(日) 17:58:14.15 ID:AYHwz99R0: プリウスでた当時でもバッテリー交換が高いから合わないって言われてたし
74 : 2025/05/11(日) 17:58:21.99 ID:XVH6KavL0: ホンダはクルマ自体は異様に完成度高いのにデザインやマーケティングで損してること多いだろ

だがそれがいい
77 : 2025/05/11(日) 17:59:08.39 ID:/lHkXBVB0: 初代は価格が発表されたあと、プリウスが禁断の価格改定（15万下げだったか）をして、これで需要を刈り取られた。
いまはシビックe:HEVの完成度高く、プリウスはカッコつけフロントガラス斜め設置で猛暑アチアチの不評。
84 : 2025/05/11(日) 18:03:52.16 ID:hc82BA+t0: リアタイアが半分隠れてるやつか
86 : 2025/05/11(日) 18:04:48.71 ID:jClBWTPK0: 代車で乗ったことあるが
ただただ視界が悪かった記憶しかない
87 : 2025/05/11(日) 18:04:55.05 ID:8L5pyfGv0: 初代はMTあって佐藤琢磨の愛車だったらしい
二代目は安っぽかったけどIMAの挙動はプリウスに比べ素直で嫌いになれなかった
88 : 2025/05/11(日) 18:04:59.00 ID:bS2zexeh0: 今思うとなんだかんだリコール量産してたけどfit3ハイブリッドはなかなかのもんだった
ハイブリッドでDCTは難しかったと思うけで
89 : 2025/05/11(日) 18:05:11.86 ID:oBlUj0R70: んでも
今のホンダのハイブリッドなら悪くないんじゃないの？
90 : 2025/05/11(日) 18:05:18.06 ID:yQfSXGLP0: 初代の頃はプリウスよりインサイドのが格好は良かった記憶
92 : 2025/05/11(日) 18:06:50.16 ID:Nf1Zk/I70: 俺はしばらく今持ってる自動車を買い換え予定しない事にしたから今後を見守るわ。w
95 : 2025/05/11(日) 18:07:48.01 ID:OT/Thpp10: インサイトは初代のフルアルミボデーのMTが至高にして究極の1台
それ以降はただの蛇足だろ
96 : 2025/05/11(日) 18:09:07.68 ID:20PpAE5g0: リアタイヤ隠れてたよねｗ
ファミリーカーのくせにアルミボデーとかいうド変態カーだった気がする😆
134 : 2025/05/11(日) 18:41:37.94 ID:nJsmttVo0: >>96
あれ2人乗りだろ
97 : 2025/05/11(日) 18:09:49.49 ID:s7/M4B0F0: インサイトは本当にダサいと思う
98 : 2025/05/11(日) 18:10:22.14 ID:8Oe1iJGq0: フィットハイブリッガーゲンとかないの？
101 : 2025/05/11(日) 18:11:03.48 ID:AMToQI3/0: ワイも代車で乗ったけど悪くなかった
買わんけど
102 : 2025/05/11(日) 18:12:25.11 ID:SoBG4oTt0: 初代インサイトって2人乗りじゃなかったっけ？んでCRZもほぼ2人乗り
なんで普通に5人乗り造らんのだろ
105 : 2025/05/11(日) 18:14:57.41 ID:20PpAE5g0: >>102
ホンダだから😆😆
103 : 2025/05/11(日) 18:12:51.85 ID:06YKMD290: 3代目プリウスって街中で現行モデルより見る気がする
耐久性すげえな
104 : 2025/05/11(日) 18:13:12.53 ID:Nf1Zk/I70: ヤリスが日本の自動車の完成形
ヤリスで狭いと思ったらフィットかな。
フィットの良いグレード買うならトヨタの
ヤリス以外でSUV買えば良いだけかと。
カローラセダンとカローラツーリングとカローラスポーツはヤリスより室内高さが低いからハゲるぞ。
106 : 2025/05/11(日) 18:15:54.62 ID:0l96ffpk0: マイルドハイブリッドで燃費性能で負けてたんだっけか
その分MT車とかも作れたけどだからどうしたって感じで
107 : 2025/05/11(日) 18:16:38.81 ID:RkCM34Rw0: 駆動バッテリーの交換費用が60万円は高過ぎる。
プリウスなら16万円なのに。
109 : 2025/05/11(日) 18:22:36.65 ID:KmNNi1ki0: アコードワゴン出せよ
110 : 2025/05/11(日) 18:24:10.59 ID:OT/Thpp10: >>109
敢えてのアロエデッキだろ
115 : 2025/05/11(日) 18:26:45.46 ID:MRGJf1g80: >>110
健康によさそう
111 : 2025/05/11(日) 18:24:27.52 ID:EF6YDlR10: 初代インサイトは会社で見たのが最初で最後
114 : 2025/05/11(日) 18:26:32.65 ID:EF6YDlR10: マーキュリークーペの方がカッコイい
120 : 2025/05/11(日) 18:31:16.22 ID:lKLGxeHT0: CRXがデザイン的にはホンダで1番好きだが
デルソルは1番嫌い
121 : 2025/05/11(日) 18:31:56.86 ID:20PpAE5g0: 3代目より2代目のほうがまだよくみる
どんだけ売れなかったんや3代目は
122 : 2025/05/11(日) 18:32:21.13 ID:RkCM34Rw0: まあ、ホンダはバイク屋だからな。
バイクやスクーターは良いものを作るんだが。
129 : 2025/05/11(日) 18:36:56.46 ID:MRGJf1g80: >>122
nsx50rまた出してくれるなら買う
たぶん買う
130 : 2025/05/11(日) 18:38:32.10 ID:yUccm0Zw0: >>129
この前鈴鹿の近くでまだ乗ってる人見たわ
123 : 2025/05/11(日) 18:33:13.59 ID:EF6YDlR10: ホンダのバイクで一番カッコイいと思ったのはjoker
127 : 2025/05/11(日) 18:34:28.32 ID:Aoqys1wJ0: >>123
125ccで復活してほしい
137 : 2025/05/11(日) 18:42:21.76 ID:M+EvLQF/0: >>123
ドリーム50だろ
141 : 2025/05/11(日) 18:47:17.73 ID:OT/Thpp10: >>137
ワルキューレる～ん1択なんだが
124 : 2025/05/11(日) 18:33:15.57 ID:mbFjNwnn0: プリウスの対抗馬は深く考えずフィットハイブリッドで良かった説
125 : 2025/05/11(日) 18:33:53.06 ID:f97Pzf2X0: 後輪いやんのヤツな
あんなデザインでGOとか独りよがりの調子乗り馬鹿や
128 : 2025/05/11(日) 18:35:26.43 ID:2/EOW1g70: インサイトならN BOXを選ぶわ
132 : 2025/05/11(日) 18:39:47.27 ID:Hrb3ZxvW0: 初代インサイトの燃費は異常
135 : 2025/05/11(日) 18:41:41.13 ID:h7B8Sakr0: 一時期フィットも含めデザインがクソみたいになったからな
しゃあない
136 : 2025/05/11(日) 18:42:10.24 ID:eY3F22Mi0: プリウスロケットで夢のコンビニダイブ
139 : 2025/05/11(日) 18:44:42.03 ID:Hrb3ZxvW0: ホンダはデザイナーがだめすぎるからなぁ
142 : 2025/05/11(日) 18:48:29.25 ID:2HrqeMcU0: ホンダディーラーの営業やる気なさすぎ