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19日午前、愛媛県松山市のJR予讃線で、特急列車が駅の構内で人と接触する事故があり、
予讃線は、一時今治駅と松山の間で運転を見合わせましたが 午後3時前 全ての列車の運転を再開しました。
19日午前11時36分頃、上り特急列車「しおかぜ・いしづち16号」が伊予北条駅構内で人と接触する事故がありました。
特急列車と接触した人は まもなく死亡が確認されました。
当時列車には、乗客およそ60人と乗員2人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。
警察によりますと、列車の運転手は「線路上に横たわる人を見つけ、ブレーキをかけたが間に合わなかった」という趣旨の話をしているということです。
現在、警察が詳しい事故の状況や原因などを調べています。
この事故の影響で、JR予讃線は、今治駅と松山駅の間で、およそ3時間にわたり列車の 運転を見合わせましたが 午後3時前にすべての列車の運転を再開しました。
なお、接触事故のあった伊予北条駅は特急列車は停車しない通過駅でした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e6f919fc6e17ee98348f839bbf3daab9aaa5cac -
残念それは私のおいなりさんだ
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2ならベホマで復活
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人身事故の後始末も保線がやるの？
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>>4
電車の洗浄はウテシ
死体処理は警察 -
>>7
運転士大変だね
警察は何時もお疲れ様 -
>>7
四国「うちはいつの間にか電化してたのか！！？」 -
>>17
ごめん。列車ですw -
>>20
こちらこそw -
快足サンポートじゃなかったのは吹こう厨の幸か
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最近人身事故多いね
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地方で人身事故って珍しい気がする
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>>8
盆暮れ正月の帰省組が増えると事故が増える
いつだったか線路際で遊ばせてて子供だけ死亡なんて目も当てられないのがあったよ -
例えば自動車専用道路である高速道路内に立ち入ってる人を轢いた場合でも車両側に責任負わされるのに電車だと何も問われないのは何故？
両者とも同じことだと思うんだが。 -
>>9
車は回避行動を取れるが、電車はレールの上を走ってるから回避出来ないから。
免責されるかどうかは制動距離が十分あったか？警笛をちゃんと鳴らしたかにもよるけどね。 -
>>9
車は一般道なら常に止まれる速度と車間距離が必須
電車は一回加速するとそのあとは追加で加速しなくても
その速度で移動可能なくらいレールと車両はタイヤと違ってに摩擦が低い
そのかわりに止まりたくても摩擦がなくて止まれないんすよ -
轢死って頭が残ってたら轢かれた直後はアドレナリンで生きてるから嫌な死に方だよな。
自分が死んでいくのが見えてるんだから。 -
>>11
脳に酸素行かなくなって数秒だけだし普通に死ぬより苦しくない -
夢から覚めるための手段やからな
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最後くらいもう少し人の迷惑にならない死に方選べよ
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人権だなんだおかしな活動が盛んな所はな
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これで運転手が逮捕されるのかわいそうすごる
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>>19
ウテシはタイーホされんよ -
新幹線さえあればこんなことには・・・・
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>>22
東海道新幹線でも地上走る区間は人身起きるよん -
>>22
駅ホームから降りたり封印柵を乗り越えてはねられる人はたまにいるよ -
下手にブレーキかけながら止まるか進むかわからない速度で潰されるより
瞬間に切断してもらった方がありがたいよね -
>>24
バイク事故でガードレールで腹を切って腸が飛び出たけど全然痛くなかったから、しばらくは生きてるよ。
頭が潰れないと即死にはならない。 -
てけてけ
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車だと道路で寝てる奴轢いて殺したら運転手の責任者だよね？
当然この運転手は厳罰に処せられるんだよね？ -
>>28
列車の運転手はいろいろ免責がある。 -
マイトガインならもっと上手くやってた
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テリーマンなら無傷だった
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