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トラックからタイヤが脱輪し2人が死傷した事故で運転手・整備担当者の男ら3人書類送検 日常点検怠り走行続け…青森・八戸市
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f37efda0e7d11c1c8eae28c9bbff47a4ccf9e82 -
20代若者の交通事故死ニュースが一番心穏やかになり、ほっこりする
小学生や10代じゃダメ。ある程度積み上げてきて"これから"って奴が一撃でやられる様が心地よい小学生なら意識不明の重体で生き残ってアウアウ化し
親に負担かけ続ける方が良い -
日常点検ってずるいよな
それなら教習で車の整備を5時間ぐらい必須にしとけアホ -
外れたタイヤがぶつかったくらいで、人って死ぬものなの？
車に轢かれたなら、わかるよ？
でも外れて転がったタイヤだけでしょ？
想像できないんだけど？ -
>>4
転がってる時の質量は半端ないだろ。速度に比例するから。1トン2トンレベルの物体が体にぶち当たるって事だぞ。
ヘタすりゃ全身木っ端みじんだ。 -
>>7
転がってるときの質量って、相対性理論の話？ -
>>7
質量は不変だよ -
>>7
比例じゃない
指数関数的に上昇 -
>>4
レス乞食 -
>>4
大型にもなると1本100キロくらいあるんよ😅 -
>>4
大型トラックのタイヤやぞ
ホイールとタイヤで一本100kgや
それが時速数十キロで飛んで来て直撃したら死ぬやろ -
>>4
想像力貧困ｗ
少しは考える力身につけなよｗ -
>>4 海外の動画で転がってきたトラックのタイヤが当たって頭カチ割れて脳みそビローンと出てるやつ見たことあるな
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>>4
ゴムに当たってぼよよーんとか想像してたりする？
ダイナミック入店並みにロードサイドの建物がぐちゃぐちゃに壊れてるのを目撃したことがあるで -
>>4
カッペの知能ってこの程度 -
>>25
アイツラが「なぜ危険運転致死傷罪じゃねーんだー活動」してる -
>>4
動画たくさん有るから見てみ -
>>4
お前に4トントラックのタイヤを時速60km/hでぶつけたらどうなるかやってみるから住所教えろ -
アインラッドか
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空飛ぶタイヤ
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国交省の糞無能たちのせいだろうが
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もちろんニュー速民は毎日出勤前にトルクレンチで確認しとるよな
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>>14
アライメント調整もやってる -
>>14
ナットがしまってでもハブごともげたら意味ないけどな -
理に適ったJIS方式をやめさせてISOにした国交省の責任
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やりすぎると金属疲労で折れてる時がある
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何も知らない頃、L字ホイルナットレンチを足でギュウギュウ踏んでた
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地元で雪山に突っ込んだ車のタイヤがふっ飛んで、転々とジャンプしながら転がっていく様はシュールだったわ
早朝の明け方じゃなかったら大事故になってたかもな、他にも見てた奴等はいたし急いでたから通報はしなかった -
自分の車のホイールの適正トルク知らないって奴の方が多いだろw
トルクレンチなかったら足で全体重乗せて踏んどけw
そのうちもげるからw -
トヨタも空飛ぶタイヤしてたよな
リコールしたんだっけ？ -
毎日はむり
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ガソリンスタンド店員だけどトルクレンチなんて使ったことないわw
インパクトでギュイーンギュイーン締めて終わり -
>>34
外れなくなるからやめてくれ -
>>34
底辺スタンド店員のイメージそのままだわ -
>>34
スタンド程度ではこの程度なんやろうなとは思う -
大型ダンプの摩耗タイヤ取り締まれよ
ほぼスリックタイヤやぞ -
ボルトを長くして先に割りピンがつけられるように穴を開けるべき
ナットが緩んでも外れる前にガタつくから分かる -
インパクトでアホみたいに締め込んだ後でトルクレンチでｶﾁｺﾝ★ってやっても意味ないってそれ一番言われてるから
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ボルトは消耗品だからうちでは5年で交換をオススメしてる
タイヤは外れないぐらい締めた方がいいよ -
会社の運送担当のおっさんは毎朝小さいハンマーでコンコンしとるけど意味あるんか？
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>>41 緩み折れは音でわかるよ 指当てれば響きでわかる
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整備したやつの責任だろこれ
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もう何十年も自分でタイヤ交換してるけど、緩んだためしがない
トラックだとなにか仕組みというか力学が違うのか？ -
それより、砂利ダンの石咬み防止ベルトを義務化しろよ
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昨日路肩に停めてトラックのホイールのボルト確認してる運転手見た
運転中なにか違和感あったのかな -
キツく締めておかないとすぐ緩むね
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