-
9/8(日) 23:46配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7ae9252222ff6a13798b0af0c71cd5d825594eeMotoGPに参戦するホンダ（HRC／ホンダ・レーシング）とレプソルは、2024年限りでパートナーシップを終了することを発表した。
スペインの大手石油会社で、長年に渡ってホンダMotoGPチームのスポンサーを務めてきたレプソル。彼らの関係が今季限りで終わりそうだということは、motorsport.comが今年5月には報じていたが、9月8日に正式な発表が行なわれた。
レプソルが初めてホンダをサポートしたのはロードレース世界選手権500ccクラス時代の1995年。ミック・ドゥーハン、アレックス・クリビーレ、伊藤真一の3名がレプソルカラーのNSR500を走らせた。以降両者のパートナーシップは途切れることなく、今シーズンで30年目を迎えていた。
ただ2023年を最後にスペイン出身のレジェンド級ライダーであるマルク・マルケスが離脱したのを契機にレプソルは経済的な支援を減らすことになり、2024年のマシンカラーリングはホンダのトリコロールカラーをよりフィーチャーしたものへと変化した。
そして2024年限りでホンダのスポンサーを離れると見られていたが、発表はレプソル・ホンダのライダー2名が体調不良によってレースを欠場した第13戦サンマリノGPの後というタイミングで行なわれた。
レプソルは声明の中で「今後もモーターレースと関わり続けていく」と記している。
なおレプソル・ホンダはこれまでに最高峰クラスで15回のタイトルを獲得し、チームタイトルも10回を記録している。最高峰クラスでの勝利回数は183回、表彰台は455回に及ぶ圧倒的な記録を残している。
German Garcia Casanova
-
次回レプソルヤマハでお会いしましょう
-
レプソルが何屋さんか初めてしったドゥーハン懐かしい
-
ここで初めて知った
レプソルって石油会社なんだ
エネオスとかそういう感じか -
ホンダ撤退のニュースかとおもた
-
ホンダレーシングだとロスマンズの時代のカラーリングが好きだな
-
出光がワークススポンサーしてやれよ
-
来年はマルケスの所属するドカのどっちかに行くだけ
-
フェラーリからサインツが離脱したらスペインの銀行も跳ね馬のスポンサーから降りたからな
スポンサーってそういうもの -
ホンダ糞遅くて毎戦ビリ争いだし今後よくなる可能性もないからしょうがないね
-
ドゥカ1強
-
母国レーサーが辞めたらスポンサー降りるってスペインも入国やなw
-
マルハンホンダ誕生か？
-
今年のカラーリングちゃうなぁと思ってたけどそういう理由だったのね
レース中見る事は殆ど無かったけど -
(CR-X)デルソルホンダ復活？
-
周りに入れてる奴一人もおらんわ
モチュールはやたらいるけど
ドリームには置いてるんかな -
>>16
当のホンダだってレプソルの燃料やオイルを使っているわけではない。 -
盛者必衰とはこのこと
500cc、Motogpとほぼホンダの天下だったがドゥカティ、KTMなど海外メーカーに歯が立たなくなってしまった。 -
今ってドゥカティ一強状態でホンダもヤマハも勝負になってないんだろ？
-
まあ撤退でいいだろ
ドカティのワンメイクにしろよ -
2022年のコンストラクターズランキング最下位から見ても
人材不足が深刻なんだよな -
勝てないのは仕方がないにしても表彰台にもあがれない、ドベが定位置なのが悲しい
-
遅すぎて転倒した時しかテレビに映らないからね
仕方ないね -
やっぱホンダはEVシフトでやる気失ったエンジニアと無能しか集まらんのかな
-
NAKが来季はテストライダー契約と決まったから
-
HRCとレプソルは95年からだけどその前に250ccのカルダスの時からサポートしてたからホンダとの付き合いは相当長いんだよな
-
負けたのをチームのせいにしたカルダスか
ナツカシス -
ついにか
撤退まであるな
日本メーカー邪険に扱いすぎた
好きにやってろだね -
鈴木はとっとと撤退決めて正解だったな
ヤマハも早晩撤退だろう -
日本のメーカー、全く勝てなくなったね
-
ドカティ優遇でヤル気無くして今は逆に日本メーカー有利にしようとしてるらしいけど、たぶん撤退だろうね
-
今フォルクスワーゲングループが１番速いんか？
コメント