時速140キロ出しました、1.5キロも蛇行運転や逆走をしました、複数の車両と衝突し死傷者を出しました。でも過失運転致死傷です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/97713fbec583de1844116fda98db639122d6f6fc

　起訴状などによると、里村被告は下り坂でブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み込んだという。藤田さんは自転車ごとボンネットにはね上げられた後、路上に転落した。

　車は止まることなく、時速140キロ近くまで加速。被告は1.5キロにわたって蛇行運転や逆走を続け、複数の車両と衝突し、30代の運転手2人にけがを負わせた。自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の罪で起訴された。

　「危険運転では問えないのか」。菜帆子さんは憤る。2001年にできた危険運転致死傷罪は、特に悪質な運転による場合に、不注意による「過失犯」ではなく、「故意犯」として罰を科す。刑の上限も過失運転致死傷罪の懲役7年より重い、懲役20年だ。

　これまでにあおり運転や、飲酒運転の事件に適用されてきたが、処罰の対象とされる「制御困難な高速度」や「赤信号をことさらに無視」の定義があいまいだという声もあがっている。

ゲームだったから

＞処罰の対象とされる「制御困難な高速度」や
＞「赤信号をことさらに無視」の定義があいまいだという声もあがっている。

ずっと問題になってるけど、法律変えればいいだけばのにやらないんだなこれが
さすが日本人

>>17,29
交通関係の処分って、特定の業界団体の関係者には異常に甘いからな
朝にコンビニで酒買って飲んで運転して登校中の小学生を後ろから何人の轢くという事故を起こしておきながら、業界団体の人間が朝から酒を飲まないとやってられないんだとほざいて酒類の販売規制はやらないし、当時首相だったガースーはスクールバス義務化とか言って運転手側に対策を求めようとしないし

>>4
アクアで140km/hなんて制御不可能だろ
ドイツ車ならともかく

>>19
制御不能（制御できるとは言ってない
そういう曖昧なのがクソなんだよな
一律制限速度30キロ超で危険運転ラインでエエと思うで

>>4
誤：さすが日本人
正：さすが自民党

年寄りの踏み間違いに起因するものを危険運転扱いは厳しいかもしれんな

ぜ、前例ｶﾞｰ！！

ボケジャップ災蛮姦は全員クビでAIに置き換えろや

制限速度から一定以上速度超過してたら危険運転て決めたらええやん

後期高齢者は安全装置義務付けした方が良い
裏金中抜き止めれば補助金出せるだろ

飯塚チャレンジ？

事故起こしたのはトヨタのアクアだな

これに適用できるかはわからんが
制限速度30キロ超で事故起こした奴は一律危険運転扱いでいいと思うよ

194キロでもね

2021年2月9日の夜、大分市大在の県道交差点で当時19歳の男が運転する時速194キロの車と、
右折しようとしていた小柳憲さん（当時50）の車が衝突。 小柳さんが亡くなりました。
大分地検は男を当初、最長で懲役20年となる危険運転致死罪ではなく過失運転致死罪で起訴しました。

さすがジャップランド

運転自体は直接死に関係なかったカチンとくるけん石橋は危険運転致死傷罪を適用されたのにな

大分県の上級国民のガキみたいに、200キロ近く出して事故って殺しても
スポーツカーなので制御は可能、制御可能なので危険運転ではないとか
平然とキチゲェ判決出してくるからな

今の危険運転で問えないのは分かったから
さっさと法改正して危険運転罪Ver2を作れ無能ども

こういうのの厳罰化に反対する奴って自動車産業の奴なんかね

メーカーが見えるとこに緊急停止ボタンか自爆ボタンでも付けとけよ
農業の管理機にはついてるだろ

>>33
老人を緊急停止（死刑）するのが一番かと

アクアがダメでですね、フェラーリはいいのか、BMWはいいのか、ということなんだろうと思いますよ