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衝突した海保機、事故前24時間以内に震災対応で2回飛行＝関係者
1/5(金) 12:56配［東京 ５日 ロイター］ – ２日に日本航空（ＪＡＬ）機と衝突した海上保安庁の航空機が、事故前の２４時間以内に２回、能登半島地震の対応で被災地方面へ派遣されていたことが分かった。年始で羽田空港が混雑する中、民間機の離発着の合間を縫って緊急フライトが複数回発生していたことになる。
海保関係者によると、海保のＭＡ７２２固定翼機は地震発生から約２時間後の１日午後６時ごろ、東京の羽田空港を出発。地震の被害状況を確認するため富山県、佐渡島、新潟県の沿岸を飛行し、午後９時半ごろ羽田へ帰投した。さらに午後１１時ごろ、特殊救難隊を乗せて石川県の小松空港へ出発し、２日午前２時半ごろ羽田に戻った。
事故が起きたのはそれから半日以上過ぎた２日午後５時４７分。ＭＡ７２２は午後４時４５分に羽田航空基地の格納庫を出て、新潟航空基地へ被災地向けの物資を運ぶため離陸準備をしていたところ、着陸してきたＪＡＬ５１６便と滑走路上で衝突した。
ロイターは、フライトデータ追跡サイトのＡＤＳ－Ｂ Ｅｘｃｈａｎｇｅでもこれらの飛行があったことを確認した。前出の関係者によると、３回ともそれぞれ異なる機長がＭＡ７２２を操縦していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d34338081fd421eb588a7005b388a39637306b4 -
せめてJ2だよな
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疲れやろうね
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>>5
3回とも異なる機長て書いてあるだろ -
>>51
無能が運ぶことになったな -
政府専用機でやれよな
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こういう輸送って前からやってたの？
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またクソ自民が余計なことをしたか
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日本人って忙しさによる影響を軽視する傾向にない？
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下手したら震災の死者に匹敵するくらい死んでるだろ
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海保もプッシュされちゃったね
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通常と違うオペレーションが増えれば事故確率が上がるのはわかる
とはいえこれくらいはこなして欲しいが -
やっぱりそういうことか
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後にこの事件は…
令和の岸田災害と呼ばれるようになる -
機長は別やん
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ホームで背中押された感じ
怖いね -
ＭＡ７２２固定翼機「疲れた、死なせてくれ」
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3プッシュでアウトか
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>>61
岸田はんも本望 -
責任者出てこい！(出てこない)
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責任のトリクルダウン
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火の玉となって… そしてここに繋がると😨
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自民党災禍やんけ
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というか小松行きのフライトでちゃんと特殊救難隊を運んでたんだな
＞さらに午後１１時ごろ、特殊救難隊を乗せて石川県の小松空港へ出発し、２日午前２時半ごろ羽田に戻った。
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>>66
みんな死ぬとこだったなぁ
3往復目は何が燃えたんだろ？ -
やる気のある無能
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３回ともそれぞれ異なる機長がＭＡ７２２を操縦していた。
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プッシュでなく
支援のための税金が中抜きされて解明されない(藪の中)という意味でブッシュ式支援になるんだろ -
あ～
なんかやり方あるやろ
コメント