7/28(金) 19:33配信
Webikeプラス2022年をもって、1992年から30年に渡り日本のネイキッドスポーツを牽引してきたCB400スーパーフォア（SF）が生産終了になった。一時代が終わった節目にCB400SFの源流を探ってみたい。特に注目したいのは、CB400SFの前身となったCB-1のさらに前のCR-1だ。
CR-1はHRCよりも早くアルミツインチューブフレームを採用
ネイキッドブームを生み出したのは1989年発売のカワサキ・ゼファーと言われているが、それ以前からネイキッドモデルを開発する試みがあったのはご存じだろうか。ゼファーの一か月前にホンダはCB-1を発売しており、これをネイキッドの元祖という声もある。
社会現象になる程のブームを巻き起こしたゼファーに対してCB-1は不発に終わり、ネイキッドブームの立役者は「ゼファー」の功績となったことは説明するまでもないだろう。一旦、ホンダ流ネイキッドに"No"が突きつけられた形だが、1992年発売のCB400スーパーフォアで見事逆転を果たしている。
カワサキとホンダのネイキッドに対するアプローチは正反対と言えるものだったが、その発端は1984年のCR-1にあると筆者は見ている。なんとこれが、HRCが実戦投入する前にアルミツインチューブフレームを取り込み、2スト500ccエンジンを搭載したNSR500ネイキッドとも言える過激なコンセプトだったのだ。
この流れからアルミフレームを採用した1987年のブロス、1988年のVT250スパーダが発売されたと考えられる。カウルレス（ネイキッドの前はこう呼ばれた）モデルにしては過剰な装備と言えるが、"技術勝ち"なホンダらしいアプローチだろう。
ネイキッドに求められていたのは「ありふれたバイク」だった超最先端だったアルミツインチューブフレームを採用していたCR-1に対し、CB-1はスチール製ダイヤモンドフレームを採用した。ブロスとスパーダのセールス状況から、「アルミは過剰」と判断したと思われる。それでもダイヤモンドフレームやセパレートハンドル、モノサスといったスポーツバイクの基本を踏襲した。
スポーツバイクのカウルレスモデルとして生み出されたCB-1が、ネイキッドの元祖であるゼファーに勝てなかったのは何故か？ その答えはCB400SFとの違いで全て説明できるだろう。CB400SFはCB-1より全面的に先祖返りしているのがポイントになる。
CB-1のツインチューブフレーム的な構造のダイヤモンドフレームはCB400SFではダブルクレードルフレームに、セパハンはパイプハンドルに、モノサスはツインショックになっており、昔ながらの普通のバイクのスタイルを再現している。そして、これこそがゼファーが大ヒットした要因なのだ。
ただし、ゼファーは「最後まで営業側から"何かセールスポイントはないのか"と言われる始末だった」（開発者）という惨めな船出だったという。レプリカブーム下で普通のバイクを出すことを貫くのは、たくさんの新技術を盛り込むことよりも困難な仕事だったはずだ。
長文につき後はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/cefb5a8319b4812a40128ab7bc0aa7132144e380- いらん
- 速いの？
- 復活するよな？
- 国産4気筒のフォンフォンした音が大嫌い
アレを「良い音」とか言ってる奴等とは友達になれないわ - >>6
じゃあどういう音が好きなの？ - >>9
キャブ車の空冷２気筒
ハーレーのショベル以前も好き
ベストは俺のR100rsだな
頭の中でハツカネズミがダンスするんだ - >>17
今日PM9:00からFMでベンジーのラジオやっとるよ - >>6
ああいう連中て、アレを「良い音」と思わないほうがどうかしてるとか真顔で言ってくるんだよな
自分がいかにズレているか理解できてないんだろう - >>30
ヨシムラのショート菅つけてたので、いいなその音と、おっさん達に言われたけど - >>6
わかる。「フォンフォン」じゃなくて「フオンフオン」じゃないとダメだよな。 - 知らんけど特攻の拓あたりに出てそう
- いいバイクだったよ
不満がなかった逆に、これに乗ったあと他に乗ると何かしらの不満があった
- 教習車何になるんよ
- とっくにもう買えないじゃないか
- 浅過ぎるｗ
- >>1
スーホアがないなら
ネイキッド欲しい人はどうしたらいいの？ - >>13
ZX-4Rのネイキッドが出れば解決w - こんな価値のないものにジジイは200万300マン出す
- >>14
そこまでしないがなｗ - >>41
旧車と勘違いしてんだろな本文にもスーフォってあるのにw
ろくに知らないのになんか言いたいんかねw - 中免600ccまでにすれば大抵の問題は解決すると思う
- >>15
普通自動二輪で乗れるバイクの話なのですが？ - >>26
だから普通二輪免許で600ccまで乗れるようにしろって話やろ？ - >>15
それいいな - 完成された1台だったな
- エンジンがモーターみたいでつまらなかった
- 何でこいつ人気なの？
加速感が無いしつまらんby CBR600RR海苔
- 最新の600のほうが軽くて速いからな
設計が古臭い - 15年ほど前か、バージョンｓに乗ってた。ブレンボ奢ってたけどさほど制動力は感じなかったｗ
80年代バイクブーム世代のオッサンだが、SFはレプリカ全盛ちょい前の80年代初期、CBXやGPZ、FWのような
マルチスポーツ全盛のイメージが懐かしくて乗ってたよ。 - 大学生の時に乗っていたなぁ
本当に良いバイクだった
風防をつけたら、ツアラーやレプリカにもツーリングでついていけたよ
今は100万以上するんだよね？
誰が買うのかなw - CB-1はかっこよかったけどな
- 教習所のバイクこれ使ってるところ多かったよなあ
- ヨンフォアって奴？
たしか遅いんだよね - >>29
ヨンフォアはCB400fの事だと思うが
今の子らからしたらこれがヨンフォアと呼ぶのかな？ - >>34
呼ぶ訳ないやろドシロウトの相手すんな - ネイキッド乗りからすると速いバイクなぞに用はない
ストファイなんかミスマッチでしかない - ゼファーってそんなにすごかったんだ
CBRとかかと思ってた - 四輪と違って二輪部門はそれなりに利益上げているのに車種整理が入るとはこれも時代の流れかね。まあ新車でこの値段出すなら同じ値段で大型と大型の中古か中古車買って色々揃えちゃうのが最適解ぽいし仕方ないんだろうけど
- モトクロッサーの単気筒エンジンを流用したCR-1がNSR500ネイキッド？？
この記事書いたやつは馬鹿じゃねえの - 教習所のイメージ
- CBR400Fも知らないとか馬鹿にも程がある
- スズキのバンデットやウルフに言及が無いとは、たいした記事じゃ無いな、残念だが。
- >>1の記事は後半がゼファーの称賛になってるがｗ
- CB400っていつの時代も1番人気のバイクじゃなかったっけ？
- >>48
どや言うと、すっごい売れて無かった - CB-1あったな
CBRのカウル外しただけの印象だったけど - >>49
フレームは専用設計。 - 本田ありがとう
- これのカフェカスタムめっちゃカッコいい
性能も十分だし金とセンスがあったら欲しかったなぁ - バイクはネイキッドでしょ
- 不運とダンスっちまったかよ
- 写真を見たら今更欲しくなってきた。
もう乗らないけど。 - 30年も売ってりゃ終売も仕方ないだろ
- ばくおん
どーするん？ - SRみたいに終了終了詐欺じゃないだろうな
- >>59
ヤマハのシングルは、結局絶滅に - 日本の人件費って先進国の中で一番低いと思うんだけど
それでもタイで低品質バイク製造しなきゃ数十万円で販売できないのか - CB400SFとか乗ってる奴をもう見かけない
逆にたまに2スト乗ってる奴を見かける - >>62
は？ - CB-1って売れなかったけどCB400SFはバカ売れしたよね
スティード400ってアメリカンも売れてたな - 羽音の壊れたらどうすんの？
- 400なんて中途半端だよなぁ
中免で600くらいまでオーケーにすればいいのに - >>68
６００マルチでも、今はもう世界中で
無くなってる - 数年後に40万upで新型が
- 何とか復活してくれないかなー。
これしか選択肢が無いのよ好み的に。
3台乗り継いだわ。 - 名車だったな
優等生すぎて魅了を感じなかったけど - 後継機で令和版ヨンフォアが出るって話はガセだったみたい
また寸詰まりの昆虫顔のハエっぽいのが出るらしい - CB系はBIGワンもそうだけど
後ろが中国の空母みたいにヘラみたいになってる
テールのデザインが駄目だな
昔はそうではなかったのに なかなか直さなかった - >>75
あれは900Fからの流れだもんね(´・ω・｀)
CB1100の原点回帰もヨカッタ - 30年前はリード90やフュージョンもバカ売れした黄金時代だったな
- CB400辞めてどうすんだ？(^。^)y-.。o○
後継は何よ？それをCB400並みに売る自信あるんか？
- 教習車で本当に乗りやすかったし良いバイク
大型に憧れてツアラー行ってなきゃこれ乗り継いでたと思う - ワイの教習車だったわ
懐かしいのう - モンキーみたいにどうせまた復活するんでしょ？
- 本当に廃版にするにしてももうCBXみたいに値上がりしないだろうな
- ZX-25Rは250cc以上のバイクに高い税金がかかるインドネシアでニーズがある
ZX-4Rはどこにニーズがあるんだろ
日本のマーケットなんて世界的にはごく小さい
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/c/newsplus/1690540862
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