ＪＲ東海名誉会長の葛西敬之氏が死去

旧国鉄の分割・民営化を推進…ＪＲ東海名誉会長の葛西敬之氏が死去

　旧国鉄の分割・民営化を推進したＪＲ東海名誉会長の葛西敬之（かさい・よしゆき）氏が死去したことが分かった。８１歳だった。

　葛西氏は１９６３年に東大法学部を卒業し、旧国鉄に入社。国鉄改革の中心的な役割を果たした。ＪＲ西日本元社長の井手正敬氏、ＪＲ東日本元社長の松田昌士氏（故人）とともに「国鉄改革３人組」と称された。

　９５年にＪＲ東海社長に就任。以来、一貫して同社の経営に携わり、リニア中央新幹線の着工に尽力した。２０１４年４月からは名誉会長を務めていた。

　財界有数の保守派論客として知られた。第２次安倍政権では、原子力損害賠償支援機構の運営委員や宇宙政策委員長を歴任し、政権を支えた。１４年４月に旭日大綬章を受章した。

　若いころ、米ウィスコンシン大に留学して経済学修士号を取得。英語に堪能な国際派の顔も持ち、米英の政治家との親交も深かった。

　教育にも尽力した。０６年には、トヨタ自動車や中部電力の首脳と協力し、英国のイートン校をモデルにした全寮制の中高一貫校「海陽学園」（愛知県蒲郡市）を設立した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd79af4e7e52a4a4152ae3934ec599c7a98b9a2b

↓世界ランキングマン

御手洗クラスの悪か？

>>3
JRから共産党を排除した功労者

>>13
馬鹿ウヨw

↓名誉毀損すれ

うわ
リニア終わりかこれ

リニア止まるのかな

存命の天皇ちょっと思いつかないしわりと最後の天皇では

>>14
売国奴やんけ

ざまあああああ

祝い

安倍晋三の後ろ盾だからな

コメントは差し控える

安倍も4ね

リニア終了

大物ネトウヨが相次いでお隠れ遊ばして
まことに冥福冥福

まだ火災が社長やってると思ってたわ

川勝め…

あれ？今の社長も葛西じゃなかった？
親族経営なの？

おめでとうございます

国鉄を民営化したわけだからね
許せん

こいつ死ぬのか

JR東海自体がイメージ最悪だし、その功労者ならそりゃまあ

やっと死んだか

これでリニアは中止だな

川淵天皇は存命か

安倍友葛西死んだのか

黒字部門だけ引き受けるJR東海という国鉄分割案を作ってその頂点に立った人

>>45
そして私物化してウヨの財源に

最悪のゴミだった

>>45
もともと３社ぐらいにわける予定なのが、政治活動＆暴れまくってた北海道の奴らがゴネまくって決せず
もろとも市ねって北海道ガチで潰した有能や、巻き込まれた四国と九州は災難やったけど
おかげで北海道の組合は潰せて、赤字路線と人員も半分以上整理できた
JR民営化大成功の功労者やで、あと東海は借金背負って、北海道四国九州は免除やぞ

>>83
維新とか好きそう

>>98
あ、そういうのいいからｗ
当時の話な

>>118
病気かよｗ

>>83
北海道の組合は潰せてないぞ

北海道に臭いものを集めて蓋しただけで
北海道の労組は現在でも革マル派に占拠されとる

>>83
日本語下手かおまえ

>>83
災難で済ますなよ…

>>124
そんだけ当時の国鉄北海道と労組がキチゲェだったんや
関東でも千葉動労がやばくて有名だったが

>>131
その結果共産党社会党を潰すために革マル派と手を組むとか言う最悪の選択をしちゃったのか

>>131
まともに戦う労組がなくなった結果が今の転進国じゃないか。

>>151
うむ😉

まっとうな計画を立てろよ

これでオワコンリニアの強行も収まるかな？

>>48
お前らの余分に払わされた運賃で勝手に作られたウヨ本w

>>48
グリーン車ユーザか

リニア推進派の親玉でアベノ大親友が遂に逝ったか
これでリニアも終わりだ

リニア計画中止しろよ

ワクチンか

まだだ
まだ油断できねえ

リニア中止だな
良かった良かった

ふむ、吉報だな

JR東海も終わりや

JR東海の天皇こと葛西
森友のときも籠池とこそこそして非常にしつこいしてたよな

よっしゃー！安倍の後ろ盾が消えた

うおおおおおお👍👍👍👍👍👍

>>1
そういえば海陽学園ってバカ高い偏差値とバカ高い学費のわりに進学実績がしょっぺぇな

やっぱり、6年間で会える女性は桜井よしこオモニだけってのが若衆にはキツいのかな

これで安心してリニア中止できるな

>>64
かなりの高確率で首都圏トンネルが地盤沈下して中止になる

こいつが牛耳ってたJR東海もこれでやっと変化できる
皆喜んでいることだろう

リニア死んだかｗ

リニアどうなるかね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

NHK「国鉄改革３人組」　残りの二人はどこだ　一緒にどうぞ

普通に死んだか

リニアは工事が進んでいるからいまさら中止にはならんよ
もう一兆円以上つかっちやったし

>>80
そういうのなんて呼ぶか知ってる？
サンクコストだよ
今すぐ中止してどうぞ

アベされたか

分割して北海道エアシステムと四国が廃線しまくってるのはこいつのせい？

>>82
NHKが国鉄民営化の立役者の1人と紹介してるから
そういうこと

>>82
違う、民営化時点では高速道路網がほとんど出来てなかったんや
当時の高速道路網の現状調べてみたらいいとおもう、そこにバブル崩壊後
バブルで壊滅した景気を維持するために公共事業を増やし、そこで高速道路など道路網が一気に出来た
そこに高速バスが生まれ、鉄道が死んだ特に地方

>>105
北海道と四国はJR発足前から絶対に採算取れない想定だったぞ。何言ってんだ。

おっしゃああリニア終了や

そういや潰瘍学園なんてのもあったか

右翼死んだ

リニアは甲府まで作って山梨新幹線にすればいいじゃーん

リニアのために掘った穴は葛西のお墓にしていいから計画終了しよう

株もスコンといったな
そりゃ鉄道会の天皇がいなくなればな

旧国鉄の分割民営化に尽力←長年オイシイとこちゅーちゅーしたんやな

リニアに関してはねらーの多くが東海側に付くのが面白い
普段は蛇蝎の如く嫌われてるのに

>>99
その実態はネトウヨと鉄オタと利権関係者のみが東海側に付いてるだけだよ

久しぶりに良いニュースだ。
これでリニアが中止になるかな？

リニアとともに調子こいてる名古屋も消えてほしい

今の状況を見ると、分割民営化が正解だったとは言えないよな

>>107
本当そう

>>113
政治家もそうだけど、結局こういう人って国の未来のことなんて考えず、目前のことを改革しただけなんだよな

>>186
その数が少なすぎたせいだろう

>>189
超絶よくなったで、前は汚い車両で、すし詰め状態で、ストライキ多く
定時運航なんて論外や

>>208
それが普通だったんだから、当時の人はサービスとか意識して無かったんじゃないの？
そもそも、鉄道にサービスなんて求めてなかったと思うし

>>208
通勤電車にサービス求めてる時代ではなかったぞ

>>107
やるにしても基本は上下分離のほうが良かったかもな
世界的にも鉄道インフラは民営化から公営化に戻る動きもあるし民営化そのものが本当は駄目なのかも

>>201
そんなアイデア当時に出る土壌はあったの？？

>>220
モデルにしていたイギリスがすでに上下分離してたような

>>201
北海道がキチゲェじゃなかったらその選択肢もあったんだろうけどね
国鉄の北海道をどうやって整理するのが当時の課題だったからね

>>221
北海道より千葉と東京のほうがやばかったろww

>>228
過剰人員と線路については千葉や東京はそこまでではないって話
結局半分以上整理された時点でどれだけ過剰だったかわかるやろ
ちなみにこの半分でもかなりあまい見積もりだからな

>>201
せめて東西に分割するべきだった
まぁ労組解体が目的だったから、細分化せざるを得なかったんだろうけど

今日は祝杯だなｗ

靖国もこれで民営化出来るぞ！

福知山線脱線事故のときの社長？

こいつ死んだか

>>112
安倍が首相での改憲と、こいつの目が黒いうちのリニアは阻止できて本当に良かったわ

大赤字確定のリニア止められて東海も喜んでそう

こいつはクズだがこいつの後の社長（現名誉会長）の須田さんはご自身が鉄道マニアという事もあってマニアからは神の様に慕われてるよ

結構、頭悪そうな顔つきだったから？
ホイホイ、惑珍打っちゃったんだろ？？
血栓ができるから止めれって留める医者に恵まれなかったのか？

おまえらは反応するだろうなと思ったらやっぱし反応してて草

葛西の『未完の「国鉄改革」』によると、当時国鉄法務課に籍を置いていた江見弘武（後に高松高等裁判所長官を歴任し、2009年6月にJR東海監査役）[注 5]の助言に従い、分割・民営化によって、新会社をつくり、一旦国鉄から退社して新会社に応募させ、採用させる。
応募しなければ、自動的に国鉄を継承する国鉄清算事業団送りになる。という方式をとれば、合法的に新会社に振り分けられるというものだった。

→共産党排除成功ｗｗ
策士だよなあ

>>125
このやり方は、平成になってから大企業でも行われるようになった
事業を切り捨てるときに子会社化し、従業員を転籍or希望退職させる手法

>>159
一度退職してるからまた新卒給料からやり直しとかな

>>159
その結果、サラリーマンがまともに結婚子育ても出来ない国ですわ

>>182
大手子会社勤務なら中小企業よりマシだろ

コロナアルファ株ベータ株が広まってる時にGoToの実施を継続すべきと進言したクズ

はい静岡の勝ちー

みんな合唱するぞ！
栄光に向かって走る～あの列車に乗っていこう
裸足のままで飛び出して～あの列車に乗っていこう～

民営化するにしても地域分割は下策だったな。
競争原理が働かないし、地方は見捨てられるしで良いことなし。

葬儀はウヨのオールスター勢揃いになるな

もうリニアやらなくてよくなる？

JR東海（やっとリニアから手を引ける…）

これでリニア中止か

意外にあっさりくたばったな

JR東海作ったせいで、今の四国北海道九州は死に体だし
西日本が貧乏体質＆関西私鉄と競争して起こった尼崎の脱線事故の遠因でもあるよね

>>138
田舎もんなんてクルマしか乗らんやん。鉄道が維持できるわけがない。

>>181
高速と同じく東中西の３分割くらいにしとけばよかったのでは
北海道九州四国単独は無理があるだろう俺でもわかるわｗ

>>138
ほんこれ
JR西の尼崎鉄道事故が分割民営化の象徴
そして経営陣は誰も責任を取らない下っ端が槍玉に上がる
アレアレどこぞの総理大臣そっくりですね

>>213
責任をトリクルダウンする国で？

リニアどうなるんや？
やっぱり中止？

これを機会に元旦こだま＆ワイドビューきっぷと特急の車内販売を再開しろよ

これでリニア中止だな

インフラを民営化と言う名の売り渡しした末路

日本のオリガルヒみたいな人か？

リニアやめるなら静岡の無能がゴネてる今しかないだろ
本当に今しかないぞ

安倍のスポンサーか

>>1
めでたいが
死因が気になる

よっしゃ酒飲むか

リニアは葛西が寿命で死ぬのを見越して
本来はJR東海と単独出資でやる予定だった(だから自治体もルートに文句を言えなかった)
のを名古屋新大阪の西ルートも作ると言う条件で国がほぼ無利子の貸付行っているから
死んだ後もやるぞ

>>168
JR東海が単独出資ね

ジャップランドの浄化が1歩進んだ

安倍晋三死去まだ～～～～～

国賊がやっとくたばったか
久しぶりに明るいニュースだな

リニアは計画見直して葛西の墳墓にしてあげよう

どうせ国葬とか言い出すんだろうな

国民の金でパーティ

まあ北海道については自業自得感すごいからな

まさかの川勝大勝利か
やっぱ旧国営会社ってのは世間をナメてるな

どうすんの？中止になったら終わりやぞ

この人だいぶウヨってたよな
リニアと共に安らかにお眠りください

まだ若いのに
呪いだろうな

やっと死んでくれたか

リニアの駅用に高校放り投げた橋本はどうなるんだよ・・・

>>1
やったー！！リニアが中止できる。
ウクライナ侵攻で、ヘリウムすら、手に入らないからな

タバコ喫いに感謝して逝け

こいつらが北海道と四国と九州切り離して、自分たちだけ甘い汁吸った悪の根源か。国賊やな

リニア中止だね

えきねっとで東海道新幹線も買えるようになるかな

よく分割したから北海道四国九州が死んだとか言うやついるけど、分割しなかったら廃線すらしないゴミだったわけだし妥当だろう？

はいリニア中止だな
リニアはこいつのメンツのためにやってたようなもんだし

wedgeとかいうクソネトウヨ雑誌も廃刊になるの？

>>231
これと日本会議の冊子を実家にせっせと送ってくる人居るから嫌んなる

やっとリニア計画終わるのか
北海道新幹線延線も中止にならない？

東のポテンシャル採用みたいのあるの？

こいつが東海で帝王のポジションつくために北海道とか四国まで無駄に分割されたんだろ

なんかまだ元気なんだと勝手に思い込んでたが安倍友逝ったか

リニア中止にしろ、継続にしろどっちも大損害確定だな

民営化は正しいと思うけどな
地方の鉄道はもう役目を終えてるんだよ

>>243
国労動労のアカの残党がネットで暴れてるだけ
アホな鉄オタは洗脳される

おー、ごれでリニア中止にできるな

葛西に静岡と赤字間違いなしの事業をストップさせる理由ができてよかったな
期待させちゃった地域の連中に対しても「かーっ本当はやりたかったのにな仕方がないよな、かーっ」って言い訳もたつ

これは祝砲じゃないかｗ

新幹線のグリーン車にWedge置いてあるの本当に気持ち悪いよね
あれ海外にバレたら叩かれるんじゃないの？

これでリニア問題がどうなるか興味深い

あ、合掌

ざまあ

テレビのニュースで流れてたけどみんな誰だよって言ってたわ

>>256
ミンスだ何だと普段から言ってる奴らは葛西を知らない。キーパーソンなのにｗ