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※4/28(木) 6:12 文春オンライン
知床観光船事件は最悪の結果を迎えそうで、3歳のお子さんが犠牲になったり、プロポーズして新たな門出を目前にした若者たちの死も報じられたりと、実に痛ましい事故になってしまいました。沈みゆく船から奥さんに携帯電話でお別れの言葉を伝えた逸話も伝わり、せつなくて胸が締め付けられる思いがします。
実のところ、私もかねて数度利用したことのある観光船だったので、えっ、あれが沈んだのかという驚きと、もうちょっとどうにかならなかったのかという怒りとが悲しみに混ざって何とも言えない気分になります。
神の御許に召された方々の魂に限りない平安があらんことを心よりお祈りいたします。
ベテラン社員の解雇を中心とした固定費削減で収益を確保
事故後の報道で、観光船運営会社のずさんな経営が明らかになって、以前に軽井沢スキーバス転落事故で15名が亡くなった事件とも相似だなあとも感じるわけなんですが、ここでも行き過ぎた経営の合理化が安全管理を怠り、結果として偶発的なヒヤリハットがそのまま最悪の事態になってしまうケースのように見えます。以前にも座礁事故を起こして処分と再発防止の計画書を出していたとか、予兆となる事案から対策が打たれずそのままになっていたのだとすれば、観光船運営会社の責任が追及されるのも当然のことと言えます。ようやく社長さんが出てきて土下座までされたそうですが、亡くなられた船長さんに責任を押し付けるかのような説明もあったようで、死人に口なしとまでは申しませんが、ほかに言いようがなかったのかという気持ちにもなります。
また、この観光船運営会社はもともと赤字で、著名な経営コンサルタント会社が関与することで経営が立て直されたと豪語し、自画自賛するような記事が経済系ニュースサイトに掲載されていたことも明らかになっています。経営改善の過程でどのような助言が行われたのかは定かではありませんが、そこでの記述を見る限りでは、経営再建のためにベテラン社員の解雇を中心とした固定費削減で収益を確保するタイプのリストラが行われていたことは間違いなさそうです。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/89f6096a356a34d87a50c384f05160af61138fed -
氷河期は問題ない
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よくあるパターンだなあ。
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そうだそうだ、俺の待遇良くしてくれ！
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今はどこでもそうじゃんｗ
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一人位は残せよｗ
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>>6
残しても辞められるよ -
>>6
営業の為の能力を残しつつ全体的な人件費下げたいならそうするんだろうけど
一新する業務の方針に口出しして欲しく無いとか新人に余計な知識持たせたくないなら
一人も残せない -
みずほ銀行
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>>1
文下手だな -
文春が動いた・・・だと・・・？
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ただ年取ってるだけで高給取りと技術持ってるや奴の高給とが分ってない
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>>10
ゆとりのクソガキは仕事もできないくせに金金言うもんなｗｗｗ
居なくても全く困らないのにｗｗｗ -
>>1
みずほもそうなんじゃないの？ -
人件費削るだけならコンサルいらなそうだけど
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>>12
コンサルの指摘によるリストラって言う体が必要なのよ。 -
>>25
リストラありきか
なるほどな -
ネット「嫌なら辞めろ 代わりはなんぼでもおる」
結果は大惨事になったな -
職種によるだろ
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いうてベテランも月給30万だろ？
ボーナスだってあるのかわならんし
安くね？ -
どこでもそれだよ
で、人手不足とか叫ぶ育てられる人ももういねえからね
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技術継承と待遇さえちゃんとしていれば同じベテランをいつまでも雇用する必要は必ずしもないけどな
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>>17
一気に辞めさせた、って時点でまともに継承されていないのは分かる -
>>35
まぁコンサルあたりに「操船資格さえあれば誰がやっても同じ」とか吹き込まれたんだろうな -
>>75
本人に専門知識があるならまだ分かるんだけど、素人経営者にバイト船員じゃそりゃ破綻するわなと -
>>17
年功序列否定するなら若手に技術継承するのはデメリットしかない。
自分の仕事奪われるだけだからな。 -
>>74
おーほんまやな -
>>74
若手にものを教えられるような優秀なベテランは残っててもいいんだぞ
年功序列は全肯定も全否定もダメだ
ほどほどでないと
だが日本は極端に無能な中年を会社に飼いすぎて、そして今度は大将以外の兵士を全部徴兵少年兵だけで賄おうとか反対側に極端に振りすぎた -
コンサルの爺はコメントした？
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日本の会社や組織ってほとんどこうだから。
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ネット「正社員をクビにしてバイトに置き換えればいい」
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>>22
ネット「老害、年功序列をやめろ」こんな事言ってる奴らが如何に現実を知らないか
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桂田社長って屑以外にもいるだろ
ゴミコンサルも晒せよ -
「平成の社会経験のベテラン」を全部クビにしないと駄目だよ
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今はどこもそうだろ
ベテランなんかいらん
安く使えりゃそれでいいみたいな社長しかいない -
まんま派遣社員やん。
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無線壊れてるの放置してたのはベテランでは？
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リストラで黒字転換とか誰でも出来るだろw
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ベテランしかいないと老害化してしまうじゃん
新しい人間入れてもすぐ辞めてしまうし -
>>34
町工場ですら派遣に置き換えてるからな -
>>43
日本のものづくりは派遣のせいで完全に滅んだもう後は衰退する一方だ -
バス業界でもありそうだな
お前ら、気を付けろよ -
>>36
バスは20年くらい前から -
>>42
そろそろ、何処かで事故が起きそうだな -
>>36
日本社会全部がこうだよ
例外は政治屋と大資本家だけ
金と権力をもった老人が自分たちの私利私欲のために社会と若者を疲弊させ、磨り潰す美しい国 -
首切りゴーンを持ち上げたマスゴミがリストラブームを招いた。
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国土交通省の検査も海保の検査も問題なかったらしいじゃん
会社が悪いとか叩いてるのはパヨクで確定だな
船長が悪いけど、客も乗りたいって無理言ったんじゃないの？これ
自業自得だよ -
>>38
検査問題あっただろ -
>>121
問題ありませんが
パヨクかな？ -
そういや三幸製菓
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お前ら散々老害なんて言ってたくせに
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カツラ田が最終的安全管理責任を持っていたんだろうが、完全に現場ネコだったんだろうな。
こういう会社の船なんて、何かアクシデントあれば地獄に直滑降。
乗っちゃなんねえ -
>>44
日本人より外国人観光客の方が情報交換が活発で詳しいだろうし、外国人観光客が好むところを選んだ方が安全だろうな -
年寄りを首にして若い人を雇用する、日本人の多くが言ってることを実践したんだな
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日本衰退の一因だからなあ
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お陰で黒字化しただろ
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体軽くするには片腕片足切ればいいんじゃねって発想の結末
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>>49
赤塚不二夫のマンガみたいだな
元ネタはたぶん落語で
そっちだと大店の旦那（経営者）は
「なんだ、俺もいらねぇじゃないか」って
首を括っちゃう話 -
>>49
にちゃんねらーのクソガキ共もよく「地方が衰退するのは自業自得、勝手に4ね。俺たちは東京で金融経済だけで一生働かないで高等遊民して栄えていくんだ。」って言ってるじゃん
結局さ、日本人は上から下までバカしかいないのさだから滅ぶ
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どんな作業でも簡略化を怠ってはならない。機器の更新なり、情報インフラの活用なり、手段はいくらでもある。
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ベテランで月30万ぐらいしかもらえないなら他で船使う仕事したほうがいいよ
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>神の御許に召された
仏教徒完全に放置 -
元凶はケケ中？
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お金は命より重い
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結局この20年ほどで地方の優秀なのは皆東京に集められて、残ってるのは田舎のアホぼんだけという
日本の現状が顕著に現れてきたな -
古い船を今動かせるのは古い水夫じゃないだろう
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その分、高い保険支払えてるわけでw
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バイトテロ、面白いな
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新卒と外国人は優秀←笑らしいからな
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誠意なんて必要無いし自己責任なんだから乗った奴が悪いだけの話
こんなのどうでもいいな -
ベテランきると その技術が伝承してればいいんだろうけど、してないのにきるって事は新人が育たないじゃんw
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正規雇用すると言うことは冬季の運行停止期間中にも
給料を支払い続ける必要がある
バイトなら運行期間だけの支払でいいからな -
担当者がもうおりませんのでというのは言い訳としてはかなり使える
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ノウハウの継承がされない
出てくる弊害は様々
経験産業ほどその度合が大きい -
若年層は上の世代のせいにするな。
自分たちは無責任にホイホイ職場を変えてきたのに、他の業界は無限責任を負ってくれる訳ないだろ？ -
違う、運行ルールを守らなかったのが悪い。
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竹中のやったことは、 論文で書けば正しいことなんだろうけども 実際の現場と机上の理論ではまるで違うからね。彼は罪深いと思うよw
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>>71
ちゃんと経済上向いて景気良くしたから実績だしてんのよなーｗ記事にもある通り、安全にはベテラン（40～60歳）優遇するのが大切だな、若者を雇用するのは減らした方がいい
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>>97
それはそれで世代交代出来ずに加齢による破綻が見えてくるからなw
そのまま継承せずに会社畳む予定ならまあ間違ってはいないが -
>>113
腕が未熟な若者に経験を積ませろ！っても
例えば船長の経験なら船長やるしかないんだけど、他人を乗せて経験積んでベテランになってから俺を乗せてくれって人のが多そうｗ農家の人でも「20年の経験なんて20回の経験でしかない」みたいなこと言ったりするしな
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国策か？ってぐらい日本全国でやってんだろこんなの
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>>72
だな
イレギュラーがおきると経験値でわかる人たちをポイポイすてまくり
よくて非正規再雇用で窓際へおかげで現場はいちいちトラブル起きないとわからなくて荒れてるよ
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アホなコンサルはさっさと逃げ出したんだろ
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まだ沈没した原因もわかってないのに
あれこれ想像だけふくらませてバッシングを煽るのはちょっと先走りすぎだろ
マスコミさんにはこんな楽しい祭りはないんだろうけどさ -
若い人は経験とスキルが無いから賃金が安いのであって、
その分リスクが高くなるのは必然だよね。
コストカットの弊害 -
窓際ホワイトカラーはリストラしても問題ないが、観光船会社が頼っていたコンサルって技術職や経験職でもガンガン解雇させるからな
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これが自民党の果実だ！
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皆んな言ってるが軽井沢のバス事故と同じパターンだね
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いつまで竹中のせいにするの？
誰かのせいにし続けた成れの果てが共産主義の後期高齢者であり、プーチンを放置し続けたロシア人。身近にいいサンプルがあるんだから、自ら次代のためのサンプルにならんでもいい。
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ひろゆきが、それっぽい事言ってるから質問してみれば
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逆だろ
ベテランがいなくなっても永続的に機能するシステム造りが必要
命かかっているようなものに新人もベテランもない -
>>88
そう言う事。 -
>>88
それが米国式（海外全般？）よね
日本の仕組みは根本的にダメって話なんだろうけど個人の技能に依存するなってやつは昔から言われてるなｗ
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なるほどなあと読み進めたら、書いたの切込隊長じゃねーか
異様に幅広な分野のコラム書いてるけど、調べ物を池上彰みたいに外注してるのかね -
滋賀の病院もこんな感じ？
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経営コンサルなんてこんなもんよ
こんな連中が幅を利かせてるから駄目なんだよ -
船長が悪いよ
会社がブラックなら辞めればいいだけ -
首切りしかできない無能コンサル
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氷河期のゴミだけは買い叩けるだけ安く買い叩くのが絶対正義
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最近は現場での技術だとか知識の蓄積を軽く考え過ぎじゃないかと思う
マニュアルがあれば誰でもやれるってのはその通りなんだがそもそもまともなマニュアル作れてる方が珍しいだろうに -
>>98
それ思う
あとマニュアル作れるぐらいの仕事は賃金下がるんだろうな -
気付いた時には手遅れ
ざまぁ
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船に穴が空いてたことが原因
ベテラン云々は関係ない。 -
>>101
ベテランなら穴の空いた船で出港しない
はい論破 -
>>117
船に穴は空いてない
はい論破 -
>>117
お前は出航前に毎回船底確認すると思ってるのか？
もしかして中卒か？ -
>>101
ベテラン「こんな船で海に出るわけ無いだろ、死ぬぞ」 -
結局免許の種類が大雑把で、自家用でも客乗せても同じだから経験とかが問われないんだよね。
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姨捨山の話を聞かせてやれ
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大塚家具の家具屋姫に聞いた方がいいな
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どうせサボってんだろ？って言い方する管理職ほど現場がいかにスレスレでまわってるかを知らない
こういうコストカットタイプはあとでドカンと帳尻あわされる
この事故がいい例 -
>>105
福島原発がドカンといったけど、犯人は誰一人処罰されず、帳尻合わせは下等日本人から搾取した税金で埋め合わされましたｗ -
トムラウシ山遭難事故と根が一緒やね
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これ客が無理言って運航したんじゃないの？
調べた方がいいよ -
有資格者であれば問題無い
各社外部にはよくわからない社風とかもあるわけだがそれが日本の企業 -
メーデーだとベテラン 新人 ベテラン＋新人 どれもフラグ立つ FND
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大いなるあと知恵でグダグダ言っても誰も生き返らんわ
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この惨劇の原因を作ったコンサル小山は記者会見をトンズラして無関係を装う卑怯者
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渓流の川下りの船頭とかどんな資格持ってるんだろうね
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悪いのは無責任社会作ったお前らだろ
ようするに公務員のお前らだ
死んでやんのざまぁでしか無いわ -
以前にも座礁事故を起こした奴はこの行方不明船長と違うらしいじゃん誰ナン？
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意識高い経済系ニュースサイトって害悪でしかない
記事消して知らん顔してるし -
ベテランでも小型船舶じゃな(笑)その辺の漁師のじいさんでも持てる免許だしな
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コンサル「これでコストカット成功！数字は出しました！あとの事は知りません」
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それこそAI
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実際ここあたりで「何の役にも立たないおっさんをクビにして～」とか書いちゃう奴って、
そのおっさんが果たしてる役割を何も知らないバカガキだったりするんでしょ -
ベテランが駄目と言っても社長がやれと言えばそれまでだよな
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記事消したのはダイアモンドｗ
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今更だわ、リストラブームの時に気づいたわ９０ねんだいおわりぐらいだったか、技術継承できてないんだわ。
国全体な。 -
業種は違うけどワタミがそうだろ？？
果ては遺族に金が欲しいんだろ？って代表がキレる会社はいくらでもいるよ
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「日本を叱りつける」みたいな奴らが断末魔を上げ始めた。その界隈にカネが回らなくなってきたからな。
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職による
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こういうのは先進国のツアーに参加しないとね
日本のツアーに参加した時点で情弱 -
右も左もわからない疎い本土人を安く使う
北海道ってだけでホイホイ引っ掛かるからな -
技術継承できない、業績が伸びない、銀行、コンサル、マーケティングみたいな小手先に頼る。
30年ぐらいやってるわな今更だわ。 -
AIが判断ミスったらAIつくったやつがベテランじゃなくてーと同じ議論
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知り合いの工場も中国人実習生を入れたことでベテラン日本人工員がやめてしまい
どんどん素人比率が高くなって不良率がウナギ登りだと嘆いてたわ
【安全管理】知床観光船沈没事件で考える、“ベテランをリストラする”弊害とは
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