新型アクアのバイポーラ型電池って割とゲームチェンジャーレベルの技術なのに全然話題になんないけど、なんで？

この新しく搭載するバイポーラ型ニッケル水素電池は、先代アクアなどが搭載する従来型ニッケル水素電池に比べ、セル当り出力で約1.5倍、コンパクト化により同じスペース内に1.4倍のセルを搭載した結果、約2倍の高出力を実現している。
Bグレードに搭載するリチウムイオン電池との比較では、容量エネルギー密度がリチウムイオン電池の740Wh/Lに対し、バイポーラ型ニッケル水素電池では1000Wh/Lと約35％向上。重量エネルギー密度は非公開としているが、リチウムイオン電池の特性を大きく上回る性能を持つ電池を世界で初めて搭載してきた。

　この豊田自動織機製によるバイポーラ型ニッケル水素電池は、従来型のニッケル水素電池と比べて集電体やコネクタなどの接続部品が減るほか、通電面積が広くシンプルな構造で電池内の抵抗を低減。大電流を一気に流せるようになる。

　新型アクアではバイポーラ型ニッケル水素電池の特性を活かすことで、アクセル操作への応答性が向上するとともに、低速からパワフルでスムースな加速を可能にしたという。また、電気だけでの走行可能速度域を拡大している。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1338990.html

今のフルチェンジ車種で電パ付けないのどういう判断だよ
そこを問い詰めたい

うんこだから

そうばい

ニッケル水素じゃん

リチウムもバイポーラにしたらいいじゃん

ニッケルのが安い？

これで電気自動車つくらないのかな

理屈がよくわからんな。
小型化に成功したってのなら分かるけど、大電流ってのがよく分からん。
この構造でそんな変わるものなのか？

個体電池までの繋ぎだからじゃない？
結局みんな個体電池待ちでしょ？

プラスマイナスの極性が無いの？

( ヽ´ん`)「ゆんゆん…」

(ヽ°んﾟ)「ゆんゆん！！」

どんなにすごい技術でも載せてる車がダサすぎるから
ヤリスに載せろよ

アクアのCMの「いい。」って
フリードの「チョードイイ」の丸パクリだよね

プリウスにも載せんのか？

躁鬱電池かよ たまげた

初代Pentium

めぐみんへの感情はただの萌えだけど
アクアはなんというか、萌えとかを超えた先にある「夫婦」を感じるんだよね
俺との距離感ゼロ
調子に乗ってるときも頼ってくるときも本音丸出しで
なにもするにもいつも一緒で、楽しいときも苦しいときも一緒に泣いて、笑って…
これってもう本物の「夫婦」だよなって、アクアといるとふと考えてしまうときがある

Hey Paula Battery

商品にまでなってるのか

マキタのバッテリーこれにしてほしい

リチウム電池より高い

そんな新しい規格のバッテリーの持ちはどうなのか
交換費用はめちゃ高くなるのは確実。
まあ、リコール出る気がする。

値段はいくらなんですか？

電気は貯められない

>>35
宗教上の理由とか。
「トヨタは嫌い」とか。

>>35
アクアは狭い

いいものなら高級車に採用してるよなー