うん。
- ケーブルかバッテリー充電器で何とかなるだろ
- 保険会社に連絡すればすぐやろ
- >>4
あれは時期や時間帯によってかなり待たないといけない場合があるからな
保険会社のは最終手段って感じ - エンジン止まった時の方が真っ白になるわ
- ワイ呼んでくれたらええのに
ブースター載せてるで - ポータブル電源とかインバーターとか買っておけば
- JAF呼べばまぁ小一時間
- 1回車屋呼んで直すところを見てから、モバイルブースターを買ったわ
超便利だな - 近所のＧＳ呼べばおk
- ブースターケーブルって大袈裟だけど
電流値は大したこと無いので0.75sqのkivがあれば十分
0.5sqでもいいか - スマホごと鍵閉じ込めやらかした時の方が真っ白なったわ
JAF呼ぼうにもスマホ使えないし僻地で周囲何もないし - >>13
結局どうしたんだ？
近くに車通るまで待ったって感じ？ - ケーブルは積んでるけど、2回くらいしか使ったことない
自宅で別の車がライト点けっぱなしでダメになったときくらいや - ブースターケーブルのつなぎ方勘違いしてる人おおいよな
受電車側のマイナスって供給車側のエンジンブロックとか容量の大きいアースに逃がすものなのに
供給車バッテリーのマイナスに繋いじゃうんたわよな - >>16
プラス同士マイナス同士繋げばいいからって言われてそれ信じてたわ
職場で一度プリウスのバッテリー上がったからやってくれって言われてチャレンジした時は
うまくいかなくてマイナスをアースするってそこで初めて知った - イグニッションのフューズ飛んだ時は焦った
- バッテリー関連はイマイチ怖さがあって、触ったことが一度もない
今までトラブルなくやってこれた証拠だが
マイナスから外し、マイナスなら繋ぐというのは知ってるけど
ブースターケーブルのことはよく分からん(´・ω・｀) - ２ストは何度もバッテリー切れたけど、押しがけが通用した
車が羽田空港でバッテリー切れした時は、管理事務所のありがたさを知った(スターター貸してくれる)今のバイクはもう押しがけできんから戦々恐々
- 車止まった事一回も無いわ
そんなある？ - ライトの切り忘れとか普通に起こるのに何で対策されないの？
レンタカーだけどバッテリー切れてJAF会員じゃなかったら詰み？ - >>22
警告鳴るけど - かかりそうでかからないときはマジで応援した機械相手に
バッテリー上がったときって、頭真っ白になるよな。いじめっ子に包囲された時以来の絶望感。
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