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トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素（CO2）と水素（H2）の合成液体燃料「e-fuel」の研究開発に本腰を入れる（図1）。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車（HEV）のCO2排出量で、電気自動車（EV）を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。
- 水素ってまだ高いんだよな
これさえクリアすれば天下よ - 自動車は重工業の部類だからソフトウェアみたいにかんたんには行かない
- >>4
これから重工業じゃなくなる時代になるんだよ - ダイハツのコンセプトカーおもしろかった
屋根のない軽トラとか キャンプ特化の軽トラとか - まあ死ぬから諦めろや
- むりむりかたつむり
- インフラの整備含めたら遅すぎで話にならないよね
- モータはいけるだろうが車体が激しくどうしようもないのよね
どこかの瀕死のメーカー買い取って製造なら基礎があるからなんとかなるが
テスラが今の方向のままなら黎明期の有象無象の一つとして消える - >>10
全く事情を知らない元メーカー工員とかなのかなこの人？ - >>12
じゃあ事情通として皆が納得する意見くださいよ - >>14
事情通ではないがEVが本格化したら部品が簡素化されるから現行の自動車産業ヤバいと散々言われてるしその前提ありきの競争だろよこれ - 376万人の宿泊業、飲食サービス業就業者を救うために542万人の自動車関連産業を見捨てよう
って二階先生なら言いそう
トヨタコケて中国メーカーが躍進したら中共に褒めてもらえるし - 25年前SONYが液晶テレビに対抗してフラットブラウン管発表したのと同じ流れ
- 人間が運転する時代じゃなくなるし個人所有の自動車も30年ぐらいでアンティーク家具と似たようなことになるだろ
- 日本で実用化された技術は世界では採用されないよね
CVT見ても分かるとおり - EV化の流れでテスラどころか、中国のEV勢にぶっ潰されるんだろうな
今のスマホと同じような情勢になるのかな - まず欧米とバッテリー規格共通化
ガススタ整備して速交換
今から制定しとけ
遅いんだよな - 残りゼロから5分で満充電できるようにならんと普及せんやろ
- インフラ揃って無いし、ビジネスモデル出来て無い
- どんなに安くて良いもの作ってもコジキ政府が利権絡めるから成長しない出来なくなる
- テスラが王道だよな
技術的に未熟だとしてもあとからついてくるものだし先行者にならないと投資も集まらない
日本メーカーは馬鹿 - 都市部でのミニカーならまあなくはないけど
基本的に災害大国の日本でEVは無理だろうなあ - そらわけのわからん燃料使うよりは発電効率良くして発電所から電気引っ張って来たほうがいいわな
日本の自動車会社は「e-fuel」でＥＶ化の波に対抗できるの？テスラに自動車やられたら日本滅ぶから頑張ってほしいんだが
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