【東武鉄道4人死亡】運転士が事故後に発した「驚きの言葉」 一切報じられていない事実とは 「会社が会見で語った内容と食い違っている」

8/26(水) 12:32
デイリー新潮

一切報じられていない事実

見張り員はなぜ、列車に進入可能の合図を出したのか。東武日光線の新鹿沼駅（栃木県）で作業員4人が死亡した事故における、目下最大の関心事だ。が、東武鉄道の関係者のあいだでは、このナゾとともに、事故後に運転士が発した言葉に疑問の声が上がっている。

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悲劇が起きたのは、8月20日の午前10時45分ごろ。除草薬散布のため駅のホーム下の線路付近にいた4人の男性作業員が、東武鉄道の看板特急「スペーシアX」にひかれて亡くなった。

東武鉄道関係者が明かす。

「スペーシアの運転士は30代の男性でした。事故発生直後に運行管理者と無線交信する中で、彼は“列車接近了解合図を確認して警笛を鳴らした後、異音を感知して非常ブレーキを引いた”と口にしたといいます」

そのやりとりが社内で話題になっているのは、

「会社が記者会見で伝えた内容と食い違っているからです。会社は“線路上に残っていた作業員を目視した運転士が非常ブレーキをかけたものの、間に合わなかった”と説明しました。ですが運行管理者には、異音感知、つまり、なにかにぶつかった音を聞き、ブレーキをかけたと言っている。会社の説明とつじつまが合わないのです」

この食い違いは一切報じられていない。

線路上の作業員の姿を見落とした

続きは↓
〈東武鉄道4人死亡〉運転士が事故後に発した「驚きの言葉」　一切報じられていない事実とは　「会社が会見で語った内容と食い違っている」 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/dailyshincho/nation/dailyshincho-1490541

最終的な避難確認は誰がやってんだ？

遠い場所に居る見張りが全責任負ってるの？
やべーな

スペーシアの下を徹底的に調べろ！