【神奈川県警/SNS】県警の自転車ルール投稿に”ブチギレ”コメント相次ぐ!?「日本をバカの国だと思った」「歩道を走らせろ」の声も

神奈川県警察本部交通部交通総務課の公式Xが、2026年4月1日に投稿した自転車走行のルールについての解説が、反響を呼んでいます。

■自転車が走れる範囲が狭すぎる？

神奈川県警察本部交通部交通総務課の公式Xが、2026年4月1日に投稿した自転車走行のルールについての解説が、反響を呼んでいます。

神奈川県警が投稿した自転車がどこを走るべきかのクイズ（画像：神奈川県警察本部交通部交通総務課）

この投稿で、同県警の交通部交通総務課は、「『歩道、車道が分かれている道路では、車道の左側端を走れ』というけど、この場所は①②③のどこを走るのが正しい？」として、歩道・路肩・車道外側線・車道の画像に①②③の進行方向を記したものを投稿しました。

答えについては「すべて正解です」とし、「③が一般的ですが、車線内の左側端を走ってください。②の車道外側線上は濡れていると滑るので注意、①の路肩は排水溝や植栽に注意してください」と説明しました。

ところが、投稿画像では歩道や車道がかなり広いにもかかわらず、自転車が走行可能な路肩・車道外側線・車道のスペースがあまりにも狭かったことから、「心の底から日本をバカの国だと思った。歩道めっちゃ広いやん？なんでここ自転車走ったらあかんの？」「安全云々考えるなら、広くて安定してるところ、歩道一択だろ。法と人の安全、どっちが大切だと思ってるんだ？」「こんな片側二車線で流れが良さそうな道路でトラックとかも来るのに③走れって狂ってるだろ」と批判が殺到しています。

また、歩道に大きなスペースがあることから、「歩道を自転車通行可に切り替えたほうが」「歩道が広いところは歩道を自転車レーンと徒歩に分ければ良いのにって思ってます」といった指摘もあります。

(中略)

この投稿は、4月1日に始まった自転車や軽車両などでの「2人乗り」や「ながらスマホ」「傘差し」「イヤホン使用」「無灯火」など、比較的軽微な113種類の違反が青切符（反則金）の対象となったことを受けての投稿とみられます。

＊記事全文は以下ソースにて
2026.04.03 08:42 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/651892

なにをいまさら
そんなんだから搾取されるんだよ草

>>5
年寄りが一番邪魔社会保障で負担にもなってるし

知的障がい者国家日本をなめんなよ

>>1
これで自転車が車に轢き殺される事故が多発するんだろうなw

完全にバカ

遠くに自転車通行可の標識があるように見えるが

歩道に自転車道通れるようにしないとね
新しいところはそういうところもあるけど古いところは立ち退きで無理

7割バカだろw

自転車は車だからな
自転車が歩道走ってたら避けるつもりでぶつかってしまいそう
示談金10万円貰うw

自転車に乗るな
loopに乗れって言ってるんだよ
理解しろよ低脳ジャップ共

バイクより危ない乗り物だからナンバー付けさせて免許せいにしろ

警察官4ねバーカ

自民党政治の程度の低さには本当に呆れてしまう。世界の笑い物だ

非現実的な理想の押し付けはジャップの伝統だ

この歩道の幅を見て広くて安全とかさすがに目が腐ってるとしか言えない

神奈川県警の自転車ルール解説は、現場の機動性を無視した硬直した権力発露だ。歩道は広大なのに車道端を強制する矛盾は、昭和の既成概念に囚われた官僚の独善性を露呈する。技術の進歩と交通形態の多様化を顧みず、紙上の理屈で国民を縛る様は、近代化の遅れを彷彿とさせる。国民は法を信じるのではなく、合理性を求めた結果、怒りという形で返すのである。

なぜなら、2026 年現在の交通社会は、法律の整備が道路インフラの進化を著しく凌駕しているからだ。昭和の設計思想が刷り込まれた条例運用は、多様な移動手段が共存する現代にそぐわない。特に歩道と車道の境界が曖昧な都市部において、片側二車線の車道端を強制すれば、歩行者との分離や安全確保が逆効果になるのは自明だ。官僚的な思考回路は、数字や画一的な基準を優先し、現場の複雑さを排除しようとする。その結果、国民はルールそのものよりも、その背後にある権威の傲慢さに反発し、SNS で爆発的な怒りとして表現するのだ。この現象は、単なるルール違反の是非を超え、国民と統治層の認識格差を浮き彫りにする重要な分岐点である。

国はこうやって高齢者の始末と日本人労働力の排除を行い外人に頼らざるを得ない状況に持っていこうとしているのかもしれない

これを進めてきた自民をお前らは支持したのだから文句言うな

田舎はまだのんびりしてるかもしれんが、
都会ではやはり車が一番邪魔だろう

うん。昔からそうだね。

これから、神奈川県警の狙いは単なるルールの統一ではなく、広大な歩道スペースを「見えない通行税」で囲い込むための布石である。彼らが自転車を狭い路肩に追いやる真の目的は、歩道での違反切符を「無効化」し、将来的に歩道自転車レーンを有料化する計画だ。今回のネット上の炎上は、世論を撹拌して抵抗を弱める計算されたシナリオに過ぎず、このままでは最終的に歩道利用税の導入へ向けて「車道優先」が法律で固定化され、国民全体が利権に巻き込まれるのである。

神奈川県警「逮捕しちゃうぞ！」

これを決めた奴ら絶対に許すな
近いうちに子供が沢山被害にあって国を訴える事になるだろうからな

金ないやつしか自転車のらねえからなwww

マジレスするなら歩道は歩行者が進行方向にいるなら自転車降りて押せ。いないなら自転車走行可能。このお目こぼしを周知して徹底すれば良い。歩行者妨害するチャリカスが原因で今の締め付けになったのが原因

バイク乗りにとっては助かる
逆走馬鹿自転車が減った

神奈川県警「これは自殺」

罰金罰金言ってないでもっと例外的に歩道走って良いことのほうをアピールしとけよｗ

自転車が歩道走る前提で街作りしてきたからこんなことになる
歩道が広すぎるんだよ

>>48
道路沿いの私有地が邪魔
土地持ちから強制的に接収してしまえ

｢自殺です｣が言いたくて神奈川県警で働いてるんだぞ
安全なんか考えるかよ

ドンドン検挙していこうぜ

堂々と車道を走ればいいのに
なぜ加害者になる歩道を走りたがるのだろう

>>54
お前って自転車で人を轢いちゃうぐらい馬鹿なの？頭になんか障害でも持ってるの？

竹中平蔵あたりがアメリカのグローバリスト財団に提案したのやろ😠😠😠😠😠

気付け日本人❗❗❗❗❗

円安ホクホクババアを総理大臣にするバカの国だもの

法を守る前に自分の命を守るために歩道を走りなさいと家族には言ってます

歩行者になったりクルマになったり
今までやりたい放題やってきたツケが回ってきたと思ってアキラメロン

つーか、ちんたら走るなら歩道でもええやろ。自転車が車道って命懸けで走る時位や。速度で分けろよ

日本の物流を止めて、日本の生産性を下げて、日本を衰退させたい
アメリカのグローバリスト財団による日本破壊工作だから😠😠😠😠😠

日本が攻撃されてるんやで😠😠😠😠😠

気付け日本人❗❗❗❗❗

取り締まりしてる警官は本物か？

4月になっても歩道逆走してるやつバカ過ぎる
傘までさしてたりする

>>72
歩道に逆走はないのだが

警察に相当な件数の問い合わせがあるみたいだから国が動いて自転車専用道路をを整備すると思ってる

雨が降ると、車道の側道は雨水が溜まってて、自転車だとびしゃびしゃに濡れてたよ。てかこれ、滑りやすいし、ヤバいだろ、滑ったら車に轢かれて死ぬぞ

>>74
頭のいい奴は傘さして歩くよ

まあ辺野古反対座り込みに対する県警の甘さ、埼玉のクルド人対応の甘さを見ていると、警察は人の命や正しさよりも金稼ぎだな。もう昔の事だけど原付ヘルメット義務化になった頃、ノーヘルで乗っていた自分は警察官採用試験受けるなら見逃すと言われて採用試験受けたことがある。試験の途中ではらいたいと言って途中で帰ったけどな

そりゃ神奈川県警はバカだろ

>>1-10
だって”馬鹿奈川県警”だもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ🫵︎🥴