セダン＆ステーションワゴンは本当におじさんっぽいのか!? 時代おくれという声を一蹴して今こそ選ぶ強い理由(ベストカーWeb)
自家用車の主流がSUVとなってからかなりの年月が過ぎた。クルマが欲しければSUVを買っておけば間違いない。それは事実だ。
しかし、SUVに非ずはクルマに非ずか？ 否！ 魅力的なセダン＆ワゴンも購入候補に入れて損はないのだ!!◆ワゴンとセダンの再評価は近い!?
街を見渡せば右も左もSUVだ。多目的に使え、リセールも堅いとなれば、皆が買うのも道理といえよう。
だが誰もが同じ方向を向いている時こそ「逆張り」のチャンスである。
あえて今、ステーションワゴンまたはセダンを選ぶ。それは単なる反抗心ではなく、物理法則に則った合理的な選択だ。
腰高なSUVはどれだけ電子制御で固めても、その挙動に若干の不自然さを残す。その一方でセダンやワゴンには物理的な無理がない。
首都高の継ぎ目をいなし、狙ったラインをトレースする快感。それはSUVでは味わえない、プライスレスな快感だ。
そして数年後。SUVが飽和し、中古車市場にあふれかえった時、端整なルックスのステーションワゴンないしセダンは、その知的な色気と希少性で、存在感と市場価値を上げるのだ。◆新車なら……車種は激減！ 買える時に買え！
ステーションワゴンとセダンの選択肢が希少になってしまったのは寂しい限りだが、それでもまだ数車種は新車として購入可能。
好みは人それぞれだろうが、「よりステーションワゴンらしいワゴン」といえば、カローラツーリングよりもレヴォーグか。
一方セダンだが、受注停止も考慮のうえ、新車で普通に買えるとなると、マツダ3あたりが対象となるだろう。◆中古なら……よりどりみどりだが狙い目はWRX S4か
新車では希少な存在となったステーションワゴン＆セダンだが、中古車であれば、選択肢は極めて豊富。
総額200万円前後でマツダ6ワゴンを選ぶのも素敵だし、あるいは100万円前後で2代目の日産フーガを買ってみるのもシブい。
写真のスバル WRX S4は、今後しばらく新車では買えなくなるという意味で、中古車を狙ってみたい一台といえるだろう。https://news.yahoo.co.jp/articles/d090727e01bb4af01ab5897e232277ac7a30f5e3
ワゴンもSUVもデカすぎ
日本の道幅にあってない
もっと課税しないと
道ガタガタだからSUVがいいよ
低いほうが安定するからな
それと積載性考えるとステーションワゴンになる
それと積載性考えるとステーションワゴンになる
アテンザワゴン安くておすすめ。
ディーゼルは地雷。
ただしかなりデカい。
ディーゼルは地雷。
ただしかなりデカい。
自分の欲しいもの買うだけだろ
馬鹿じゃねーの
馬鹿じゃねーの
アテンザスポーツワゴン23Z
良い車だったよ
良い車だったよ
首都高の継ぎ目をいなし、狙ったラインをトレースする快感
公道で遊ばないでもろて
この先インフラ崩壊して道路ガタガタなるからな
ラダーフレーム車がいいぞ
ラダーフレーム車がいいぞ
クラウンブーム来るか…
低床オデッセイはいい車だったのに
長いワゴンいらん
背の低いセダンは運転しにくい
小型SUVが最適解
背の低いセダンは運転しにくい
小型SUVが最適解
>>13
どうせなんちゃってSUVだろ？
ならソリオやルーミーでよくない？
どうせなんちゃってSUVだろ？
ならソリオやルーミーでよくない？
セダンなんて使い勝手の悪い車乗りたくないわ
トヨタのアベンシス復活して欲しいわ
suvとかいう下部を持て余して
醜悪デザインなクルマ
醜悪デザインなクルマ
燃費安いでかい車ほしい
マッスルカーは流行らなかったな
もう若者も金ないし
もう若者も金ないし
ステーションワゴンに20インチとか履かせるなよ
現行クラウンエステート良いんだけどハイヴリッドじゃ長く乗れねぇよな
ステーションワゴンをちょっと車高上げてフェンダーに樹脂モール付けただけのSUVが多すぎる
>>21
ヴェゼルなんてあの値段でFITベースだぜ
ヴェゼルなんてあの値段でFITベースだぜ
同じプラットフォームならSUVじゃないほうが安定してて良いわ
M5の幅を1950におさめて欲しかったわ
フィットがFMCで格好良くなったら再び覇権取るかも
アベニールバンとワゴン、アコードワゴン、マークツーバンとワゴン、カローラバンとワゴンとかめったくそに流行ったよな
使い勝手もよく見た目もいい
使い勝手もよく見た目もいい
俺の2006年式LS460が最強てことだま
シューティングブレークな
>>28
claも馬鹿みたいな顔になっちゃったもんな
本官さんかよ
claも馬鹿みたいな顔になっちゃったもんな
本官さんかよ
ベストカー(若い気でいるおじ専メディア)「本当におじさんっぽいのか!?」
４ドアクーペって絶対に復活しないの？
いまの技術でほしいんだけどな
趣味車として
いまの技術でほしいんだけどな
趣味車として
>>30
The Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé とかあるやん
The Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé とかあるやん
>>30
ベンツが一瞬だけトリモロス動きあったな
CLSだっけ？
トヨタが大昔セレスとかマリノとか出してたの知ってる爺さんにウケそう
ベンツが一瞬だけトリモロス動きあったな
CLSだっけ？
トヨタが大昔セレスとかマリノとか出してたの知ってる爺さんにウケそう
>>39
>>41
ベンツとかアウディにあるのは知ってるがたけーんだよ
カリーナEDみたいな大衆車で
それでも総額400台だろうけど
>>41
ベンツとかアウディにあるのは知ってるがたけーんだよ
カリーナEDみたいな大衆車で
それでも総額400台だろうけど
>>30
物理的に高さが足りないのに
技術もクソも無いわな
物理的に高さが足りないのに
技術もクソも無いわな
クソ重いSUVとか日本の奇麗な道路に必要ない
アコードツアラータイプS乗ってたわ
シャトルがあれば良かったのに
うちのBRG最高すぎてまだ乗ってる
ステーションワゴン今新車で買えるのってカローラかレヴォーグだけか
>>36
外車含めれば選択肢は広がる
外車含めれば選択肢は広がる
>>42
壊れる車をくるまドットコム呼ぶな
壊れる車をくるまドットコム呼ぶな
>>36
ゴルフとか3シリとか色々ある
ゴルフとか3シリとか色々ある
本田シャトル乗りだけどめちゃくちゃ煽られる
その前のステップワゴンではそんなことなかったのに
その前のステップワゴンではそんなことなかったのに
>>37
わかる。私も煽られました。
今はフリードです
わかる。私も煽られました。
今はフリードです
駐車場に入らんのよ
自動車って軽自動車で十分じゃないのか
欲張ってもコンパクトカーぐらいでしょ
欲張ってもコンパクトカーぐらいでしょ
ラシーン再評価の流れきたか、
>>43
もうプチブームきて終わった
もうプチブームきて終わった
ケンモメンの大好きな逆張りきたな
日本のクソ狭い道路だノーズが長い車は基本クソやぞ
日本のクソ狭い道路だノーズが長い車は基本クソやぞ
今でも高級車はセダン人気じゃん？
安いセダンは全く見ないけど
安いセダンは全く見ないけど
>>46
ベンツSとか例外はあるけど残念ながら
セダンは人気急落してるよ
レクサスLSなんかSUVかミニバンになる可能性がある。俺はセダン好きだけどね
ベンツSとか例外はあるけど残念ながら
セダンは人気急落してるよ
レクサスLSなんかSUVかミニバンになる可能性がある。俺はセダン好きだけどね
>>65
LSはエンジンが3500cc
高級車は大排気量NAじゃないと選ぶ理由ないでしょ
LSはエンジンが3500cc
高級車は大排気量NAじゃないと選ぶ理由ないでしょ
>>70
Sクラスですらもうディーゼルの3リッターが
日本では売れ筋になってるよ
Sクラスですらもうディーゼルの3リッターが
日本では売れ筋になってるよ
>>88
大排気量NAの復権があるといいな
大排気量NAの復権があるといいな
SUVとか乗ってる分には良いんだろうけど夜の対向車のSUV眩しいんだよなあ
CX-30がちょうどセダンとステーションワゴンとSUVの中間みたいな感じで丁度いい
これで大排気量NAの復権もあるといいだけどな
suv高すぎる中古でも
今どきのsuvって本来のsuvの機能性あるの？
見た目だけsuvじゃないの？
見た目だけsuvじゃないの？
SUVじゃないとボッタクれないから
そら重心高いくるまなんかほぼゴミだからな
SUVをやめてステーションワゴンにするのは普通のこと
SUVをやめてステーションワゴンにするのは普通のこと
好きなボディタイプなんて言い合っても
クソつまらない会話にしかならないだろ
クソつまらない会話にしかならないだろ
カローラフィールダーが攻守最強
車は短いほうがいいよ
セダンはどうしても長くなる
セダンはどうしても長くなる
300万じゃあ良い車は買えません😭
ガソリン車に未来なんて無いから
欧州だと1L400円だぞ
欧州だと1L400円だぞ
俺のパナメーラが輝く
独身じゃアクアとかノートくらいがちょうどいいけどせめてCセグ車格の車には乗ってたい
捨てるほどの金があれば高級クソデカセダンを所持して乗ってみたいな
マセラティやアウディとかさ
もちろん後部座席専門じゃなく街乗り自家用車として運転しまくりたい
マセラティやアウディとかさ
もちろん後部座席専門じゃなく街乗り自家用車として運転しまくりたい
ジャップってなんで煽るんだろうな
なんか民族的に欠陥ありそう
なんか民族的に欠陥ありそう
BYDのSEAL買おうか迷ってるわ
年末のステーションワゴンPHEVもいいと思ってる
背の高い車は嫌い
年末のステーションワゴンPHEVもいいと思ってる
背の高い車は嫌い
>>71
今補助金無いしメーカー値引きも無いのに買うなんて奇特だな
今補助金無いしメーカー値引きも無いのに買うなんて奇特だな
ガンダムルックでエッジまみれのガキ車は恥ずかしいので本当は目立たないフィット4くらいが好み
>>72
レガシーみたいなデザインのこと？
レガシーみたいなデザインのこと？
ステーションワゴンのいいやつがない
レヴォーグにストロングハイブリッド積んだモデルは割と普及すると思うわ
>>76
無理だろ
レボーグがあまり売れてないのはパワートレインが原因じゃない
豪華装備の無さ、デザイン、灯火類が豆球やダミー、ナビのもっさりなど悪評が多すぎるからだぞ
無理だろ
レボーグがあまり売れてないのはパワートレインが原因じゃない
豪華装備の無さ、デザイン、灯火類が豆球やダミー、ナビのもっさりなど悪評が多すぎるからだぞ
>>164
ナビは酷い
黎明期の国産スマホを思い出す
縦型なのも意味不明だし
ナビは酷い
黎明期の国産スマホを思い出す
縦型なのも意味不明だし
オデッセイが販売中止になるんだけど、次は初代みたいなステーションワゴンにしてくるとか？
>>77
中国製造で中国では売れてるけど日本人が貧乏になって売れないから逆輸入を停止するだけだよ
中国製造で中国では売れてるけど日本人が貧乏になって売れないから逆輸入を停止するだけだよ
ジーリーのパンダナイトほしいんだけど絶対日本に売らねえだろうな
プリウスとか狭くて息が詰まりそうでいや
アヴァント大好きなんだがオジサンなのか
道が凸凹で地上高低い車は厳しい
中古のBMWとかでええか
アウトドアが趣味でも日本の山道は細過ぎてSUVが向いてないんだよな
軽トラ最強
軽トラ最強
>>84
Suzuki X-HEADを市販してほしかったな
Suzuki X-HEADを市販してほしかったな
ゴルフヴァリアントとかプジョー308SWとかちょうどいい感じ
レガシーワゴンもアホほど流行ったよなあ
カクカクもまんまるもどのタイプも好きだわ
カクカクもまんまるもどのタイプも好きだわ
アウトバックｗｗｗｗｗｗｗｗ
セダンの使い勝手の悪さは売れるわけない
セダン乗りたきゃ、安くて程度のいい中古の高級セダン買えばよろし
壊れたら乗り捨て前提で、もちろん治してもいいけど
壊れたら乗り捨て前提で、もちろん治してもいいけど
どれもずんぐりむっくりでSUVと大差ないだろ
SUVだって車高の高いセダンじゃんか
>>94
車高高いハッチバックです
車高高いハッチバックです
5ドアハッチバックの車高上げただけだからね
SUV多すぎ
マツダなんてカーラインナップの8割がSUVになってる
商用車の殆どがプロボックスなのは何故なのか考えてみろ
ステーションワゴンが一番使いやすいんだよ
だからアテンザワゴンとかシャトルを復活させて
マツダなんてカーラインナップの8割がSUVになってる
商用車の殆どがプロボックスなのは何故なのか考えてみろ
ステーションワゴンが一番使いやすいんだよ
だからアテンザワゴンとかシャトルを復活させて
ケンモならカローラフィールダーが似合ってる
オフロード行かないのに車高高くする意味ないわな
ハッチバックとステーションワゴンだけでいい
ハッチバックとステーションワゴンだけでいい
お一人様だし俺はハッチバックでいいや
ルーテシアrs買っちゃった
ルーテシアrs買っちゃった
むかしクラウンワゴンを50万くらいで買って、これがやっぱりクラウンだってくらいに物凄く乗り心地がよかったんだけど
今見たら500万とか値段ついてて安倍晋三
今見たら500万とか値段ついてて安倍晋三
みんなファッションSUVにまだ飽きてないんだね
おれ重くて腰高なのムリ
おれ重くて腰高なのムリ
NV200が使いやすくて困る
道具として最高だは
道具として最高だは
ステージアが欲しいなあ
プロボックスかADバンがあるよ
最低地上高低いのもあるしな
MPV復活して
燃費と快適性考えたらやっぱりセダンがいちよな
レクサスES買おうと思う
レクサスES買おうと思う
モテたいヤツはSUVにしとけ
理由は車高が高く乗り降りしやすいからだ
というか最近は実用車はトールワゴンやミニバンだから
車高が低いとウケが悪い
理由は車高が高く乗り降りしやすいからだ
というか最近は実用車はトールワゴンやミニバンだから
車高が低いとウケが悪い
飽きる飽きないではなく
日本で視点が高いと運転がしやすい
一度これ運転すれば快適すぎてセダンとかステーションワゴンには戻れない
日本で視点が高いと運転がしやすい
一度これ運転すれば快適すぎてセダンとかステーションワゴンには戻れない
ステージアはEUで売れると思うんやけどなぁ
バカは見る バカのケツ
SUV、ミニバン、スーパーハイトワゴン。全部くだらない車。横風にあおられるしワインディングを走ってもつまらない。
SUVがステーションワゴンの上位互換だって
燃費も大して変わらん(ワゴンも燃費イマイチ)
新しいレクサスESのEVはbZ4Xと共通のようだが、bZ4Xよりデカくて重い
車体を薄くできないから、昔みたいなフォルムを実現しようとすると、幅や長さがバカみたいな寸法になる
最近のセダンって3BOXというよりだいぶファストバックに近いよね
車体を薄くできないから、昔みたいなフォルムを実現しようとすると、幅や長さがバカみたいな寸法になる
最近のセダンって3BOXというよりだいぶファストバックに近いよね
俺の3シリツーリングが脚光を浴びてしまうな
ぼくのはメーカーがSAVと言い張ってるからSUVじゃない
2000年頃のボルボv70もカッコ良かった
なんちゃってSUVだもんな
SUVのフワフワした足回りがダメだわ
車高が低いのは今さら無理なぼくフォレスター
カネねんだわ
SUVを名乗っていいのは
ランクルとスバル車だけ
ランクルとスバル車だけ
>>122
ランクルはSUVじゃないよ
SUVが何の略か知ってる？
スポーツユーティリティーベィゴォー
だぞ
ランクルはSUVじゃないよ
SUVが何の略か知ってる？
スポーツユーティリティーベィゴォー
だぞ
>>143
ヴィークォーな
ヴィークォーな
>>143
ランクルとかジムニーは何てカテゴリなの？
ランクルとかジムニーは何てカテゴリなの？
>>174
クロカン
クロカン
>>175
クロスカントリー？
クロスカントリー？
>>183
うむ、道路が整備されていない荒地を越えられるトラックということだな
SUVは多少悪路走破性能があっても基本が乗用車
うむ、道路が整備されていない荒地を越えられるトラックということだな
SUVは多少悪路走破性能があっても基本が乗用車
パジェロは興味ある
近々出るらしい
近々出るらしい
狭い山道ですれ違うときにレヴォーグ乗ってる義兄がサイドをガリっとやってた
わいのフォレスターならセーフだったはず
でもレヴォーグ欲しい
わいのフォレスターならセーフだったはず
でもレヴォーグ欲しい
>>124
レヴォーグ評判いいけど、そんなにか？
おれはCB18エンジンとポストみたいな穴あきボンネットに不信
レヴォーグ評判いいけど、そんなにか？
おれはCB18エンジンとポストみたいな穴あきボンネットに不信
新車ほぼ選択肢なくねえか
もうミニバンから戻れないよ。
天井が高くてスライドドア。譲れない項目になってしまった。
そりゃかなりの人が乗せる人もいないし行くとこも別にないからな
ハイエースほちぃ
10センチ座席が高いだけでカーブの時のスムーズ差が全然違う
物理の問題だから高級だろうと関係ない
物理の問題だから高級だろうと関係ない
レヴォーグだと長いからインプレッサでいんじゃないの？
ただもう少しパワーのあるグレードがあればねえ
ただもう少しパワーのあるグレードがあればねえ
中古のプリウスが100～150マンジャロで結構買えるから次はこの辺にするつもり
ホンダシャトル、またDCTで新型出してくれ
パッケージ最高
いろは坂でクラッチ壊す奴は乗らないでいい
最終型乗ってるけど変える車がない
パッケージ最高
いろは坂でクラッチ壊す奴は乗らないでいい
最終型乗ってるけど変える車がない
レヴォーグが1番楽しい車
運転も実用性も最高
運転も実用性も最高
日本人って元々クラウンとかの締まりのない足回りが好きだからSUVやMPVとの親和性高いんだろうな
俺はその手は運転してる時はまだいいが後席や助手席だとしんどい
俺はその手は運転してる時はまだいいが後席や助手席だとしんどい
>>138
ぐにゃぐにゃなのを乗り心地いいとか言ってるしな
運転も滅茶苦茶なんだろう
ぐにゃぐにゃなのを乗り心地いいとか言ってるしな
運転も滅茶苦茶なんだろう
そもそも何で見た目悪い走り悪いSUVなんて乗るんだよ 山道でも走るのか？
ホンダもシビックシャトルとか出せば良いのに
ストロングHVの世界需要もあるやろ
ストロングHVの世界需要もあるやろ
ジェイド乗ってるけどいい車だよ
後期のほうな
後期のほうな
ボルボも流行ったよなあ
ベンツのCやEのワゴンもクソほどに流行った
かっちょいい
ベンツのCやEのワゴンもクソほどに流行った
かっちょいい
>>1
ないない
リセール悪すぎ
ないない
リセール悪すぎ
漢は黙ってノーマルセルシオ
SUVとか作ってる車のメーカーも、ユーザーはなんでこんなアホばっかりなのと思ってるだろう
ベースになった車両と比較したら、性能で優れたところなんて何一つないんだから
ベースになった車両と比較したら、性能で優れたところなんて何一つないんだから
>>147
ヒップポイント10cm無駄に上げるだけで大喜びするんだからまじめに車作るのがバカバカしくなるよな
ヒップポイント10cm無駄に上げるだけで大喜びするんだからまじめに車作るのがバカバカしくなるよな
>>150
ベース車両から100万円高くなって、性能を悪化したものを買うんだからね
アルファードをこぞって買うようなアホのジャップだけならまだしも、SUVは世界のどこに行っても多い
エンジニアからしたら、何なのコイツらって？だろう
ベース車両から100万円高くなって、性能を悪化したものを買うんだからね
アルファードをこぞって買うようなアホのジャップだけならまだしも、SUVは世界のどこに行っても多い
エンジニアからしたら、何なのコイツらって？だろう
ミニバン運転したあとにクーペ運転すると車ってこんなに思い通りに動くんだなって感動する
SUVって実質ステーションワゴン的に使われてるからな、ステーションワゴンが廃れたのにはSUVでカバーできるからもあるだろ
今シビック、次はクラウンセダンか新型レヴォーグ買うわ
記者の感想じゃねーか
そんな兆候皆無だからセダン減ってんのに
売れるならクラウンの形、戻すっての
売れるならクラウンの形、戻すっての
でもお前らの嫌いな中国だとステーションワゴンの新車増えてたりするんだよな
ひょっとしたら記者の感想ばかりではなく少しは可能性があるのかもしれん
ひょっとしたら記者の感想ばかりではなく少しは可能性があるのかもしれん
地上高低い走り屋仕様がカッコいいとか昭和脳の爺さんだけでしょ
アルベル以外のミニバンでも
車高を下げたオデッセイやエスティマが廃れてデリカが人気で生き残ってるのもそれ
アルベル以外のミニバンでも
車高を下げたオデッセイやエスティマが廃れてデリカが人気で生き残ってるのもそれ
>>157
実際エスティマオデッセイは床下収納だし最高だわ
実際エスティマオデッセイは床下収納だし最高だわ
インフラ崩壊に異常気象のジャップランドでは少し最低地上高が高いことで家に帰れることもあると思うぞ
ステワゴはいいわよ。ただ高さあるものは積めないわね
ヤリスクロスレベルでも3ナンバーってちょっとおかしいわな
通常1人か2人乗せるだけなら5ナンバーで十分
通常1人か2人乗せるだけなら5ナンバーで十分
レガシィ復権か
ところでレガシィつてまだあるの？
ところでレガシィつてまだあるの？
>>161
レヴォーグになった
レヴォーグになった
>>161
アウトバックも終売したから日本では完全に消えた
アウトバックも終売したから日本では完全に消えた
何故セダンとステーションワゴンを一括りにするのか
ステーションワゴンは兎も角、セダンなんて一部の好事家以外は要らんでしょ
ステーションワゴンは兎も角、セダンなんて一部の好事家以外は要らんでしょ
車の下を縁石で擦ってる車乗ってるような人間はSUVに乗れば安心できると思うよ
セダン等は対向車のライトが眩しすぎて無理
日本はきつい段差も多くなってきたし
日本はきつい段差も多くなってきたし
カリーナとかアリオンまたうってくれんかな
でも今出たら500万か
いらねぇな
でも今出たら500万か
いらねぇな
セダンっていっても昔のセダンが若者に刺さってるだけだよ
EF型シビックにおしゃれな若い女が乗ってて二度見したよ
EF型シビックにおしゃれな若い女が乗ってて二度見したよ
車高低いステーションワゴンの方が使いやすいよね
>>171
荷物の積み下ろしはSUVの高さの方が負担少ないと感じるわ
荷物の積み下ろしはSUVの高さの方が負担少ないと感じるわ
幅もエスティマオデッセイくらいが限界だな
小型SUVでもこれくらいの幅があるからな SUVってマジで邪魔くせえよ
小型SUVでもこれくらいの幅があるからな SUVってマジで邪魔くせえよ
走り云々言うなら内燃車か電動車かの方がデカイし
一回座面高いのに慣れたらもう戻れんだろ
足腰弱ってくる爺婆なんて特に
一回座面高いのに慣れたらもう戻れんだろ
足腰弱ってくる爺婆なんて特に
ステーションワゴンはとにかくダサい
売れないのも当たり前
売れないのも当たり前
まあセダンがオッサン臭いのと同じように次の世代にとってsuvがオッサン臭くなるのも仕方がないことなんだな
それを選んだ奴が若者でもいずれ年をとって忌み嫌うオッサンになるわけだから
それを選んだ奴が若者でもいずれ年をとって忌み嫌うオッサンになるわけだから
若者は「昭和レトロ」や「平成レトロ」な中古車を買うから現行のセダンが売れるわけではない
>>170
>>181
そりゃ昔の方が格好いいのはわかるが現行は若者には高くて買えないだけだろ
>>181
そりゃ昔の方が格好いいのはわかるが現行は若者には高くて買えないだけだろ
地上高のあるワゴンはよ
今現在RAV4乗ってるけど車検証を見るとステーションワゴンに分類されているからね
>>184
いや、区分がステーションワゴンと箱型と幌型しかないから大抵はステーションワゴンになるだけのテキトー区分だぞ
いや、区分がステーションワゴンと箱型と幌型しかないから大抵はステーションワゴンになるだけのテキトー区分だぞ
ドイツ御三家のステーションワゴン(Eセグ以上)は金掛かってていいぞ
ステージア復活してほしい
>>189
今の日産に復活して欲しいか？
やめとけやめとけZすらまともに作れなくなった会社やぞ
今の日産に復活して欲しいか？
やめとけやめとけZすらまともに作れなくなった会社やぞ
ジャップランドはインフラ整備の金と人がなくて
これから悪路が増え続けるから結局SUVが正解になりそうだがな
これから悪路が増え続けるから結局SUVが正解になりそうだがな
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