ちうごく製EV　車両は時速 100キロでコンクリ柱に衝突　運転支援機能の誤作動か！？

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シャオミのＥＶが死亡事故、運転支援モードで柱に衝突 「警察に協力」

４月１日、中国の小米科技（シャオミ）は、３月２９日に発生した同社製電気自動車（ＥＶ）「ＳＵ７」の死亡事故について、警察に積極的に協力しており、運転データとシステムデータを提出したと発表した。

［香港　１日　ロイター］ – 中国の小米科技（シャオミ）は１日、３月２９日に発生した同社製電気自動車（ＥＶ）「ＳＵ７」の死亡事故について、警察に積極的に協力しており、運転データとシステムデータを提出したと発表した。
シャオミは死者数を確認していないが、初期段階の情報として、車が事故の前、インテリジェント運転支援モード「ナビゲート・オン・オートパイロット」で時速１１６キロメートルで走行していたと説明した。車内の運転手が運転を引き継ぎ、減速しようとしたが、時速９７キロでセメントの柱に衝突したという。中国メディアは、事故は安徽省で発生したと報じた。

スマートフォンメーカーとして知られるシャオミは昨年、ＥＶ事業に参入しＳＵ７を発売した。
ＳＵ７には、２種類のスマートドライビングシステムが用意されており、レーザー光を使用した検知技術のＬｉＤＡＲ（ライダー）を搭載した上位システムは衝突回避や特殊車両の認識などの機能を持つ。シャオミによると、事故車は標準バージョンだったという。

▲説明:
ドア開放警告機能が作動した場合、車内のドアロック解除ボタンを押すと、遅れてドアがロック解除され、車内のドアロック解除ボタンを再度押すと、遅延がキャンセルされ、ドアがすぐにロック解除されます。
• 短時間にドアロック解除ボタンを繰り返し使用してドアを開けると、ドアロック解除ボタンのいたずら防止モードが起動し、10 秒以内にドアロック解除ボタンの機能が使用できなくなります。

▲注意：
運転する前に、すべてのドアと前後のトランクが閉まっていることを確認してください。
•車速が3km/hを超えると、ドア内のロック解除ボタンを使用してもドアをロック解除、開閉することはできません。
•窓が完全に閉まっている場合は、ドアを開ける前に窓が一定距離下がっていることを確認してください。そうしないと、窓ガラスやシール部分が損傷する可能性があります。
• 車のドアを内側から開ける場合は、事故を防ぐために、事前に他の道路利用者が車のそばを通過していないかを確認し、安全を確認した後にドアを開けてください。

内側からドアを開ける場合は、ドアに直接力をかけて開けず、軽く押さえながら開けてください。
ドアロック中に、ドアロック解除ボタンが故障した場合、または緊急時にドアを開ける必要がある場合は、ドア内張内の緊急用機械式ハンドルを引くと緊急時にドアを開けることができます。