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「大手物流の値下げの影響で顧客を1社失った。かなりの値下げだから、収益的には厳しいのでは」
【図で見る】ヤマトの値下げ後、佐川の荷物量が減ったのは一目瞭然 ある物流企業首脳は、こう明かす。
この会社は大手よりも価格を低めに設定し、効率を重視する運営で定評がある。それでも顧客を奪われたという。
価格攻勢をかけているのは、宅配便の王者・ヤマト運輸だ。
ヤマトはここ最近、精力的に法人顧客の開拓を進めている。
法人客の獲得にはコストを下げる提案も重要になるため、大胆な割引を適用しているようだ。物流業界は現在、荷物量の少ない状態が続いている。
物価上昇に賃上げが追い付かずに節約志向が強まる中、消費は停滞し、荷物量が減っている。
頼みのEC(ネット通販)も成長が鈍化し、苦しい状況だ。
そんな中、最大手が価格戦略で荷物争奪戦に乗り出している。宅配便ヤマトが逆張り値下げ「荷物争奪戦」が過熱、「2024年問題」に直面するタイミングでなぜ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0c211e65198def816df6e1cb9b7314e9a62a818 -
猫しか勝たん
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いやまだ安いよ
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まずは温度計を外せ
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そおいえばここんとこ通販もしなくなってきたな
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つーか法人の送料安すぎなんじゃ
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>>6
上げたらホームセンタードラッグストアスーパーが詰むから無理だよ -
>>6
安定した個数を運べてそれを把握できるなら運送コストを下げられるため安くできる理屈。 -
荷物減ってるんだw
人手不足を理由にあんだけコンシューマーに負担させようと工作してたのにw -
地元のろくでもない運転手とかいて経営してる運送屋は仕事減ってきて暇そうで笑える
運転手不足だと騒いでるのに仕事ないらしいよ -
なんで中国やイギリスからの送料ってタダみたいに安いんだ？
送料１００円とか、国内の封筒レベルだろ。 -
株価みたいなもんだよな
アゲてアゲてアゲてそらヒュー
便乗バカを消して自分一強になる
資本あればできること -
ドライバー不足とは何だったのか
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>>12
使えるドライバーが不足してるんだよ -
>>14
『安くて効率的な』使えるドライバーの減少だろ -
ヤマトが暇そうだから
どうするのかと思ったら
値下げ攻勢なのね
重いものは持っていかないから
小さい荷物を安く集めるしか無いよな -
かわいそう😢
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ガンガングングンズイズイ値上げ
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他を潰してから自由に値上げしようという腹づもりじゃないの？
損失を出しての値下げ合戦は最終的に消費者が損をしそうね -
ヤマトも佐川も最近おかしい
すぐ近くのセンターに預かり荷物が届いてるのに、わざわざ別エリアの遠い配送センターに移送されてる
なので毎回指定時間に届かない
去年まではこんなことなかったのに -
>>19
中の人のレベルが落ちてる -
>>19
配達員はともかく仕分けはタイミーとガ●ジンだらけらしいよ -
物価上昇の悪循環ですなぁ
賃金も上がればいいけどそんな事はないし自民党はクソ -
値上げしたから中小配送業者でも利益出るようになって
そっちに依頼行っちゃうんだよね -
調子に乗るもなにも上げなかった潰れてただろ
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若いのは皆ホワイトカラーになろうとするからな
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テレワーク涼しくて楽です😁
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ヤマトの紙袋で出してるのに窓口の女がサイズを測って二段階くらい高い料金を言ってきたからテープでグルグル巻きにして出し直した
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誰もやりたがらん
コメント