SUBARU、死亡事故で生産停止　群馬の３工場

ＳＵＢＡＲＵが群馬県内にある３工場の生産を停止していることが１６日、明らかになった。同県の矢島工場（太田市）の生産ラインで、１３日に死亡事故が起きたことを受け、順次ラインを止め、安全確認を進めている。

　稼働を停止しているのは、事故が起きた矢島工場のほか、本工場（太田市）、大泉工場（大泉町）。矢島工場では「フォレスター」や「アウトバック」を、本工場では「レヴォーグ」などを、大泉工場では変速機などを生産している。

　同社は「ご遺族、従業員に寄り添うことが最優先」（広報）としている。再開の予定は未定という。

時事通信　2024年02月16日23時14分配信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024021601246&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit

さらばスバルよ～

トヨタなら隠蔽

>>3
ちゃんとアルファード

>>3
通報します？

>>3
トヨタさん、こいつですよ

>>3
君に集まってるコメントに脅迫罪が成立してるからスクショ必須。
あとURLの保存と精神科の診察結果と被害届けも出しておきな。
必ず勝てる。500万くらいかな。

>>3
あーあ、はい開示

>>3
隠蔽していた事実がマスコミにもたくさん取り上げ
られている。社長だって認めているからキミの意見
は全く不合理かつ不適格ではないよ

>>3
俺もそうかなと思ってけど、自重したのに

アイサイトあかんか

>>4
メカトラブルで車が事故ったんじゃないよ
組み立て工場で死亡事故が起きた

>>311
お、おおう・・・

ダイハツなら隠蔽

現場ネコ

>>8
本田技研、日産♡三菱以外は国内メーカーみんなトヨタの子分だからな…

この法則から行くと次はスズキかね

>>9
触媒の取り付けだとか体格を選ぶマンパワー頼りな工程も少なくないからね

>>244
中学生のときは背の高い方だったので組み立てピラミッドの最下層固定だった
いつも固い砂粒浮いた時面で血まみれなった

そりゃ停止だろうな
矢島工場にいたがあんだけ安全教育してる癖に死亡事故とかもっと根本的な何かを変えなきゃダメよ
そもそも亡くなった人は高齢者みたいだけど、認知機能とか弱ってたんじゃないの

>>15
キチゲェ過ぎだろお前

機械停止ヨシ!

0.8mmになっちゃったのかな？

三工場で停止とかやべーな

期間工に給料でるのか?

「速え男の恐怖」

映画化希望

アイサイトついてないのか

SUBARU（スバル）群馬製作所矢島工場（群馬県太田市庄屋町）で13日、作業していた同市に住む同社の男性社員（60）が崩れてきた金型と別の金型の間に挟まれて死亡した事故で、県警太田署は16日、司法解剖の結果、男性の死因が窒息と判明したと発表した。

>>24
想像よりはグロくなかったのが不幸中の幸い

なむなむ

トヨタの社長と会長の証人喚問はまだか?

客の安全第一やな。
工員？何それ。

車じゃなくて工場の事故か

さらば～すばるよ～

金型老朽化か

KUTABARUかよ

交通死亡事故ゼロ

どういう人がスバル車を選ぶのかわからない

>>41
雪クンニ

>>41
マツダと同じでオレは人と違うオレは分かっていると勝手にイキってる人
んで公道じゃイキって煽り運転しまくり
ワイはイキって煽り運転しまくってたレヴォーグを成敗してきたわ

>>162
俺スバルだけどそんなふうには思わないが
イタリア車みたい思ってるから壊れても気にしないようにしてる

>>41
そりゃマツダだろ

金型が
崩れてきた！

金型の整理ができてないってこと？
あんな金属無垢の塊を食らったら
ペチャンコだ

>崩れてきた金型と別の金型
金型が崩れてくる？？積み重ねてたの？
猫事案だな。

>>53
アメリカで馬鹿売れ

>>53
時価総額国内メーカー4位だから日産より企業価値がある(トヨタ→ホンダ→スズキ→スバル→日産)
日本ではあんまり見ないけどね

>>53
アメリカで爆売れしてるから日本市場ではやる気が無い

製造機械にもアイサイト必要やな

なんか隠してることありそうやな

またプレスか
やっぱ一番死にやすい部門なのかなあそこは

死亡事故だけで生産停止してたら全ての車種売れんから重大なこと隠してるはずやで

>>57
無資格作業で労基に詰められたんじゃないの

まだスバルからの公式リリースが無いんだけど
よほど後ろめたい事があるのかな？

県警太田署によると、男性は1人でリモコンを使ってクレーンを操作し、金型をつり上げて移動させる作業をしていた。
何らかの理由で置かれていた金型が崩れ、別の金型との間に体を挟まれた。
金型は約25トンで、男性は約30年の作業歴があったという。同僚の男性が119番通報した。

・・・・金型と金型の間に緩衝材を挟むから緩衝材が崩壊したのかな　知らんけど

>>81
教科書には誘導ひもつけるように書いてあるんだけど
まあ誰もやってないよね
振れ止めミスったんだと思う

>>63
二段重ねしたのがズレてて滑り落ちてきたか
壁や柱に斜めおきしてたのが滑って挟まれた、か

>>63
ベテランでも即死か
よく検証しないとダメだな

25トンの金型に挟まれて圧死ではなく窒息死なのか

60歳で良かった

巻き込み系の事故で肉片になった？

>>70
えらい車格に差があるな(´・ω・`)

標準でプレスにもアイサイトX着けとけよ…

スバルなんか大して需要ないから工場が止まっても構わんのにわざわざニュースにするんだな

未だにポスト付いてる車つくってるの草

>>79
完成車検査不正は日産の下請けやってた頃から既にやってたからトヨタは関係ないと思う。

暇になった期間工がDステやらZENTやらに大集合だな

>>152
外人はカネカネキンコとか言わないしな

>>84
スバルの正社員だろ
お前より高給だよ

>>84
工場員は結婚・一軒家・車の率が高いよ。

スバルなんか生産停止より自主廃業でいいんじゃないかな
無くても誰も困らない

群馬県を日本で最も魅力ある県にしたい(｀･ω･´)きりっ
ヲタクブルーの街

さらば

ウマ倒れて、車の下敷きにでもなったか？

>>94
建国戦争に参加せよ。

>>94
日光東照宮があるじゃないか

>>132
次こそ戦場ヶ原でリベンジだな

機械動かす仕事はいつ死んでもおかしくないからな
気をつけてもいつかは起きる
しゃーない

>>97
そんな儲からないクルマ出さねえよ

やっぱラーメン食い過ぎは早死するんだな

落下事故はどこでも起こるけど命まで失うのは運がないな

２５トンの金型ってボディプレス用だと思うけど
それで死ぬってドリフじゃあるまいし
重ねるんだな、保管時

アイサイト入れとけ

トヨタならトヨタ病院に担ぎ込めば怪我が無かったかのように完全に治るｗ

大体死ぬのはプレス工なんだよな

>>112
釣りロープ何本も掛けるけど
切れて落下する事故もあるからね

工場って死ぬほど安全にうるさいのに事故とかあんの？

金型で窒息🤔
もうすぐ定年だったのに
なーむー

>>121
業界ニュースには労災良く上がるけど、一般ニュースにはならないね。工場停止しちゃったからじゃない？

きょうび町工場でもこんな事故ないだろ…
金型の下敷で死ぬとか途上国以下の管理能力だな
スバルの安全管理能力ゼロ

年寄りだし病気で意識が飛んで、クレーンのコントールも逃げることも出来なかったかな

ひとりで重量物吊り上げはいくない

ダイハツの次はSUBARUがやられたのか

工場にアイサイトをつけておけばこんなことには

“寄り添う”って言葉最近流行ってんの？
意味わかんないし何か気持ち悪いんだけど…

事故物件（工場）で生産される車に乗るのってどんな気持ち🤡

潰れたか千切れたか

日本は没落中だわ

人を押しつぶした金型は破棄するの？
再利用されて生産されたら霊的な意味で怖いんだが

>>140
守護霊つきです

>>196
山道走れないなw

自動車業界呪われてんなあー

他の工場停止する意味あるの？

>>146
実際現場ではどのような作業現場になってるのか？どのような作業のやり方してるのか？安全教育は？安全対策は？とか
同じような作業工程の安全点検見直しする必要がある

金型と金型に挟まれたって…
タイヤキかよ

売れないから生き残る
シェアを拡大しないからこそ生き残る
という戦略

ただし管理は緩んでいた模様

>>151
CVTのSTIばっかり
マニュアル車のSTIはVABのF型で終了
海外ではなにげにEJ20じゃないエンジンのっけてマニュアル車うってるけど

テレビで取り上げないやつか

日野、デンソー、ダイハツに続きスバルとやっぱり出たねトヨタの小会社。。。

もう怖くて金型交換出来ないので今後100年スバルはGDインプを造り続けるらしい
キモオタも顔面ブルーで涙目

またトヨタ一家か…

>>1
どの車メーカーも今納期が数ヶ月とかだから
こうやって安全対策のために工場止めると宣伝したほうが印象が良い

いいからさっさと納車しろや

日テレも原作者死んでるんだから見倣えよ

スバル車は安いから貧乏な家の駐車場に止まってるのはスバル。

>>168
アレで安いのか？
貧乏人はスズキの軽自動車やろ

>>177
軽は高いんだよ
あんなダンボール見たいな安全性能でよく買うよ

>>168
高い車でも残クレ民が増えてるから何とも言えん

亡くなったのが派遣社員なら平常運転できたのにな

60歳ってことは定年退職間近だったのかな
気の毒に

愛妻と

てっきり自動ブレーキを試して友人をひいちゃった件の事かと思っちゃった

スバル無駄に高いけど、アメリカだと値引きしないで売れるらしい
工場から出てくるのはチャイナからブラジル、ヴェトナム人目立つけど、亡くなったのは日本人だから生産停止なのかな

トヨタは1時間くらいライン止めてすぐに再開してたよな死亡事故起きても

吊り具一箇所外し忘れてクレーン上げて金型が暴れちゃって挟まれちゃった感じか

さらば
スバルよ

安全はかなり煩くやってたのにこれはどうしょうもないな
まぁ事故は起こるものだわ

>>1
変速機自社工場製だったのか
CVT？

生産で使った金型を引き上げて、元の置き場所に戻す作業の時だろうな

スバルのエンブレムのの星増えるのかな

生産ラインにもアイサイト標準装備で付けておけよ

自動車の生産ラインで死亡事故って珍しいな

また肛門に空気注入されたか？

トヨタに魂を売り飛ばした下請けメーカーは潰れて良し

トヨタに尻を振った会社達の末路は楽しいな

SUBARUの星々は・・・

トヨタ系えらい袋叩きされてるけど
他はやってないの？
やっちゃったメーカーとかはさ

金型修正中につき操業停車か？

製鉄会社とか時々死亡事故起きてるが別に稼働止めてないよな
過剰反応じゃないか？

期間工スレに詳細書いてあった

群馬テレビでは、本日正午から
富士スバル（群馬のSUBARUディーラー）1社提供の『スバリズム』をお送りします

人が死んだ金型で作った車には乗りたくない…

うちみたいに労災握りつぶし上等と違ってホワイトじゃん

会社から展開があった、自工会の会社での死亡事故ってこれだったのか

それでも株価は上がる上がる
ドンマイ！ｗ

トヨタ総崩れ
だけど最高益

車メーカーの事は知らんが金型って車メーカーにあるのはでけーのしかないんじゃないの？部品金型なんか孫請やその下請けに放置プレイとかだと思うし

>>245
今回崩れた金型は25トン

売れてるから生産ラインも無理してたんだろうな

トヨタグループって品質悪い改竄しまくり
労働の安全性皆無でなぜ評価されているのか
理解に苦しむ

>>258
儲かるシステムだから評価されてるだけだろう

群馬のスバルって入口に スバル車以外進入禁止
って札があって気分が悪い

>>260
他のメーカーは特に制限なしなの？

>>260,263
10年ぐらい昔に豊田市のトヨタ関連会社では
トヨタ・ダイハツ車は入口の近くに止めていいけど
それ以外は入口からすご～く離れた駐車場しか利用できない
施設や工場があるとかいう話と画像を見たような
マツダでも似たような事してるとか

>>264
ヨタ中央研究所は他社車入りたい放題。

>>260
今の時代それやっちゃダメだろ

>>260
それは本当か？

死なない派遣社員を寄越してください

一人で操作するクレーンで崩れたら挟まれる位置にいるのはだめだな

寄り添う、軽い言葉になってしまった
ChatGPTの方がもっと心がこもったこと言う

納車待ってる人には関係ないだろw
ディーラーにキレてる人いそう

現場ネコしっかりせいよ

圧死じゃなくて窒息死っていうのが分かりにくい

コロナに感染死亡だな

トヨタの一部企業、14日、15日、16日　情報が外部へ漏れなかった

現地で死亡が確認されたは、圧死
問題は、無線クレーンで移動中かコマツプレス機内なのか、不明

死亡事故のニュース地元メディアでやらないなんてヤバすぎるよ

>>287
群テレに取っては大切なスポンサー様だから忖度だろ
上毛新聞では取り上げられてるけどな

あじまったな

生産ラインにアイサイト付けておけよ

２５ｔ金型が落ちれば、周囲に振動（地震）が起きるぞ

バルスに改名すればワンチャンレムと結婚できるかも

ラインにはアイサイト付けてなかったのか

矢島か。大雨降ると前の道がプールになって乗用車が沈む工場か

スバル関連工場のワイ
生産が止まるもやる事あるから来い言われる

>>303
お疲れ様

現場猫にご冥福を

北米の自動車工場って動画見ると人間が全然クレーン操作してないんだよな
ラインが勝手に動いたり物を置いたりする

工場内の人間がヘルメットしてないのはビビるが…安全管理どうなってんだよ
自信あり過ぎかよ

30年ライン工してあと一ヶ月程で脱出出来るってときに最後にこれかよ
酷すぎ

期間工て365日募集してるが、誰でも採用しないのに
何で365日面接受け付けてるのか疑問。せめてまでも、
工場経験あり優遇とか書くべき。

>>310
でも15年引きこもって社会復帰経験も浅い47歳(当時)の未経験無資格な俺でも採用されたぞ
(ホンダ鈴鹿工場)

やってくれたな

ヨタなら人をプレスしても、申し訳程度に警察に見せたら、洗ってすぐに生産開始するのに

そこが世界のヨタとの違いなんだよスバルくん

>3
あ～あ

プレス型が壊れた？

>>1
自業自得やろ

同社の男性社員（60）が作業中に、崩れてきた金型に体を挟まれた。
男性は1人でリモコンを使ってクレーンを操作し、金型をつり上げて移動させる作業をしていた。
何らかの理由で置かれていた金型が崩れ、別の金型との間に体を挟まれた。
金型は約25トンで、男性は約30年の作業歴があったという。同僚の男性が119番通報した。

スバルったか

２５トン金型は、地ベタに介物（間にはさみ）へ乗せる為、崩れる事が無い
別記事の内容が、おかしい

>>334
挟まれる要素、コマツ・プレス機？　それとも４点吊りの内、２点が外れブランコで激突

トンキンは東朝鮮であって日本ではない
古代からの被差別地域ｗ

労働安全衛生法の事件か

俺が勤めてた工場は半分以上労災隠蔽してたわ

これ会社で回ってきた
クレーン4点釣りで金型を移動し降ろしたあと、４か所外してクレーンを吊り上げたと思ったら、１か所外し忘れor引っかかった状態になってて
片持ち状態でクレーンが上がって、持ち上がった金型が被災者のほうに崩れてきて、隣においてあった金型との間に挟まれて死亡

もうレヴォーグとかXVだとかレガシィワゴンだとかアウトランダーだとかクロストレックだとかレイバックだとかアウトバックだとか似たようなステーションワゴン車が多すぎてわけがわからん

いい加減にしてくれ

群馬のトリム課はなかなかのもんよ・・・
重いドアをパパッと組み立てせにゃならん

自民党に献金してるような糞会社は廃業しろよ
存在が社会の迷惑

これだけ重いと、大型のアイとかで釣ったりするんだろうか？
それとも、ひっかけ穴が元々付いてるのか？
まあ、一人でやれる作業とは思えんな　ユーザーだけど