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【ニューヨーク時事】米カリフォルニア州は２４日、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下で自動運転のタクシー事業を手掛けるＧＭクルーズに対し、州内での運行許可を取り消したと発表した。重大事故が相次いでいることが理由。同社は今月、ホンダと協力して２０２６年から東京都内でサービスを始めると明らかにしていた。
ＧＭクルーズの自動運転タクシーは、同州サンフランシスコのほか、テキサス州オースティン、同ヒューストン、アリゾナ州フェニックスの４都市の一部地域で運行されている。米メディアによると、サンフランシスコでは最近、歩行者や消防車両を巻き込む事故が複数発生していた。
時事通信 2023年10月25日05時54分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023102500201&g=int -
緊急車両巻き込むのは洒落にならないわな
サイレン、フラッシュに形状で認識できんのか？ -
市街地の自動運転は無理だって
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乗りたくないわー
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イレギュラーに弱そう
交通整理とか無理っぽい -
多額の賠償金目的で飛び込みしてくるやつ多すぎて無理だろ、国の構造が違う
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ホンダと提携スレで自動運転なんて無理って書いたらカリフォルニアでは～って煽るバカがたくさんいたなぁ
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これで自動運転も中華の一人勝ちかね
やっぱり事故が起きてもトライ＆エラーを実社会で被害を顧みずバンバンできるのは強い -
やっぱ地下道開拓するべきなんだよ
人がいたんじゃ無理だよ高速移動は -
>>10
そして水没と
中国じゃ6000人死んだのを隠ぺいしたとか -
誘導員の合図に従わなければならない時はどうするんだろう。
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NHTSAの動向も報道してください(´・ω・｀)
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人の運転と比べて事故率はどうなんだろうな
人の運転より多かったらしょうがないけど少ないのに咎められるのはなんだかなという感じはする -
>>14
人間が事故れば自己責任だけどレベル4以上の自動運転車が事故ればメーカー責任 -
>>14
数年前ですら人の運転より事故率かなり低かったんだから低いでしょぼけ老人が大量にひき56すのは仕方ないねで済ませるけど
AIがちょっとでも事故したら大ニュースになって許可停止されるのはホント草ｗｗ -
>>18
企業の製品だからな
PL法のおかげで安心して買い物できるんだから仕方あるまい -
>>14
事故率は人間が運転したときの86億4250万倍とやってた -
>>19
弥勒菩薩みたいな数字 -
まだ無理よどう考えても
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早すぎい
一週間もったか -
自動運転は買い替えてほしい時期に事故起こしそうで乗りたくない
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いまだに自動運転もままならないなんてシンギュラリティは遠いなあ
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日本で実験してからにしろよ
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うるせえ日本も早くやれ
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これからHONDAが自動運転タクシーを始めようとしてるけど
事故で中止になる未来が見える。 -
車に自動運転はまだ早い
せめてレールの引かれてる電車 -
>>27
ゆりかもめ -
自動運転は緩やかに移行ではなくて
一気に移行しないとダメだろ -
今はひたすらPDCA回すしかない
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決められたルートだけならなんとかなる
だからバスの個人版みたいに
小回りが効くからエリアはバスより広げられるけど
普通のタクシーみたいに道があればどこでも行けるみたいなのは今は無理だよ
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